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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - Linzerony - 12.09.2015, 21:17
Dem Quietschen ist die CD auf manchen Strecken noch treu geblieben, z.B. Brno hl.n. - Plzen hl.n.
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - Blackjack99 - 12.09.2015, 21:39
Graugußklotzbremsen sind an rotlingen die besten also nicht drüber schimpfen
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - J-C - 12.09.2015, 21:41
Also ich kenne keine wirklich quitschenden N-Wagen...
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - Blackjack99 - 12.09.2015, 21:46
Dan habt ihr da oben eben keine klotzgebremsten rotlingen
Hier unten haben wir noch komplett Klotzgebremste rotling ganituren mit Karlsruher Kopf
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - J-C - 12.09.2015, 21:50
Muss schick sein...
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - Blackjack99 - 12.09.2015, 21:51
Quitscht schön
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - J-C - 12.09.2015, 23:40
Der InterRegio Locarno-Zürich hat auch schön gequietscht :3
Besonders in den Kehrtunnels...
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - Blackjack99 - 13.09.2015, 00:10
Das hat andere Gründe wie beim .bremsen
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - Railway Dash - 13.09.2015, 01:45
(12.09.2015)J-C schrieb: Insofern, ich werde wohl glücklich sein, wenn ich dorthin ziehe - auch wenn ich eher mit Österreich zu tun haben werde zwecks Studium.
Jetzt muß ich doch mal so neugierig fragen: sprichst du tschechisch?
Ich leider nur viel, viel zu wenig
Ansonsten hätte ich mir vermutlich schon vor Jahren sehr ernsthaft das Auswandern überlegt und wäre vielleicht inzwischen entweder Lokführer bei der ČD (erstmal egal, welche Sparte) oder Fahrer beim Dopravní podnik hl. m. Prahy (Verkehrsbetrieb der Hauptstadt Prag) - entweder Metro oder Straßenbahn, am liebsten beides und immer schön im Wechsel und auf möglichst allen Linien, also bei keinem festen Betriebshof wie etwa draußen Vokovice - die drei Linien, die die letztens bestückt haben, sind ja doch eher langweilig auf die Dauer. Wäre zu gern "Universal-Fahrer" in Praha Aber da mir ganz einfach die Sprachkenntnisse fehlen, bleiben das eh nur Phantastereien meinerseits
Und ja, ich weiß, daß der Verdienst dort deutlich geringer ist als hierzulande in meinem jetzigen Job. Dafür sind aber auch die Mieten und die Lebenshaltungskosten allgemein niedriger (wenn man nicht gerade in der Prager Innenstadt wohnen muß, die ist natürlich unbezahlbar; in Frage kommt mit normalem Gehalt eh bestenfalls der "Betongürtel" - das gilt für mich hier in Deutschland aber genauso), effektiv, was das tägliche Leben angeht, müßte ich bei einem Wechsel dorthin vermutlich gegenüber hier auf +/- 0 sein.
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - J-C - 13.09.2015, 11:33
Ich kann eher wenig bis kein tschechisch. Dafür wohne ich aber in Zukunft gerade mal 1 Stunde von Wien entfernt. Ist näher als an Prag ^^
Aber ich werde mir noch einen Crashkurs oder so antun.
Die Česke Drahy hat m.W.n. den Personenverkehr und den Güterverkehr als Sparte. Genauso wie die ÖBB oder die SBB.
Da ist die DB echt zersplittert ^^
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - Blackjack99 - 13.09.2015, 18:33
http://stoerticker.de/aktuell
Kein Zugverkehr zwischen Österreich und Deutschland mehr, für vorerst 12 Stunden
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - Linzerony - 13.09.2015, 19:56
Laut ÖBB sind sogar die ohne Halt in deutschen Bahnhöfen geführte Korridorzüge (Salzburg-Kufstein) betroffen und müssen auf innerösterreichischen Strecken über Zell am See umgeleitet werden. Ist ja schlimmer als in der DDR.
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - Blackjack99 - 13.09.2015, 20:19
Der Korridor Zug könnte zum halten kommen und den Flüchtlingen die Möglichkeit geben zu fliehen
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - Pulse Wave - 13.09.2015, 20:55
(10.09.2015)Oberot94 schrieb:Denn fährt man eben mit 'ner norwegischen Di.3 vorweg, das sind die NoHABs mit den größten Schneepflügen. Oder die Schweden haben so schöne vierachsige Selbstfahrschneepflüge, die auch als Dieselloks gehen.(10.09.2015)Lauron schrieb: Straßenbahn fährt auf DB strecke
Gleis bleibt Gleis
Aber das Schneepflug-Heben-Signal hat es nicht erwischt
Das lassen wir dann Lauron testen mit einem Sattelzug, beladen mit Gülle.
(10.09.2015)Corny schrieb:Nur daß auf einer Überlandstrecke der DB nicht das Innerorts-auf-der-Straße-Limit von 50 km/h gilt, an das man sich in Kalzruh zu halten hat. Über Land darf man schneller fahren, und der Bremsweg wird länger.(10.09.2015)Lauron schrieb: Straßenbahn fährt auf DB strecke
Und? Macht keinen Unterschied, is ne Straba die halt auch auf DB Gleisen fahren kann.
(11.09.2015)J-C schrieb:Och, 120er Trafolüfter, 218 mit alten Zwölfzylindermotoren... Schade, daß es die Pielsticks nicht mehr gibt, weil ob da jetzt ein Schalldämpfer drauf saß oder peng. Wenn so eine mit einem Vorortzug nach Bad Oldesloe (6 Silberlinge) aus dem Hbf rausgebrüllt ist, schön unterm Südsteg durch, das war so laut, das hast du nicht nur gehört, sondern auch gefühlt. Noch schader, daß in deren Einzugsgebiet selten irgendwelche Güterzüge von öffentlich zugänglichen Orten abgefahren sind, höchstens noch nach Zugkreuzung auf der Vogelfluglinie.(09.09.2015)Pulse Wave schrieb:(07.09.2015)J-C schrieb: In Hamburg Hbf das "Kreischen" in der Standzeit ziemlich laut nebenbei, hört sich irgendwie etwas ungesund an..Das ist der Umrichter. Den hörst du drinnen gar nicht.
Ich mag ja den Flirt, aber trotzdem ist dieser Umrichter das lauteste, was es am Hauptbahnhof Hamburgs zu hören gibt
A propos, in Lübeck ist der erste 623er aufgetaucht, also LINT 41 GTI. Bin gespannt, was sie noch dieses Jahr mit den Dingern vorhaben, wo doch so bald keine Erweiterung des Einsatzgebietes ansteht (RB Itzehoe–Heide kommt erst in gut einem Jahr) und eh schon fast alles mit LINTen gefahren wird. Das heißt, vielleicht wollen sie den winterlichen Fahrzeugengpässen vorbeugen, aber Alstom baut die alten LINTs nicht mehr.
Denn fast überall, wo du einen mehr als 120 km/h schnellen LINT ausfahren könntest, hängt entweder Fahrdraht, oder DB Regio hat da nichts zu melden. Und für die paar Kilometer von Großenbrode bis Puttgarden lohnt das nicht, zumal du eh nur durch Strukkamp blasen kannst und dahinter auf Burg West einbremsen mußt zwecks Abzweigen. Das heißt, ist Lübeck–Kiel schon teilweise beschleunigt? Und wird nicht Neumünster–Flensburg traditionell immer noch mit Diesel gefahren, weil zu sehr Wallapampa für Buntlinge oder Rankarren von Elektrotriebwagen?
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - Blackjack99 - 13.09.2015, 21:08
Das abstellen von Güllewagen vor herannahenden Zügen hat zu unterbleiben!
Ihre
BRB Notfallleitstelle
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - J-C - 14.09.2015, 01:45
@ Pulse: Der Flirt ist halt öfters im
Hauptbahnhof als die 218er... und 120er, gut dank RE1 schon häufiger. Vielleicht erwische ich auch die falschen Zeiten.
Wie oft haste nebenbei einen ICE 3 im Hamburg gesehen? ^^
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - Blackjack99 - 14.09.2015, 11:52
4 mal
Auch wen ich nicht angesprochen bin
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - J-C - 15.09.2015, 00:05
Ganz sicher nicht ICE-T? D:
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - Blackjack99 - 15.09.2015, 01:01
Ja sicher ich bin Lokführer ! Ich kenne den unterschied schwischen 403/ 406/407 und 411/415/605 auf 500 Meter Entfernung! !!
RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 45 Ponies!) - J-C - 15.09.2015, 07:24
Pfuh, sieht ein Bayer den 403 öfter in Hamburg als ich Hamburger - welch Schande!