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+--- Thema: Berufskraftfahrer (LKW & BUS) (/showthread.php?tid=25443)
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RE: Berufskraftfahrer (LKW & BUS) - Crash Override - 21.09.2016, 05:05
Ist es nicht. Denn: diese Systeme sind keine Vorschrift - sie sind "optional", weswegen sie da auch zu den Komfortfunktionen gezählt werden.
Ich will ja nicht bezweifeln, das du deinen Job oder die ausbildung dazu liebst, aber steigerst du dich da nicht ein bisschen zu sehr hinein? Es kommt so vor, als sollten die Fahrzeuge heutzutage Mit allem möglichen vollgestopft sein - so das man sicher unterwegs ist... Ironie: das wäre dann schon wieder fast eine automatisation, was den fahrer an sich überflüssig macht.
RE: Berufskraftfahrer (LKW & BUS) - Vegard The Guardian - 21.09.2016, 06:58
Ne reinsteigern tue ich mich eigentlich nicht
Nur das ist halt meine persönliche Meinung dazu weil gerade die falschen Fahrer schalten diese Systeme aus die Fahrer die kein sicheres Fahrverhalten haben
Das einzige was ich will ist sicher auf den Straßen sein um am Ende der Woche meine Familie wieder in die Arme schließen zu können denn jedesmal wenn ich ein Fahrzeug führe denke ich mir was wäre wenn was passiert sei es durch die Fehler anderer LKW Fahrer oder durch Fehler der Prolls die mit papas dickem BMW oder Mercedes über die Autobahn fegen ohne Rücksicht
RE: Berufskraftfahrer (LKW & BUS) - Meganium - 21.09.2016, 07:44
Den Abstandsregeltempomaten wirst du nie ganz ausschalten können. Zumindest ist es beim Reisebus so, wenn du da den Taster betätigst für das Deaktivieren vom ART, dann wirst du trotzdem zwangsläufig abgebremst, wenn du auf jemanden aufläufst. Der Abstand wird halt nur geringer. Schließlich erkennt der Reisebus auch dann das Hindernis, selbst wenn man den Radar blind macht.
Edit@Crash: Diese Systeme sind schon lange nicht mehr optional.
RE: Berufskraftfahrer (LKW & BUS) - Tamagotchi - 18.10.2016, 22:30
Naja ob es Hauptsächlich Osteuropäische Speditionen sind ist Fraglich aber okay.
Ich kann aber erzählen von meinem Vater das grade der Fernverkehr als der noch Lizensiert war eine sich Rentierende Einnahme Quelle war da nicht jeder Fernverkehr fahren durfte. Diese Lizenzen waren fast wie eine Lebensversicherung wenn das Geld Knapp war hat man eine Lizenz für ein paar Hunderttausend Euro Verkaufen können, und wenn es eine Geschäfts Aufgabe gab von einem Betrieb mit Fernverkehrs Lizenzen übernahm man den Besten Wagen der Firma mit den Lizenzen zum Schnäpchen Preis.