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RE: Dampflok-Fanclub - Blackjack99 - 25.02.2014, 21:55
^^ So kanns gehen hab die Jungs auch brav ange"pippt " mehr kann man ja beim Triebwagen zu dem Makrophonchen nicht sagen
RE: Dampflok-Fanclub - Spedy56 - 02.03.2014, 21:53
Uii. Ich seh schon, da muss ich mitmachen. Die schnaubenden Ungetüme sind immer noch das beste an der Eisenbahn und es ist zu bewundern, das man sich immer noch die Mühe macht, die Dinger am laufen zu halten. Bilder gibts morgen, da ich bereits vom Handy schreib.
RE: Dampflok-Fanclub - Odinsson - 02.03.2014, 21:55
Tip Top
Bin ich aufs Bild gespannt
Ich Trag dich schonma ein
RE: Dampflok-Fanclub - Odinsson - 07.03.2014, 16:28
ALTER SCHEISSE IS DAS GEIL
Im Radio sagten die eben die Eisenbahnfreunde Darmstadt Kranichstein suchen seit 20 Jahren nach einer Dampflok die vor 160 Jahren Fabrik Neu beim Transport versunken ist. Und die haben die Lok jetzt gefunden
Artikel
Die suchen jetz nen Sponsor um die Lok zu Bergen.
RE: Dampflok-Fanclub - Blackjack99 - 07.03.2014, 16:40
Sorry mein kleingeld reicht da wohl leider nicht. ..:-(:'(
RE: Dampflok-Fanclub - Odinsson - 07.03.2014, 16:56
Nicht nur deins
RE: Dampflok-Fanclub - Crash Override - 07.03.2014, 17:47
Da kann ich auch nicht mithalten. Axo, ja - ich spionie auch hier
RE: Dampflok-Fanclub - Blackjack99 - 07.03.2014, 17:52
Pöser Crash .....
RE: Dampflok-Fanclub - Railway Dash - 07.03.2014, 18:00
Hab ich die Ankündigung im Radio heute also doch richtig gehört, konnte nur den Beitrag selber nicht mehr hören, weil ich los mußte.
Naja, ich will ja niemandem den Spaß verderben...
- aber auch wenn sie die Lok finden, wird davon nicht mehr viel übrig sein. Zu der Zeit dürfte es nich keinen Nirosta gegeben haben, heißt: viel mehr als einen gewaltigen Klumpen völlig zusammengerostetes und zusammengegammeltes Eisen und vllt. Kupfer wird nicht mehr da sein. Die Holz-Besatzteile, sofern es welche gegeben hat, zerfallen direkt beim Kontakt mit Luftsauerstoff, und von Feinheiten wie Steuerung und Regelung brauchen wir nicht zu reden - nicht nach so langer Zeit.Dieses Fahrzeug wieder aufzuarbeiten und womöglich gar in Betrieb zu nehmen dürfte nach 160 Jahren in oxidierender Umgebung schlicht materialphysikalisch nicht mehr möglich sein. Und ob man das Gebilde in seiner heutigen Form überhaupt noch als Lok erkennt...
Jedenfalls viel Glück bei der Sponsorensuche.
RE: Dampflok-Fanclub - Odinsson - 07.03.2014, 18:02
Das geht aber nicht, rumspionieren und net dabei sein 
*Mit Zaunpfahlwink*
RE: Dampflok-Fanclub - Crash Override - 07.03.2014, 18:34
Odinsson, tu was du nicht Lassen kannst.
@ Lauron: irgend ein Laster muss man ja haben
RE: Dampflok-Fanclub - Odinsson - 07.03.2014, 18:38
(07.03.2014)Railway Dash schrieb: Hab ich die Ankündigung im Radio heute also doch richtig gehört, konnte nur den Beitrag selber nicht mehr hören, weil ich los mußte.
Naja, ich will ja niemandem den Spaß verderben...
Dieses Fahrzeug wieder aufzuarbeiten und womöglich gar in Betrieb zu nehmen dürfte nach 160 Jahren in oxidierender Umgebung schlicht materialphysikalisch nicht mehr möglich sein. Und ob man das Gebilde in seiner heutigen Form überhaupt noch als Lok erkennt...
Jedenfalls viel Glück bei der Sponsorensuche.
So wirds aussehen. Also ne Betriebsfähige aufarbeitung wird wohl auch kaum jemand anpeilen
Aber wer weiß wie se aussieht? Wikingerschiffe liegen auch 1000Jahre im Schlick und konnten geborgen und Ausgestellt werden.
Und Schwerter/Pfeilspitzen usw aus Römerzeiten findet man ja auch immerwieder. Also warum währe ein erkennbarer zustand nicht möglich?
@Crash: ich kann ja nix gegen deinen willen machen
RE: Dampflok-Fanclub - Crash Override - 07.03.2014, 18:50
Deswegen : Tu was du nicht lassen kannst *mit nem Oberleitungsmast Wedel* Kennst ja meine "Leidenschaft" zur 18er
Btw - OG is Eisenbahner - Stadt. Hatte ich das schonmal (auch im anderen Thread) erwähnt?
RE: Dampflok-Fanclub - Odinsson - 07.03.2014, 18:53
(07.03.2014)Crash Override schrieb: Deswegen : Tu was du nicht lassen kannst *mit nem Oberleitungsmast Wedel* Kennst ja meine "Leidenschaft" zur 18er
Btw - OG is Eisenbahner - Stadt. Hatte ich das schonmal (auch im anderen Thread) erwähnt?
Hmm, okay
Beim Oberleitungsmast hätt ich fast 185 gelesen...aber neee...du meinst ja die 18.4
Hmm, ne haste net.
Aber wilkommen
RE: Dampflok-Fanclub - Crash Override - 07.03.2014, 19:02
Ne 185er als Dampflok... ich hau mich weg
*versucht sich das moderne Teil mit Dampfantrieb vorzustellen* das muss vielleicht aussehen.Tja, wenn man am Rhein wohnt, dann bekommt man u.a. was von deren "Eisenbahn-Romantik" mit. In meinem Fall der Rheingold - und damit verbunden die 18.3 und 18.4.
RE: Dampflok-Fanclub - Odinsson - 07.03.2014, 19:04
Ja, das wär ne ziemlich Geile Garnitur der Rheingoldzug mit der S3/6
RE: Dampflok-Fanclub - Blackjack99 - 07.03.2014, 19:05
YAY dee club er lebt !!
RE: Dampflok-Fanclub - Crash Override - 07.03.2014, 19:07
Die S3/6 is ja wieder das Bayrische gegenstück zur18.4 (wenn ich mich recht erinnere; die Bad. IV is ja die 18.3).
RE: Dampflok-Fanclub - Odinsson - 07.03.2014, 19:08
(07.03.2014)Crash Override schrieb: Die S3/6 is ja wieder das Bayrische gegenstück zur18.4 (wenn ich mich recht erinnere; die Bad. IV is ja die 18.3).
Jo, aber die S3/6 läuft
Und welche unterbezeichnungen die alle haben, hab ich null ahnung
Morgen wird Unsere Lok etwas verschönert. Hab Mit Rotem Kunstleder Bezogene Polster und Rückenlehnen gebaut(die man sogar umklappen kann, das man schlafen kann
). Dann haben wir wieder was zum Anlehnen. Dazu wurd der Führerstand innen neu gestrichen. Bin gespannt wie das aussehen wird
RE: Dampflok-Fanclub - Blackjack99 - 07.03.2014, 19:11
(07.03.2014)Crash Override schrieb: Die S3/6 is ja wieder das Bayrische gegenstück zur18.4 (wenn ich mich recht erinnere; die Bad. IV is ja die 18.3).
Jop umgenau zusein edvnummer