Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 54 Ponies!) Wir brauchen eine größere Lok!

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RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 08.02.2014, 22:32

Voll bezahlt? Lyra astonished

Geil

RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 08.02.2014, 22:51

Jaor

RE: Eisenbahn-Fanclub - Railway Dash - 09.02.2014, 05:22

Voll bezahlte Rufbereitschaft zu Hause... nicht schlecht.

Rufbereitschaft für normale Tf haben aber wohl nur die Privatbahnen - bei uns nur die Notfallbereitschaft der Teamleiter (Kollegen abholen, wenn es wiedermal gepfatscht hat), die bekommen dafür dann aber auch den Notfallmanager-Dienstwagen. Geht dann meist das ganze Wochenende, so eine Rufbereitschaft.

Für "normale" Bereitschaften müssen wir persönlich anwesend sein. Läßt sich dank Netbook-Technologie aber auch sinnvoll nutzen, diese Zeit Pinkie happy

Oestrich Winkel: Facehoof

Und solche Leute werden von der Meinungsmache leider immer wieder besonders wahrgenommen - und wir von der Eisenbahn sind ja sowieso nur noch die Pöhsen. Aber wehe, die GDL kündigt mal wieder einen Streik an - sofort geht ein riesiger Aufschrei durch ganz Deutschland, daß die bööööööööösen Lokführer die aaaaaaaaarmen unschuldigen Fahrgäste als Geiseln nehmen würden. Joah, klar: Tf = Geiselgangster! Trollestia

Wir zwingen die ja auch, bei uns einzusteigen und drinzubleiben!

Seltsam nur: streiken die Piloten oder Fluglotsen, redet kein Mensch von "Geiselnahmen" - das wird als völlig normal hingenommen Twilight: No, Really?

Um das Volk oder deren Krempel durch die Gegend zu kutschieren, sind wir gut genug. Wenn es aber um unsere Bedingungen geht oder eben wegen Lärm darum, daß eine Eisenbahn nun mal nicht völlig geräuschlos mit Flughöhe Null dahinschweben kann, geht regelmäßig Gemecker und Geschrei los... willkommen in Deutschland Twilight: No, Really?

Den 4000-t-Kohlebomber mit 3 x 44 ? Schade, da darf ich nicht mitspielen FS sad

Ich kann keine Dampfer fahren Whining

RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 09.02.2014, 11:45

(09.02.2014)Railway Dash schrieb: Für "normale" Bereitschaften müssen wir persönlich anwesend sein. Läßt sich dank Netbook-Technologie aber auch sinnvoll nutzen, diese Zeit

Zum glück steht ja überall nen TV und demnächst kann man sich noch mitn TAblet vergnügen...guck ich MLP iner PAuse RD deals with it

(09.02.2014)Railway Dash schrieb: Oestrich Winkel: Und solche Leute werden von der Meinungsmache leider immer wieder besonders wahrgenommen - und wir von der Eisenbahn sind ja sowieso nur noch die Pöhsen. Aber wehe, die GDL kündigt mal wieder einen Streik an - sofort geht ein riesiger Aufschrei durch ganz Deutschland, daß die bööööööööösen Lokführer die aaaaaaaaarmen unschuldigen Fahrgäste als Geiseln nehmen würden. Joah, klar: Tf = Geiselgangster! Wir zwingen die ja auch, bei uns einzusteigen und drinzubleiben!

Seltsam nur: streiken die Piloten oder Fluglotsen, redet kein Mensch von "Geiselnahmen" - das wird als völlig normal hingenommen

Um das Volk oder deren Krempel durch die Gegend zu kutschieren, sind wir gut genug. Wenn es aber um unsere Bedingungen geht oder eben wegen Lärm darum, daß eine Eisenbahn nun mal nicht völlig geräuschlos mit Flughöhe Null dahinschweben kann, geht regelmäßig Gemecker und Geschrei los... willkommen in Deutschland

Ja das Zeigt einfach wie viel die Menschen überlegen können. Da find ich die Cochemer Schrift wieder hingegen total okay. In dieser Schrift wird vom Bund ud EU gefordert die Umrüpstung auf Flüsterbremse und den Ausbau von Schallschutzwänden mit zu finanzieren. Und es wird ne alle schuld auf die böse böse Bahn abgewälzt.

Und was deie Streiks angeht. Also als die FLuglotsen gestreikt haben wurds ja auch Berichtet aber net so griesgrimmig aufgenommen das stimmt. Aber es gibt zwischen Bahn und FLugzeug noch ein großen unterschied. Und das ist das Thema verspätung. Wenn die bahn 5min verspätung hat wird sofort gemeckert und die bahn muss ab ka 1 std egal aus welchen grund, jetzt ja sogar bei höherer gewalt ersatzleistungen anbieten. Und die Fluggesellschaften? Der Flug verspätet sich um 1 std. "Ach ja, könn wa nich ändern", passiert halt"" usw...
Und Zahlen müssen die auch nicht Facehoof

(09.02.2014)Railway Dash schrieb: Den 4000-t-Kohlebomber mit 3 x 44 ? Schade, da darf ich nicht mitspielen Ich kann keine Dampfer fahren

Dann kommste vorher par ma bei mir mit, dann geht das...zumindest als Heizer Pinkie approved

RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 09.02.2014, 12:05

Eben mal wieder ziemlich geil.
Im Radio wurd berichtet. Das unser Herr Verkehrsminister von der Bahn einen Stärkeren Ausbau der Internethotspots fordert. Er begründet das damit, das der Aufenthalt bei der Bahn für viele Fahrgäste zur arbeitszeit gehört und die Bahn als Bundeseigenes Unternehmen dafür zu sorgen hat, das die Menschen ihrer Arbeit nachkommen können.

Die Politiker Legen das auch immer so aus wie sie es gerade brauchen. Entweder Privatisieren und Börsengang oder Bundeseigenes Unternehmen bla bla bla...da geht mir wieder der Huf Facehoof

RE: Eisenbahn-Fanclub - Crash Override - 09.02.2014, 12:50

Naja, ausbau der Internet-hotspots schön und Gut; aber das gehört jetzt auch zu Arbeitszeit? Lyra astonished

What the Hay...? Das is das Gleiche Dilemma wie die CSU fordert - und zwar die Autobahn-Maut für (ausländische) Pkw. Ich bin mir sicher, egal was die geplant haben, es wird drauf hinauslaufen dass alle Blechen dürfen - ohne Ausnahme, denn denen ihre Pläne wird die EU nicht so akzeptieren.

Ich bin ja mal gespannt, wann die sowas ähnliches für Fernverbindungen der Bahn einführen wollen - da fahren ja auch Ausländer damit. Und schon haben wir einen neuen "Schöpfungszweig" für die Deutschen. Kein Wunder, bei der Hohen Steuerlast, die wir deutschen haben, dass man selbst mit einem verdienst von unter 1050,- als Arm gilt. Twilight: No, Really?

Das dann u.a. auch gestreikt werden würde, das wäre wohl selten der Fall. Apropos Streik - ich versteh das eh nicht. Egal ob Ärzte, Fluglotsen oder was weiss ich - das sind alle, die nicht Staatlich sondern Privat ihre arbeit machen (oder gibt es eine Staatliche Airline?), daher ist dort das geschrei nicht groß. Aber bei der bahn "denkt" man, dass die Staatlich ist - und deswegen zofft man sich dann in höchsten tönen. Aber - is die bahn nu Staatlich oder Privat? AJ hmm

ich weiss es nicht.

RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 09.02.2014, 13:15

Naja, wenn ich im ICE sitze und sehe, wie viel leute da wirklich am Laptop sitzen und an irgendwelchen Geschäftlichen dingen arbeiten, stimmt das ja schon das diese beim aufenthalt bei der Bahn "Arbeiten".

Und wenn die Bahn absolut Staatlich wäre, wäre eine solche Forderung auch verständlich. Aber die Bahn ist ein Privates Wirtschaftsunternehmen dessen eigentümer nur der Staat ist. Und der Staat will eigentlich das die BAhn an die Börse geht und sich vom Staat volkommen löst. Genau wie die Telekom und Deutsche Post.
Die Lufthansa ist das Älteste Deutsche Unternehmen, war aber glaube nie wirklich ein Staatsunternehmen.

Aber, von einem Privatunternehmen als Staat soetwas zu fordern...ähm? Ja ne is klar.
Ist genau das selbe wie die Aktion das das Kartellamt Prüft ob die Bahn ihre "Monopolstellung" Ausnutzt und durch verweigerung von Fahrkartenverkauf Privater und den erschwerten Aufstellen von Privaten Fahrkartenautomaten am Bahnhof nicht den Wettbewerb verzeehrt.
Ja ne is klar, ich werd als Metallbauer auch bei mir in der Firma Produkte der Konkurenz Werben und verkaufen Facehoof

Im Nahverkehr ist das mit dem Fahrkartenverkauf ne andere sache, da es durch die super tollen Verkehrsverbünde eh besonders geregelt ist.
Aber im Fernverkehr? Warum sollte die BAhn am Automaten oder im Reisecenter die Fahrkarten für den HAmburg-Köln Express verkaufen. Die würden sich doch ins eigene Fleisch schneiden. Und selbe Gilt für das Aufstellen von Automaten jenes Unternehmen. Der Bahnhof gehört immernoch der Bahn.

Da wären wir wieder, wo ich mir wünscht 50 Jahre Früher gebohren worden zu sein Facehoof

Dann würd ich genauso Handeln Pinkie happy

RE: Eisenbahn-Fanclub - Crash Override - 09.02.2014, 14:30

Naja, man sieht ja, was man als "arbeitendes Individuum" davon hat, dass man auf Sesselpuper hören muss. Twilight: No, Really?

Gut, ich fahr seit Ewigkeiten keine Bahn - den ICE damit erst recht nicht - daher wird das es wohl sein, dass ich es nicht verstehe, dass man daher arbeitet.

RE: Eisenbahn-Fanclub - Pulse Wave - 09.02.2014, 15:53

(08.02.2014)Lauron schrieb: Wen ich nen spitznamen vergegessen habe einfach schreien

Du willst Spitznamen? Ich kann dich mit hunderten, wenn nicht tausenden Spitznamen zuschmeißen. Ich hab 'ne ganze Tabelle voll damit aus der ganzen Welt.

(08.02.2014)Lauron schrieb: Fahrzeug Spitzname
101 Pfeifliese, Schönwettersprinter, Pfeiftopf, Quietscheentchen, Heulsuse, Coladose, IC-Quietscher, Blechkiste, rasende Rechenzentrale, ReiseTouristik-Föhn, Rennheulboje

Dino, Hochleistungswanne, Mixer, Schönwetterlok

(08.02.2014)Lauron schrieb: 101 001-6 Starlight Express, DFB-Werbelok

101 001, 010 (Rama): Margarinedose

(08.02.2014)Lauron schrieb: 101 014 THW-Lok

101 029 (CMA Milch): Milchmädchen

(08.02.2014)Lauron schrieb: 101 080-0 Rollende Tablettenschachtel (Werbelok für Aspirin Plus C, Werbeträger ist Bayer), Koptwehlok
101 138-6 Rollende Knusperflocke (Werbeträger ist Zetti)
103 Rennmaschine, Osterei, Pritt-Stift, Kirsche (orientrote Loks), Sanellalok (rot/beige Loks), Tiefflieger (Lufthansa-Outfit), Blümchenlok (Touristik-Farbgebung)

103 220 (Touristikzug): Tarnkappenbomber
103 233 (verkehrsrot): Sag' zum Abschied leise Servus...

(08.02.2014)Lauron schrieb: 104 Bergziege,Knödellok
109/142
(DR 211/242) Holzroller
110 Schwitzkasten,Kasten ,Bügelfalte (Untergattung)
111Kleeblatt; Kanarienvogel, Papagei (in grau/oranger Farbgebung)Tomatensuppen-Lok, Schleudertrauma

111 generell: Frischling
111 S-Bahn: Kanarienvogel, Papagei, Schleudertrauma, Tomatensuppe (letzteres bevorzugt mit verkehrsroter Binde)

(08.02.2014)Lauron schrieb: 112 Renntrabi, Turbotrabi, Renn-Lady

112 II/114 II generell: Rennpappe
112.1: Wendelok

(08.02.2014)Lauron schrieb: 113 (früher 112) Rheingold-Lok, Schiffschaukel

E 10¹²/112/113/114 in TEE-Farben: Sanella-Lok

(08.02.2014)Lauron schrieb: 114 (alt) Rheingold-Lok
114 Renntrabi (112.0 wurden in 114 umgezeichnet), Turbotrabi, Renn-Lady
118 Nähmaschine; Totenkopf (in ozeanblau/beiger Farbgebung)

E 18/118 blau: Blaue Madonna
E 19/119: Edelhirsch

(08.02.2014)Lauron schrieb: 120 Möbelwagen; Butterbrot (Vorserienloks in rot/beige)

120: Blechbüchse, Donnerbüchse, Müllwagen, Schuhkarton, Staubsauger
120 119 (70 Jahre Mickey Mouse): Mickey Mouse
120 129 (Märklin): Weihnachtslok
120 139 (Märklin): Kunstlok, Zweite Kunstlok
120 151 (ZDF): ZDF-Expreß

(08.02.2014)Lauron schrieb: 127 001-6 Wernerle (Die Lok hat den Namen "Werner von Siemens")
128 001-5 12X, Wasserkocher
139, 140 Schraubeneimer, Kastenbrot
141 Knallfrosch, Schießbude; Laubfrosch (grüne Farbgebung), Sektkorken (blau/beige Farbgebung), Ziegelstein (orientrot), Papagei (grau/orange), Schuhabstreifer (verkehrsrote Farbgebung)

E 41/141: Bandscheibenquetsche, Erdferkel, Nick Knatterton, Schienenmofa, Springbock, Staublunge, Ziegenbock
E 41/141 grün: Springfrosch
141 S-Bahn: Kanarienvogel

(08.02.2014)Lauron schrieb: 143
(DR 243) Wellblechgarage, Schienen-Trabi; Papagei (grau/orange Farbgebung)

143: Lady (angelehnt an die Weiße Lady 212/243/143 001), Trabi, Tanzmaus
143 S-Bahn: Kanarienvogel, Surfbrett
143 verkehrsrot: Feuerlöscher

(08.02.2014)Lauron schrieb: 145 Plastiklok, Staubsauger
146 Renn-Staubsauger
150 Bulle

E 50/150: Eisenschwein, Schraubeneimer

(08.02.2014)Lauron schrieb: 151 Mädchen für alles, Cargo-Schaukel

151: Rattermarke, Schienenschiff

(08.02.2014)Lauron schrieb: 152 (E 52) Heuwender
152 (DB AG) Bastelsatz, Baukasten, Rohrpostdrängler, Ferrari (ist rot und hat gelochte Bremsscheiben), Cargo-Staubsauger, Cargo-Föhn,

152 II: Bremsenbude

(08.02.2014)Lauron schrieb: 155
(DR 250) Stasi-Container, Kabel-Container, Kommissbrot, Aquarium; Oma (nur 155 001)

Oma waren 155 001 bis 003.
155: 40'-Container, Bügeleisen, Energiecontainer, Kastenbrot, Koffer, Müsliriegel, roter Container, Stromcontainer, Triebcontainer, Wartburg

(08.02.2014)Lauron schrieb: 156 Ossi-120er
160 Bügeleisen, Plättmaschine, JoJo, Halbschuh

Auch die 160 wurde Kaffeemühle genannt.

(08.02.2014)Lauron schrieb: 163 Kaffeemühle

E 71 (ex KPEV EG 511–537): Bügeleisen, Krokodil
E 251/251/171: Holzroller auf sechs Achsen

(08.02.2014)Lauron schrieb: 175 (E 75)

E 77 10 im Verkehrsmuseum Dresden: Elli

(08.02.2014)Lauron schrieb: (DR 250) Kaffeetante
180 sächsische Knödelpresse, Maikäfer

182 II: Taurus

(08.02.2014)Lauron schrieb: 184 Europa-Lok,Euroflop

E 89 (ex BBÖ 1100, später ÖBB 1089/1189): Arlberg-Lok, Krokodil, Tatzelwurm

(08.02.2014)Lauron schrieb: E91 Drei-Zimmer-Lok

E 93/193: Krokodil, deutsches Krokodil
E 94/194: Krokodil
194 178: Blaue Mauritius
E 95: Doppelter Möbelwagen

(08.02.2014)Lauron schrieb: 194 deutsches Krokodil, Eisenschwein
(DR 254) Deutsches Krokodil, Eisenschwein
E10.12 Sanella-Lok (in rot-beiger Farbgebung)
E44 (DR244) Mädchen für alles
E69 01 Katharina, 02 Pauline, 03 Hermine, 04 Johanna, 05 Adolfine
E71 Bügeleisen
E91 Heuwender
MET Metropolitan, Met-Wurst, Mettwurst

202 002 Weißer Riese
202 003 Roter Ochse
202 004 Blauer Bock
(dies waren sogar die offiziellen Bezeichnungen des Herstellers)

202 003 UmAn: Silberner Schwan

(08.02.2014)Lauron schrieb: 201-204
(DR 110/112/114) Marmeladeneimer, Würstchenkessel, Kamel,Fischkutter, Pony, Gummifrosch, Petroleum-P8Kunstnebellok, Mittelsitzer, Pony, Fischkutter, Bockwurstkessel

203 002 (Krauss-Maffei M 700 C): Samba-Lok
V 75/107: Hektor

(08.02.2014)Lauron schrieb: 210 (gasturbine) Schienenhubschrauber
211 - 213 Traktor, Dampflokvernichter

V 100/211/212/213: Frau 100, viel Rauch um nichts
V 100¹⁰/211: Stinkerkübel

(08.02.2014)Lauron schrieb: 215 Ölkocher
216 Lollo (nur Vorserienloks)

V 160/216 Serie: Hundelunge

(08.02.2014)Lauron schrieb: 218 Rabbit, Hörnerlok; Indianer (nur grau/orange Farbgebung); Blümchenlok (nur im Touristik-Lack), Heizölferrari

218: Dieselschlorz, Dreckschleuder, Feuerlöscher, Hörndllok

(08.02.2014)Lauron schrieb: 219/229
(DR 119) U-Boot, Rumänendiesel, Cheauchescus letzte Rache, Karpatenschreck

219 bei DB Regio: Regio-Feuerzeug

(08.02.2014)Lauron schrieb: 220
(DR 120) Wumme, Taigatrommel

V 200/120/220 II: Stalins Rache

(08.02.2014)Lauron schrieb: 220/221 rote Wurst, Osterei, Osterhase, VW-Bus auf Schienen

V 200⁰/220 rot: VW-Bus
220 ozeanblau/beige: Osterei
V 200¹/221 rot: Rote Wurst, (auf der Schwarzwaldbahn) roter Elch
221 ozeanblau/beige: Osterei, Osterhase
V 180/118/228: Dicke, dicke Babelsbergerin
V 180 059, 117, 131, 203: Schlägermütze

(08.02.2014)Lauron schrieb: 230/231/232/234
(DR 130/131/132) Ludmilla, Chrustschow's Rache, Russenkuh, Russe, Kremlwanze

130/131/132/142/230 II/231/232 II/234/241/242: Bulle, Großdiesel, Großrusse, Sibirisches Kantholz, Steppenwolf
232 800: Super-Ludmilla

(08.02.2014)Lauron schrieb: 236 Rangier-Esel

WR 360 C 14/V 36/236: Teppichklopfer, Waschmaschine
V 36/236 in Doppeltraktion: Doppeltes Lottchen

(08.02.2014)Lauron schrieb: 240 Schimmelreiter

240: Weißer Riese
241: Super-Ludmilla

(08.02.2014)Lauron schrieb: 250 Blue Tiger, besoffene Raubkatze

Vossloh G 2000: Unlok, Schrankwand
259 003 (ex 59 003): Highlander

(08.02.2014)Lauron schrieb: 290 Bergkönigin, Bergziege
298 Jojo, Bagger
299 (DR199) Harzkamel

Kleinloks LG II/321–324/100.1: Elefantenrollschuh, Kettcar
Kleinloks LG II/321–324 mit offenem Führerstand: Säcke-Köf

(08.02.2014)Lauron schrieb: 311/312
(DR 101/102) Briefkasten, Gartenlaube ,Brühwürfel, Briefkasten, Gartenlaube
312.1 Tortenheber
332 Auto, Schienenschlaglochsuchgerät

Kleinloks LG III/331–333, 335: Elefantenrollschuh

(08.02.2014)Lauron schrieb: 344 - 346
(DR 105/106) Goldbroiler,Schaumgebremste, Kanarienvogel, Senfbecher, Briefkasten

"Schaumgebremst" war nur die leistungsreduzierte 344.

(08.02.2014)Lauron schrieb: 360-365 Dreirad, Funklok, Kartoffelstampfer, (feuerrotes) Spielmobil, Nur Funkferngesteuert: Joystick-Lok

V 60/260–261/360–365: Dreiachsiger Rollschuh, Dreibein, Dreirädchen, Hustelinchen, Stangenoma, Stangenteufel, türkische Mittelachse
362–365: Atari-Lok, Funklok
Jagsttalbahn V 22 01 und 02 in Doppeltraktion: Jagsttal-Krokodil

(08.02.2014)Lauron schrieb: ICE-Familie Die längste Damenbinde der Welt, Weißwurst mit Ketchupstreifen, Tampon, schnellste U-Bahn der Welt, Tunnelhai, Weißwurst, Mehlwurm, schnellster Fliegenfänger Deutschlands, weißer Hai, Rennrettich, Albino, längster Rasierspiegel der Welt, Rohrpost, Weißer Riese, Tunneltampon, Tunnelratte, Stangenweißbrot
401 Schwangerer Bleistift, Zollstock

804: Buckelspeisewagen, Giraffenwagen

(08.02.2014)Lauron schrieb: 402 Scheunentor, Schweineschnäuzchen
403 Spitzmaus
410.0 Grottenolm, der V
410.1 Der S, Rumpelkiste
411/415/... Wackelzug, Schüttelbecher, Heuschrecke, Schaukelpferdchen, Wackeldackel
403/404 Donald Duck

403/404: Weißer Hai
403/404 Lufthansa: Möchtegern-Starfighter

(08.02.2014)Lauron schrieb: 420 Lila Pause (Müncher Flughafen-S-Bahn), Heiliger ET

420/421: Olympiazug
420Plus: 420Minus

(08.02.2014)Lauron schrieb: 423 Schnake, Stechmücke (S-Bahn München, Stuttgart), Heulboje, Quietschi
424 Schnake, Stechmücke (S-Bahn Hannover)
425 und 426 Colabüchse Quietschie MiniQuitschie

Alle 423–426: Quietschie
ET 25 012/285 001: Roter Dessauer

(08.02.2014)Lauron schrieb: 430, 456, 608, 612, 613 Eierkopf
430 Eierkopf

440: Mops, Mopsgesicht
442: Hamster, Hamsterbacke

(08.02.2014)Lauron schrieb: 445 Meridian

AVG 122–125: Badewanne, Salatschüssel
450: Bananen-Expreß, Dürrs Rache, großer gelber Wagen

(08.02.2014)Lauron schrieb: 455 Rüttelpritsche
456 Eierkopf
471 Klapperkiste, Heulsuse, Heulboje

ET 171/471 Vorkriegsserie, modernisiert: Cannstätter

(08.02.2014)Lauron schrieb: 472/473 Kommißbrot, Fernseher
474 Tamagotchi

474: Die neue S-Klasse

(08.02.2014)Lauron schrieb: 475 Stadtbahner

ET 165/275/475 in BVG-Farben: Sanellazug
ET 165.8/275.9/475⁹: Wannseebahner
ET 166/276.0: Olympiazug
ET 125/ET 166 035–052/276 .../476 ...: Bankierszug

(08.02.2014)Lauron schrieb: 476 Nietenreko
477 Motti

ET 170/278: Blaues Wunder
ET 168 043/278 105/478 008: Jumbo

(08.02.2014)Lauron schrieb: 480 Toaster, Bierfaß, Straßenbahn, Flammo-Mobil
481 Taucherbrille, Saunabahn, ADtranz-Tamagotchi
485 Coladose, Erichs letzte Rache

ES 85 40/885 640: Altenberger
ET 89: Rübezahl

(08.02.2014)Lauron schrieb: 491 Gläserner Zug (wenn er nur noch fahren würde ...), fahrbares Rentner-Terrarium

elT 1998–1999/ET 91/491: Fahrendes Gewächshaus
KBE ET 201: Silberpfeil

K.W.St.E. CidT/DRG DT 1–14 und Artverwandte: Kittel

(08.02.2014)Lauron schrieb: 501 Eierkopf, Karoffelkäfer
515 Steckdosen-InterCity, Säurebomber, Säurewanne, Taschenlampe, Heulboje
517 Limburger Zigarre

KPEV AT 3/ETA 177/ETA 178/ETA 180: Heulboje

vT 877/VT 04 000: Fliegender Hamburger

(08.02.2014)Lauron schrieb: 605 Heuschrecke
608 Eierkopf

608 801: General

(08.02.2014)Lauron schrieb: 609 Infernal

609 (Integral): Kaulquappe
VT 10 501: Senator
VT 10 551: Komet

(08.02.2014)Lauron schrieb: 610 Pendolino,Motorrad, 628 GTi
611 Pannolino, Schwabenschaukel,Wackel-Express
612 Wackeldackel, Swinger Club

612⁴ ICE-Farben: Albino-Swinger

(08.02.2014)Lauron schrieb: 612 (alt) Eierkopf
613 Eierkopf
614 Kartoffelzug, viel Lärm um Nichts

618/619: Lirex
624: Quadratschädel

(08.02.2014)Lauron schrieb: 627 Fischstäbchen, Bergziege, Wellblechbomber, Sardinenbüchse
628 lahme Ente, Hallenbad, Die Seuche, Gelenkbus, Blechspielzeug, Pensionärsschleuder, Mumienroller, Mumie, Mumienschleuder, Kukident-Geschwader, Landplage, Bonsai-IC, Regioschleicher, Schienenmoped, Bauern-ICE
Heide-Büsum: Wattenmeer-Expreß
628.0 (Einmot.) kastrierter
628.008/018 Rennwagen, Rennente
628.1-4 Personalkiller
628.2 Prairie-Expreß (auf KBS 142 nach Bad Segeberg wg. Karl-May-Festspiele), Wellblech-Indianer

628², in Ulm paarweise ohne 928² gekuppelt: Powerpack, Rennsemmel
634: Quadratschädel
640: LINT

(08.02.2014)Lauron schrieb: 642 Desastro,RegioSprinter, Tunneltampon (Heidenau-Altenberg), DKB:RegioPrinte, Stoppelhopser, Aquarium
644 Talent, Pimmelbahn (=:-o) (weißer Prototyp), rotes Kondom (Köln), Coladose, Dieselstraßenbahn, Plastikbomber, Tupperware, Joghurtbecher

Die meisten Spitznamen gelten auch für den 643.

(08.02.2014)Lauron schrieb: 648 Ratterkiste

648: LINT
AKN 648: Geflügelter

(08.02.2014)Lauron schrieb: 650 Regioshuttle, Regioschwuchtel, Regioschüttler, Fachwerkhaus, Regioschachtel, Coladose
Vogtlandbahn-RegioShuttle: Polizeiauto

Vogtlandbahn RegioSprinter: Grünes Wunder, Polizeiauto
MKB T 6: Altenberger

(08.02.2014)Lauron schrieb: 670 Menschen-Schredder, Kartenhaus, Serviettenzug, Raumschiff Enterprise, Pamperszug (weil ohne WC)

670: Dosto, Dosto-Schom (Doppelstock-Schienenomnibus), Gewächshaus, quietschendes Gewächshaus, singendes Gewächshaus, Wohnmobil
670 002 Stendal–Tangermünde: Alma
VT 4.12/173: Silberpfeil

(08.02.2014)Lauron schrieb: 675 Bonzenschleuder

VT 137 240, 462, 463/VT 90⁵: Gläserner Zug

(08.02.2014)Lauron schrieb: 690/691 CargoSprinter, Güterstraßenbahn
692 Kartoffelkäfer

VT 92 501/692 501: Eierkopf

(08.02.2014)Lauron schrieb: 701 Stromer, Briefkasten
712 Tunneligel

713: Tunnelzwerg
VT 70 970, 971: Hydronalium-Triebwagen

(08.02.2014)Lauron schrieb: 798/998 Knatterkiste, Bienenschuss, Insektenmörder, Currywurst, Schwitzkasten, Bendejeck, Heggeströöfer, Retter der Nebenbahn

VT 95/795/VT 97/797/VT 98/798: Uerdinger, Rhabarberschlitten
DKB Uerdinger Schienenbus: Knatterbahn

(08.02.2014)Lauron schrieb: 771/722
(DR 171/172) Ferkeltaxi, , Strickliesl, Rüttelplatte; Blutblase (in roter Farbgebung), Pfefferminzbonbon/Pfeffi (in grün/weiß)
VT 137 600 Lindwurm
Wismarer Schienenbus Schweineschnäuzchen, Ameisenbär

VT 133 523: Fliegender Spreewälder
HSB 187 011, 013: Fischstäbchen

(08.02.2014)Lauron schrieb: 01
01 1102 Schalentier, blauer Max, (fliegender) Stahlhelm
01 2066 Bunter Hund

01⁵ mit spitzer Rauchkammertür: Spitzmaus
01⁵ mit Versuchswindleitblechen: Fledermaus

(08.02.2014)Lauron schrieb: 03

03/003/03.2: Stampfwerk
03 vorm Krieg: Salondampfer

(08.02.2014)Lauron schrieb: 03 001 Gazelle
10 Schwan, Sputnik, schwarzer Schwan

12 (ex BBÖ 214): Riese
Cöln-Mindener Eisenbahn 4d: Durchbrenner
KPEV S 2 Main-Neckar: Krokodil
K.Bay.Sts.B. S 2/6/15⁰: Zeppelin

(08.02.2014)Lauron schrieb: 17 1117 Blauer Vogel
18 1 Schöne Württembergerin

18 201/02 0201 UND 18 314/02 0314: Großrädrige

(08.02.2014)Lauron schrieb: 18 2
18 201 Jimmo, Laubfrosch aus Baumbergs Zoo

18³ (DB Bw Offenburg): Maffei
18³ (DB BZA Minden): Resi

(08.02.2014)Lauron schrieb: 18 323 die kinzigtälerin
18 314 Schorsch, Laubfrosch aus Baumbergs Zoo
18 4 Hochhaxige (Ausführung mit 2000 mm Kuppelraddurchmesser), die Maffei, die Bayerische
18 5 die Maffei, die Bayerische

18⁴⁻⁵ (DB BZA Minden): Seppl

(08.02.2014)Lauron schrieb: 19 Sachsenstolz

19 1001: Lok aus 1001 Nacht

(08.02.2014)Lauron schrieb: 24 Steppenpferd

KPEV P 3.2/34⁷¹: Kamel
Pfalz P 2.I/35⁷⁰: Kamel

(08.02.2014)Lauron schrieb: 38 2 (sächsischer) Rollwagen
38 10 Aschenputtel, Mädchen für alles
41 Ochsenlok (die ersten Exemplare zogen Viehwagen)
41 360 Lady of Bismarck
042 271 Nordlicht

42: Kriegslok
43: Bär, Jumbo

(08.02.2014)Lauron schrieb: 44 Jumbo

50 1412/50⁴⁰: Heuschober

(08.02.2014)Lauron schrieb: 52 Kriegslok, Adolfs Rache
52 8055 Blue Dildo

53 (Borsig-Kriegslokentwurf Nr. 1, nie fertiggestellt): Kriegsmallet
Cöln-Mindener Eisenbahn 26: Engländer
KPEV G 2: Scherenlokomotive
K.Bay.Sts.B. B VII: Böse Sieben
K.W.St.E. IV: Albmaschine

(08.02.2014)Lauron schrieb: 56 Feuerzeug
58 Muffeltop

KPEV G 12/58¹⁰⁻²¹/58.1–2: Dreikant
Ghz.Bad.St.E.B. G 12/58²⁻³: Dreikant
K.W.St.E. G 12/58⁵: Dreikant
K.Sächs.St.E.B. G 12/58⁴: Dreikant
58¹⁰⁻²¹ Kohlenstaub/58.9: Staubsauger

(08.02.2014)Lauron schrieb: 60 Mickymaus
62 abgehackte 01
64 Bubikopf

65¹⁰/65.1: Kotz-Else, Moped
Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn namenlose B1-Type: Ringbahnlokomotive
KPEV T 4 2. Serie: Moabit-Type
71⁵ (ex BBÖ DT 1, später ÖBB 3071): Dorftrottel
Ghz.Bad.St.E.B. IVd/71⁷⁰: Siebzehn-Wasserkästen-Maschine
KPEV T 12/74⁴⁻¹³: Uhrmacherladen
79 III (ex SNCF 242 TA): Gurke, Gurkenhobel

(08.02.2014)Lauron schrieb: 80 Bulli

80: Teckel
83¹⁰/83.1: Schrumpf-65, verkleinerte 65
85: Höllentallok
KPEV T 8/89⁰: Knochenschüttler
89⁰ II (Einheitslokomotive): Teckel
KPEV T 3 mit Schlepptender/89⁶²: Dreirad
KPEV T 3/89⁷⁰: Kaffeekocher, Kaffeemühle
Cöln-Mindener Eisenbahn 28: Engländer

(08.02.2014)Lauron schrieb: 93 Bulle

Meint die KPEV T 14/93³⁻¹⁴.

(08.02.2014)Lauron schrieb: 95 Bergkönigin

95: Bär
HBE Mammut, Wisent, Büffel, Elch/95⁶⁶: Tierklasse

(08.02.2014)Lauron schrieb: 98 0 Kreuzspinne, Heuwender
98 3 Glaskastl

K.Bay.Sts.B. PtL 2/2 verkleidet: Urglaskastl
98 307 bei der DB: Spalter Bockerl
KPEV T 2 Altona 6081/6082: Glaskasten
K.Bay.Sts.B. BB II/98⁷: Zuckersusi
K.Sächs.St.E.B. V T/98⁷⁰: Hofhund

(08.02.2014)Lauron schrieb: 99 5 Dackel

Ich weiß jetzt nicht, wie du auf die kommst, aber hier mal ein paar Schmalspurdampfloks:
99²²/99.722: Harzer Roller, Harzgigant
99²³⁻²⁴/99.723–724: Brockenlok, Harzgigant, Dackel
99 081: Treibhaus
Rathenow-Senzke-Nauen 3/99 4511 I: Pusteliese
Rathenow-Senzke-Nauen 5/99 4512: Röchelanna, springender Hirsch
KPEV T 36: Schwinghebelmaschine
NWE 41/99 5906: Salonmaschine
NWE 21/99 6001: Ballerina
99 6101: Fiffi
99 6102: Pfiffi

Wie wär's mit Österreich?

214/12: Riese
42: Kriegslok
52: Kriegslok

1012: Pandämonium
1014: Sissi, Fliege, Sumsi
1016/1116/1216: Taurus, Roter Ochs (mi'm Eierkopf), Red Bull
1020: Krokodil, Alpenkrokodil, Arlberg-Krokodil
1822: Brennerlok
1041: Goaßbock
1043: Polarfuchs, Schneewittchen
1044: (Alpen-)Staubsauger, Alpenech
1044 1. Serie: Heuler, Heulboje
1044 018 (Euro): Euro-Lok, Regierungslok, blaue Mauritius, blaue Sau
1044 282 (Confetti): Confetti-Lok, grüne Ente, Kinderkunstlok
1044 501: Rennstaubsauger
1062: Antn
1163: Raumschiff Enterprise, Schlachtschiff
1064: Raumschiff Enterprise, Schlachtschiff
1029/1073: Kamel
1100/1089/1189: (Arlberg-)Krokodil, Tatzelwurm

2016: Hercules
2045: Bügeleisen, U-Boot
2045 braun: Hitlerlok
2067: Stangen-Berta
2068: Flüsterlok, Flüsterdiesel
2070: Hektor
2092: Oachkatzl, Antnjauker
2070.01/s/2093.01: Feuerwehr, Tramway

3041: U-Boot
DT 1/3071: Dorftrottel

4023/4024: Talent
4090: Alpen-TGV
5045/5145: (Blauer) Blitz, Dickkopf, Gehirntumor, Pestbeule
5047: Blechkistn, Nebenbahnretter
5081: Uerdinger
5090: Straßenbahn, Tramway

7059: Altenberger

Oder mit der Schweiz?

SBB C 5/6: Elefant
SBB E 3/3: Tigerli
SBB Eb 3/5: Habersack

SBB Re 4/4 I: Bobo, Badwanne
SBB Re 4/4 I TEE-Farben: Cremeschnitte
SBB Re 4/4 II/Re 420/Re 421: Ruckizucki
SBB Re 4/4 II TEE-Farben: Cremeschnitte, Vanille-Erdbeer
SBB Re 4/4 II Swiss-Express: Schwitz-Express
SBB Re 4/4 II 11181 Le Bourret: Picasso-Lok
SBB Re 4/4 II 11239 «Porrentruy»: Wildsau
SBB Re 4/4 III/Re 430: Schwerarbeiter
SBB Re 4/4 IV/SOB Re 446: Chamäleon, (Elektronik-)Container, Staubsauger
BT/SZU Re 4/4/Re 456: A.U. (Akustischer Umweltverschmutzer)
SBB Re 460: Ghoggi-Büchs (Coladose), Protzlok
SBB Re 460 015 Agfa: Filmdose
SBB Re 460 017 Märklin (1. Design): Heizerlok
SBB Re 460 017 Märklin (2. Design): Alpauftrieb-Lok, Alm-Öhi
SBB Re 460 020 Tilsiter: Chääsplatte
SBB Re 460 021 Kambly: Keksdose
SBB Re 460 021 Milch: BSE 460
SBB Ae 3/5: Kleine Sécheron
SBB Ae 3/6 II: Gumpesel
SBB Ae 3/6 III: Mittlere Sécheron
Lokoop Ae 477: Holzroller
SBB Ae 4/6: Halbe Ae 8/14
SBB Ae 4/7: Neunhunderter, Viersieben
SBB Ae 4/8: Bastard, Feldschlange, Tatzelwurm
SBB Ae 6/6: Gotthardlok, Ackergaul, Schienenmörder, Wappenlok
SBB Ae 6/6 1. Serie: Kantonslok, la Moustachue
SBB Ae 6/6 2. Serie: Städtelok
BLS Ae 8/8: Muni (Zuchtstier)
SBB Ae 8/14 11852: Landi-Lok
BLS Be 2/4: Chrotteschnure (Krötenmaul)
SBB Be 2/5: Midi-Lok, Victor
BLS Be 4/4: Wellensittich
SBB Be 4/6: Rehbock
SBB Be 4/7: Große Sécheron
SBB Ce 6/8 I: Köfferli-Lok, Schlotterbutt
SBB Ce 6/8 II/Be 6/8 II/Ce 6/8 III/Be 6/8 III: (Schweizer) Krokodil, Kroki
SBB De 6/6: Seetal-Krokodil, Seetal-Kroki
SBB Ee 3/3: (Rangier-, Schiine-)Wiseli
SBB Ee 3/3 1. Serie: Glättiise, Halbschuh
SBB Eem 923: Butler
SBB Ee 6/6: Rangierkrokodil, Rangierkroki
RhB Ge 4/4: Bernina-Krokodil:
RhB Ge 4/4 II: Schmalspur-Bobo
RhB/MOB/BAM... Ge 4/4 III: Spitzmuus, Wüehlmuus, Faltschachtel, Computerlok
RhB Ge 4/6: Dekretsmühle
RhB Ge 6/6 I: Rhätisches Krokodil, Alligatörli
SBB HGe 4/4 I/HGe 100: Muni (Zuchtstier)
FO HGe 4/4 I: Furka-Krokodil

SBB Am 6/6: U-Boot
SBB Am 6/6 bei Zürcher Jubiläumsparade: Limmattaler Mülleimer
SBB Bm 6/6: Centurion

SBB Ta 2/2: Tintenfisch
BLS Te 2/3: Halbesel
RhB Te 2/2 74–75: Panzerwagen
SOB Tm 23 (ex Köf II): 's Mandarinli

SBB TGV France-Suisse: Le Pointu, Tran à Grosses Vibrations
Cisalpino AG ETR 470: Schiis-Alpino
SBB Ce 2/4: Jura-Pfeil
SBB RCe 2/4/RBe 2/4/RAe 2/4: Roter Pfeil
OeBB RBe 2/4: Blauer Pfeil
SBB De 4/4: Arbeiter-Pullman
BLS CFe 4/5: Schmetterling
SBB RBe 4/8/RAe 4/8: Doppelpfeil, Churchill-Pfeil
RBS Be 4/8: Mandarinli
RBS Be 4/12: Mandarinli
SBB RABDe 4/12: Tatzelwurm
SBB RABe EC: Graue Maus, Rabe
SBB RABDe 8/16: Chiquita
SBB RABDe 12/12/RABDe 510: Mirage, Goldküsten-Express
SBB RABe 521–524: Flirt
BLS RABe 525: Flirt
SOB RABe 526: Flirt
TRN RABe 527: Flirt
SBB RBe 4/4/RBe 540: Bobo met Sitzplätz
SBB RBDe 4/4 Vorserie: Nüt passt zäme
SBB RBDe 4/4/RBDe 560–562: Kolibri
SOB RBe 4/4 NPZ: Kolibri
RhB ABe 4/4 30 und 34 Museumsausführung: Kessler-Zwillinge

SBB RAm TEE: Brumm-Brumm, Ölfass

(08.02.2014)Railway Dash schrieb:
Zitat:Man hat noch mehr ABnrz 416 und Bnrz 446 umgebaut, dieses Mal aber als Rotlinge und – jetzt kommt's – auf GP200-Drehgestellen.

Überhaupt keine Verschwendung, ach wo, bloß nicht...

Wieso? Die Laufeigenschaften eines 27-Tonnen-Buntlings auf Minden-Deutz 43 leicht sind nur unwesentlich besser als die einer Donnerbüchse, von der Geräuschentwicklung mal abgesehen. Ich glaub, das MD43 war nie für 140 km/h vorgesehen, als es Ende der 50er unter Umbauwagen und Silberlinge gebaut wurde. Das GP200 war also echt ein Gewinn.

(08.02.2014)Railway Dash schrieb:
Zitat:Die Zeiten der grollenden Pielstick-Sechzehnzylinder sind zwar vorbei, aber den guten alten MTU 12 V 956 gibt's hier oben noch, und selbst die ganz neuen blauen TB11 mit elektronischer Regelung turbopfeifen noch, wenn sie etwas älter werden.

Typisch Diesel... die werden generell (egal wie groß oder klein) recht unkultiviert, sobald sie etwas älter werden.

Yep. Besonders die guten alten 12 V 956 TB10. Klappern im Leerlauf (bei 50° Zylinderwinkel erwartet doch wohl keiner einen runden Lauf), Turbopfeifen ab knapp oberhalb der Leerlaufdrehzahl und qualmt beim Anlassen wie ein Schlot, wenn er denn mal anspringt – das taten sie im Alter auch nicht immer auf Anhieb.

Hab das mal in Altona gesehen, wie ein Tf eine leere 218 aus einem Bahnsteiggleis geräumt hat. Die Lok sprang und sprang nicht an. Was hat er gemacht? Bremsen gelöst und das Ding mehr oder minder mit dem Anlasser gefahren. Sechs Startversuche, und sie hatte Rangiergeschwindigkeit und rollte mit aussem Motor Richtung Vorfeld.

Der Pielstick sprang immer an und qualmte auch kaum.

(08.02.2014)Railway Dash schrieb:
Zitat:Nix gegen den 628. Der kann auch 140, wenn er soll, selbst der schwächlichere 628.2. 'ne Zeitlang sind die Dinger nämlich auf gewissen Hauptstrecken in Schleswig-Holstein wirklich mit 140 gefahren worden.

Sicher kann er 140 - aber nur mit ausreichend Anlauf und auch nur auf steigungslosen Strecken.

Hm, aus Osterrönfeld raus die Rampe von der Rendsburger Hochbrücke runter Richtung Neumünster müßte das gehen. Nordrampe geht eher nicht, erstens sowieso Geschwindigkeitsbeschränkung, zweitens die Schleife mit nicht unbedingt sooo großem Radius, und drittens sitzt am Ende der Schleife gleich der Rendsburger Bahnhof.

(08.02.2014)Railway Dash schrieb: Ansonsten könnten auch andere Fahrzeuge schneller, als sie dürfen... mein 420 könnte auch ohne weiteres 140.

Siehe Viersystemtaurus 1216. Zugelassen für 230 und ist schon über 350 gerannt. Ohne Umbauten.

Oder wieder die Franzosen. Nehmen Loks, die für 160 zugelassen sind, ändern fast nix dran und fahren gut doppelte Höchstgeschwindigkeit. Und das war vor mehr als 50 Jahren.

Die 41 und 45 konnten planmäßig bis 100 laufen, wenn sie gut gepflegt waren, 03er auch mal 140.

Können aber nicht alle. Die Baureihe 65 (Bundesbahn, nicht 65¹⁰ der Reichsbahn) war nur für 85 km/h zugelassen. Jetzt wollten sie damit unbedingt T 18-Pläne fahren, und die T 18 (78⁰⁻⁵) lief 100 Spitze. Jeder Versuch, mit der 65 die Fahrzeiten einzuhalten, endete mit einer kaputten Lok.

RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 09.02.2014, 16:15

(09.02.2014)Pulse Wave schrieb: Die 41 und 45 konnten planmäßig bis 100 laufen, wenn sie gut gepflegt waren, 03er auch mal 140.

Können aber nicht alle. Die Baureihe 65 (Bundesbahn, nicht 65¹⁰ der Reichsbahn) war nur für 85 km/h zugelassen. Jetzt wollten sie damit unbedingt T 18-Pläne fahren, und die T 18 (78⁰⁻⁵) lief 100 Spitze. Jeder Versuch, mit der 65 die Fahrzeiten einzuhalten, endete mit einer kaputten Lok.

AUAAAA die armen Loks! Whining

Ne 52 is z.b. für 80km/h zugelassen, istz aber für eine Plangeschwingikeit von 65km/h gebaut!
Und das ist bei den meisten anderen Dampfern nicht anders. Z.b. die P8, für 100 zugelassen und für 80 gedacht. Das merkt man den Loks auch in der Lufruhe an.

Die 78 hingegen, würd ich auch durchweg 100 Zutrauen, durch das Zweite drehgestell, liegt die bei 100 im Gleis wie nen Brett. Da kann die P8 net mithalten.

Und die 03 mit 140 fahren....viel spass. Sowas geht. Aber das geht auch auf verschleiß der Stangen und Achslager. Sowie der Achslagerführungen und am ende sogar den Rahmen.

Darum würd ich mit einer 41 auch nie 100 fahren!
Die Loks sind auch von vornerrein dafür gedacht Züge mit 80 zu fahren. Und die 10km/h machen nen guten unterschied aus.

Man muss sich mal vorstellen, durch die Gewichtsverteilung, Gegengewichte usw Treten bei immer höher werdenden Geschwindigkeiten und höhere Zentrifugalkräfte auf die auf den Oberbau und eben der Lok einwirken. Darum gilt das die Achslast durch die Zentrifugalkraft bei HG nicht mehr wie 15% steigen darf. Das bregrenzt die HG natürlich.
Aus dem Grund hat man ja auch unterschiedlich große Treibräder verwendet.
Darüber hinaus beeinflussen Vor und NAchlaufachsen die Laufruhe der Loks und tragen ihren Teil zum Verschleiß bei HG bei bzw können diesen ggf vermindern.

Darum der Vergleich P8 zur T18.
Von den Abmessungen sind beide gleich, aber die T18 hat nen 2tes drehgestell und ist damit besser geführt. Hat damit eine bessere Laufruhe und kann damit die HG auch eher ausfahren, weil der verschleiß sich in Grenzen hält.

Hingegen die P8 ist hinten nicht geführt, wodurch sie bei Höheren Geschwingikeiten immer stärker schlägt und sich damit der Verschleiß erhöt.

RE: Eisenbahn-Fanclub - Crash Override - 09.02.2014, 18:14

(09.02.2014)Pulse Wave schrieb:
(08.02.2014)Lauron schrieb: 650 Regioshuttle, Regioschwuchtel, Regioschüttler, Fachwerkhaus, Regioschachtel, Coladose
Vogtlandbahn-RegioShuttle: Polizeiauto
Vogtlandbahn RegioSprinter: Grünes Wunder, Polizeiauto
MKB T 6: Altenberger

650 OSB: Ortenau-Schrott-Bahn (Volksmund)
650 BSB: Breisgau-Schrott-Bahn (Volksmund)

(09.02.2014)Pulse Wave schrieb: Ich weiß jetzt nicht, wie du auf die kommst, aber hier mal ein paar Schmalspurdampfloks:

Na, Dampfloks hätte ich zwar auch, allerdings keine Offizielle Bezeichnung (Baureihen-Technisch) für die.
MEG 46: Enteköpfer

Wie wär's mit nem Schmalspur Triebwagen - ebenfalls MEG?
V29 952: Enteköpfer

Die "Enteköpfer" - Dampfloks waren etwas speziell; Wasserkästen Neben der Rauchkammer, allerdings ohne Verbindung zum Führerstand; ausserdem noch verkleidete Radkästen. Es gibt noch Fahrzeuge davon - ich muss nur mal Richtung Geilenkirchen kommen, da gibt's eine Art "Museum", wo die GKN (Geilenkirchener Kleinbahn) auch einige von der MEG aufgekaufte Züge hat.

Btw - MEG heisst "Mittelbadische Eisenbahnen" und war der Vorreiter der SWEG.

RE: Eisenbahn-Fanclub - Railway Dash - 10.02.2014, 00:26

(09.02.2014)Odinsson schrieb: Eben mal wieder ziemlich geil.
Im Radio wurd berichtet. Das unser Herr Verkehrsminister von der Bahn einen Stärkeren Ausbau der Internethotspots fordert.

Dobrindt eben Facehoof

Was will man da auch erwarten? Etwa Sachverstand? RD laugh

Die Zeiten, als ein Erwin Kramer oder ein Otto Arndt Verkehrsminister waren, sind leider lange vorbei Whining

Ansonsten: fordern kann er, soviel er lustig ist. Was wirklich gemacht wird, steht auf nem anderen Blatt.

Zitat:Er begründet das damit, das der Aufenthalt bei der Bahn für viele Fahrgäste zur arbeitszeit gehört und die Bahn als Bundeseigenes Unternehmen dafür zu sorgen hat, das die Menschen ihrer Arbeit nachkommen können.

Fällt mir nur eines 'zu ein:

QUATSCHKOPP!!! Flutterrage

Seit wann ist es Sache eines Beförderungsunternehmens, dafür zu sorgen, daß die beförderten Fahrgäste während der Beförderung irgendwelcher Arbeit nachgehen können? Hat irgendwer die EVO geändert, und da steht jetzt drin, daß das EVU das Ausführen von Arbeit während der Beförderung sicherzustellen hat? Wär mir aber neu - und was machen all die, die auch jeden Tag mit dem Zug zur Arbeit fahren, aber z.B. einen Metallberuf haben? Richten wir denen dann extra Werkstattwagen mit Schweißausrüstung, Drehbank usw. her, damit sie ihrer Arbeit nachkommen können? Für die Schüler und Lehrer eigene Schulwagen, für Bäcker einen Wagen mit Backofen... Derpy confused

- da sieht man mal, wes Geistes Kind solche "Forderungen" sind.

Zitat:Die Politiker Legen das auch immer so aus wie sie es gerade brauchen. Entweder Privatisieren und Börsengang oder Bundeseigenes Unternehmen bla bla bla...da geht mir wieder der Huf

Klar, das wird nach Bedarf gedreht.

Ansonsten hat Crash schon recht: Ausbau der Internet-Hotspots in allen Ehren - aber auf kundendienstlicher Basis und nicht als verpflichtende Forderung eines einzelnen sogenannten "hohen Herren" (eher: inkompetente Flachpfeife, für den wohl kein anderer Posten frei war und der auch noch irgendwie vertan werden mußte).

(09.02.2014)Odinsson schrieb: Und wenn die Bahn absolut Staatlich wäre, wäre eine solche Forderung auch verständlich.

Dann hätte freilich Herr Dobrindt aber auch bittesehr aus seinem Etat die notwendigen Mittel dafür bereitzustellen. Tut er das nicht: Klappe zu, Euer Hochwohlgeboren.

Zitat:Ist genau das selbe wie die Aktion das das Kartellamt Prüft ob die Bahn ihre "Monopolstellung" Ausnutzt und durch verweigerung von Fahrkartenverkauf Privater und den erschwerten Aufstellen von Privaten Fahrkartenautomaten am Bahnhof nicht den Wettbewerb verzeehrt.

Noch größerer Quatsch - das Kartellamt würd ich als DB eiskalt wegtreten lassen.

Im Nahverkehr ist es sowieso unsinnig, eben wegen Verkehrsverbünden. Die stellen ihre eigenen Automaten auf bzw. mieten Automatenkapazitäten und Programmierung bei der DB an, welche Eisenbahn da fährt, ist ohnehin für den Kunden uninteressant - er kauft seine Fahrkarte beim Verbund, nicht beim oder für ein bestimmtes EVU. Also schon mal nix mit Wettbewerbsverzerrung oder Behinderung.

Und im Fernverkehr - hast du ja schon alles geschrieben.

Da würd ich dem Kartellamt noch ganz klar sagen: müßte die DB auf einmal in IHREN Reisezentren Fahrkarten der Konkurrenz verkaufen oder DENEN Automatenflächen zur Verfügung stellen (samt Stromanschluß und Netzwerkanbindung, versteht sich), DANN hätten wir Wettbewerbsverzerrung! Flutterrage

Denn die DB hat nach wie vor die Kosten des Reisezentrums, des dort beschäftigten Personals, oder allgemein die Kosten des Bahnhofes (der will saubergemacht werden, die Gebäude wollen instand gehalten werden...) - hat die werte Konkurrenz alles nicht. Spart sie sich ja.

Jedes EVU kann doch herzlich gerne eine Fläche im DB-Bahnhof mieten und dort z.B. ein eigenes HKX-Reisezentrum eröffnen! Hindert sie doch kein Mensch daran!

Wie, das ist zu teuer? Ach nee? Schon mal ins Organigramm der DB geguckt? Nee? Dann wirds mal Zeit!! Flutterrage

Denn das Reisenzentrum der DB wird vom Fernverkehr bewirtschaftet - und der muß sich hierfür bei Station&Service einmieten! Und folglich also auch Miete zahlen, von den Personalkosten gar nicht zu reden! Selbiges gilt für die Automaten - deren Stellfläche und Infrastrukturkosten bekommt Fernverkehr als Besitzer der Geräte nämlich auch nicht geschenkt!

Aber diese Kosten wollen unsere "lieben" Wettbewerber ja einsparen - wir sollen deren Angebote verkaufen, aber die damit einhergehenden realen Kosten wollen sie natürlich nicht auf sich nehmen. - Sicher, würden unsere Reisezentren HKX- oder ALEX-Fahrkarten oder wie die auch immer heißen, verkaufen, wär eine Verkaufsprovision fällig. Die ist aber natürlich lange nicht so hoch wie die Kosten, die sie für ein eigenes Reisezentrum nun mal hätten.

Und noch herrscht in Deutschland Vertragsfreiheit - heißt: ob die DB entsprechende Provisionsbasis-Verkaufsgeschäfte mit anderen EVU abschließen will oder nicht, ist immer noch Sache der potentiellen Vertragspartner! Und wenn die DB sagt, nein, wir schließen keinen entsprechenden Vertrag, dann tun sie das eben nicht! Kann das Kartellamt auf und nieder springen - da haben sie Pech!

Denn es ist wirklich so: warum sollte die DB Angebote ihrer Konkurrenz verkaufen? Ich geh doch auch nicht in den Telekom-Laden vor Ort und jaule dann lauthals rum, daß ich dort nicht die Angebote von Vodafone oder O2 oder Arcor bekomme und daß das ja Wettbewerbsverzerrung wäre!

Auch da sieht man mal wieder, wes Geistes Kinder in der Politik das Sagen haben Facehoof

Dann sollen sie diese ganze Sche**-Privatisierung rückgängig machen, wir machen aus dem DB-Konzern wieder die Staatsbahn (allerdings verlange ich dann auch meine umgehende Verbeamtung, das wollen wir nur mal festhalten - und mit meinen Jahren Eingangsamt mal mindestens HLokf, bitteschön), dann können sie wieder reinquaken. Müssen dann allerdings auch selber mit den (finanziellen) Folgen ihrer "Einflußnahme" leben. - Ach so, das will die Politik nicht und wäre auch nicht mal eurokratiekonform? Ja, so ein Pech aber auch... also: wegtreten, die Herren Politiker und Kartellrechtler! DIE haben es schließlich so gewollt mit der privatwirtschaftlichen Bahn AG, nicht wir Eisenbahner - sie bekommen nur, was die Regierung Kohl Anfang der 90er "bestellt" hat!

Aber mal den Fehler bei sich selber suchen fällt denen ja im Traume nicht ein Twilight: No, Really?

RE: Eisenbahn-Fanclub - Crash Override - 10.02.2014, 01:46

Politiker machen keine Fehler RD laugh

(So tot wie sich RD lachen müsste, so einen Smilie gibts gar nicht).

Für eins sind die Politiker gut - um anderen aus ihrem Psychisch - moralischen Loch zu bringen. Gab da auch mal ein Passendes lied dafür; wenn es jemanden interessiert - es müsste Politiker heissen und war auf ner Scheibe (allerdings nicht von dieser Gruppe) von J.B.O. drauf. Ne Textzeile pack ich in nen spoiler - die is nich ganz jugendfrei...

Spoiler (Öffnen)

Ich such das bei bedarf mal raus und verlinke es wenn ich's finde.

Wie du schon sagtest Railway - mir als Kunde isses scheiss egal, von wem der Fahrkartenautomat ist. Hauptsache, ich bekomme gewünschtes Produkt - also z.b. die Tageskarte für den KVV. Die bekomm ich garantiert nicht beim Schalter der DB - da es (in KA) allerdings auch ein einzelnen Service-Schalter für eben den KVV gibt (die u.a. bis nach Heidelberg oder Achern Fährt - Dabei ist in Bühl Schluss mit KVV, denn in Achern fängt die TGO an ), weiß ich allerdings nicht, ob das noch zum Nahverkehr gehört. Alleine bis nach Baden-Baden ist es doch normal schon Fernverbindung, oder irre ich mich? Auf der Strasse sind das ca. 30km; dürften also etwa 20-25km auf den Gleisen sein. Oder ab wann - also Streckenlänge - beginnt denn der Fernverkehr? AJ hmm

RE: Eisenbahn-Fanclub - Railway Dash - 10.02.2014, 03:00

Au ja, such mal bitte raus, wenn es sich anbietet, für sowas bin ich immer zu haben.

Verkehrsverbünde schließen ja heutzutage meist nahtlos aneinander an oder überlappen sich sogar (hier in Mainz gelten gleich zwei Verbünde: einmal der Rhein-Main-Verkehrsverbund RMV und einmal der Rhein-Nahe-Verkehrsverbund RNN, die überlagern sich hier), da gibt es auch oftmalen Anschlußtarife, wo der eine Verbund für den anderen mitverkauft und somit durchgängige Fahrkarten erhältlich sind. Allerdings gilt das immer nur für den nächsten, benachbarten Verbund - eine durchgehende Verbundfahrkarte für den Nahverkehr von Karlsruhe bis sag mal Frankfurt wird es nicht geben.

Karlsruhe - Baden-Baden ist noch Nahverkehr. Die Definitionsgrenze liegt im Schienenverkehr bei 50 km, übrigens auch im Fernbusverkehr: die Haltestellen von Fernbussen müssen mindestens 50 km auseinander liegen, das ist gesetzliche Vorgabe, um den länderfinanzierten Nahverkehr vor unbotmäßiger Konkurrenz zu schützen.

Mit dem Ticketverkauf für die Konkurrenz ist "Fernverkehr" allerdings in anderer Bedeutung gemeint. Geht um die Züge: es gibt Züge des Nahverkehrs (RE, RB, IRE, SE, S, nicht näher bezeichnete Privatbahnzüge). Die werden von den Bundesländern bestellt und bezahlt, die Länder drücken diese Aufgabe aber in aller Regel an die jeweiligen Verkehrsverbünde ab (ist auch legitim). Die Verbünde bestellen und bezahlen also die entsprechenden Zugleistungen (nach Ausschreibung, versteht sich) bei den einzelnen EVU, dafür gelten in diesen Zügen dann auch die Verbundfahrkarten á la Tageskarte KVV oder Monatskarte RMV. - Verkehrsverbünde können übrigens auch durchaus größer als 50 km sein, das ist sogar sehr häufig - und natürlich gibts dann auch Nahverkehrs-Verbundfahrkarten für den RE, der einmal quer durch das gesamte Verbundgebiet fährt, und wenn das über 100 km sind: auch egal, ist innerhalb des Verbundes UND ein Nahverkehrszug und damit Nahverkehr im tariflichen Sinne.

Dann gibt es aber noch die Züge des Fernverkehrs, im DB-Bereich sind das D (sehr selten geworden), IC/EC und ICE. Die werden nicht von den Ländern bestellt und bezahlt, sondern eigenwirtschaftlich vom EVU angeboten - rechnet sich eine Verbindung nicht, weil die dort fahrenden IC generell nur warme Luft durch die Gegend fahren, wird die Verbindung eingestellt und Feierabend (im Nahverkehr dagegen können auch gähnend leere RE unterwegs sein, ohne daß es das EVU stören würde - ist ja bestellt und wird bezahlt). Dafür gelten in Fernverkehrszügen aber auch keine Verbundfahrkarten, sondern ausschließlich die Fahrkarten des jeweiligen EVU.

Natürlich kann ich auch mit einem IC/EC/ICE von Karlsruhe nach Baden-Baden fahren. Geht. Aber: die KVV-Karte gilt dort nicht - da braucht es eine Fahrkarte der DB für die jeweilige Produktklasse (B für IC/EC, A für ICE). Und genauso ist es bei Fernverkehrszügen, die nicht der DB gehören, also nicht von der DB betrieben werden - z.B. der oben erwähnte HKX (Hamburg - Köln - Express).

Und eben die privaten Fernverkehrsanbieter sieht das Kartellamt nun benachteiligt, weil die DB eben nicht deren Fahrkarten mit verkauft.

Im Nahverkehr ist es wie gesagt völlig wurscht, welches EVU angefahren kommt - da kann gar nicht die Fahrkarte der DB oder der OSB oder der BSB oder der SWEG verkauft werden, weil die schlicht keine eigenen Fahrkarten mehr haben - wir erinnern uns: Verkehrsverbund. War in Hamburg ja übrigens auch so, du erinnerst dich: zwei Einzelfahrscheine für jeden von uns, einer hin, einer zurück. Ein Teilstück weit sind wir mit der S-Bahn Hamburg gefahren (die gehört zum DB-Konzern), ein Teilstück mit der Hamburger Hochbahn (die müßte der Freien Hansestadt Hamburg gehören). Wir haben also keine Fahrkarte für einen bestimmten Verkehrsbetrieb gekauft, sondern für den Hamburger Verkehrsverbund. - Deshalb kann im Nahverkehr keine Rede mehr von einer Diskriminierung privater EVU durch die DB sein, weil die keine eigenen Automaten haben - brauchen sie schlicht nicht.

Die angebliche Diskrminierung findet nur für Züge des privatwirtschaftlichen Fernverkehrs statt. In Karlsruhe gibt es dafür schlicht kein Beispiel, da fährt nur der Fernverkehr der DB (ausländische EuroCitys anderer (ehemaliger) Staatsbahnen werden wie DB-Züge behandelt). In München oder Regensburg hätten wir sowas aber: da fahren nicht nur DB-Fernzüge, sondern eben als Fernverkehr z.B. auch der ALEX München - Regensburg - Praha. Oder in Kön / Hamburg: der HKX zwischen diesen beiden Städten.

Und die wackeren Kartellwächter sehen jetzt dadurch, daß die DB deren Fahrscheine eben nicht mitverkauft, eine Benachteiligung und Wettbewerbsverzerrung Facehoof

Deswegen sag ich ja: die können sich doch gerne Fläche mieten und sich ein eigenes Reisezentrum einrichten - hat kein Mensch was dagegen! Genau das tun sie aber nicht, weil es ihnen zu teuer ist, die haben allesamt in ihren Beförderungsbedingungen entweder verbilligte Online-Vorausbuchung drinstehen oder Fahrscheinverkauf nur im Zug durch das Zugpersonal. Völlig legitim, und alle waren's bisher zufrieden. - Aber nein, da müssen die Herrschaften Kartellwächter wohl mal wieder ihre Daseinsberechtigung beweisen Facehoof

RE: Eisenbahn-Fanclub - Crash Override - 10.02.2014, 12:37

Aha. Gut, die TGO geht von Herbolzheim (anschluss an den RFV, den Freiburger Verkehrsverbund; in Herbolzheim übeflappen sich beide) eben bis nach Achern, wo dann kurz darauf der KVV anfängt - allerdings, wenn ich recht informiert bin, wo es sich nicht überlappt. Allerdings gibt es in Kehl den anschluss an den CUS - den Straßburger Verkehrsverbund, der sich allerdings auch nicht mit der TGO überlappt. An allen 3 Stationen - bei Achern bin ich mir nicht sicher, müsste ich nachschauen - gibt es normal schon Fahrkarten für den nächsten Verkehrsverbund, die Ausnahme ist der CUS - für den kann man im kompletten TGO Verkehrsverbund Karten Kaufen - also übergangskarten.

Jedenfalls kann ich damit was anfangen - und ich such ma den Song raus. Ich will ja deswegen nicht OT werden... daher gibts da nur nen Link - und ich bin zumindest Punktefrei (von wegen anstößiges zeug Posten).

BTW: die BSB gehört zum RFV, genauso wie die OSB zur TGO Gehört (Tarifverbund). Dabei gehören beide Betriebe der SWEG...

RE: Eisenbahn-Fanclub - Odinsson - 10.02.2014, 12:45

Zu den Verkehrsverbünden sag ich jetzt mal nichts. Die haben ganz klar ihre Funktion verfehlt Twilight: No, Really?

Was den Fahrkartenverkauf von Privaten Fernverkehrs EVU's in DB Reisecentren angeht. Die DB würde sie gewiss verkaufen. Aber dann ist die Provision des verkaufs so hoch, das die Fahrkarte miteinmal genauso viel kostet wie die der DB. Und sehe her, es würde sich net lohnen. Also heulen wir uns ersteinmal beim Kartellamt aus. Twilight: No, Really?

Ich sehe hier ehrlich eine Rückentwicklung der Bahn. In 100 jahren werden wir dort stehen wo wir vor 100Jahren. Länderbahnen, nur noch schlimmer Facehoof

Meiner Meinung nach gehört der gesammte Personenverkehr in Staatliche Hand. Heiß Regionalverkehr und Fernverkehr.

Einzig den Güterverkehr kann man Privatwirtschaftlich betreiben. Aber auch da hab ich ein Problem mit aus dem Boden gestampfte Unternehmen die nur nen Containerzug von Passau nach Rotterdamm fahren und die Rangierdienstleistung anderen EVU überlassen. Also jene die sich die Rosinen raus picken.

Und die Bahn, sowie die Komunalen EVU wie RBH, OHE, HGK usw bleiben am Einzelwagenverkehr hängen und kämpfen ums überleben.
Weil diese auch viel mehr Anlagen betreiben müssen als die EVU die nur von Passau nach Rotterdamm fahren.

RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 10.02.2014, 13:10

Beim Merdian kann man ebes jetzt am Automaten bezahlen .....

RE: Eisenbahn-Fanclub - Crash Override - 10.02.2014, 19:46

Tja, mit denen hab ich (noch oder wieder?) nix a Hut; das kommt garantiert noch... wenn's so weitergeht. Langsam meine ich, fängt mein Körper an, sich gegen die Arbeit, die ich grade mache, aufzulehnen - ziehen in den Unterschenkeln, Überdruck an den Fersen (man meint, der Arbeitsschuh wäre bis auf die Aussensohle durch), ab und an schmerzen auch mal die Knie.

Ich glaub kaum, dass es bei der Bahn besser wird... ausser als Rangierer mit ner Atari-lok oder ner Ferngelenkten Köf II.

RE: Eisenbahn-Fanclub - Spreepony - 10.02.2014, 19:58

Bezüglich privatem Fernverkehr: Vergesst nicht den InterConnex Leipzig - Berlin - Warnemünde Wink

RE: Eisenbahn-Fanclub - Crash Override - 11.02.2014, 02:10

Oh verdammt - vor lauter Con hab ich doch glatt den Song vergessen. Facehoof

'Tschuldigung, kommt nicht wieder vor FS sad

Naja, vorhin hatte ich eins vergessen zu erwähnen - ich arbeite die 8h im Stehen. Ihr habt es da evtl. Etwas Besser... vorausgesetzt, die Stoffbezogene Kunststoff-Schale malträtiert euer Kreuz nicht so sehr.

(Und ich versuche, soweit wie möglich dann das OT bleiben zu lassen.)