(06.06.2022)Background Explorer schrieb:  Weshalb die T14 aus dem Verkehr gezogen worden, war mir nicht bekannt, eben nur, daß sie es wurden. Aber irgendwie heißt es immer, daß früher alles viel besser gehalten hätte, das mag stimmen, aber es kann ja wohl kaum möglich sein, daß es nie Schwierigkeiten bei den Fahrzeugen gab (würde mal zu gerne wissen, welche Probleme es bei den Tatras im Laufe all der Jahre gegeben hat [und dabei rede ich jetzt nicht davon, daß die ersten hier in Dresden ja nicht fahren konnten]).

Zitat:Das mit den Mittelflurtatras ist mir natürlich bekannt, aber eignen sich wirklich alle Typen dafür, so umgebaut zu werden?

Zitat:[obwohl angeblich Pläne bestehen sollen, den O-Bus wieder in Dresden fahren zu lassen, aber irgendwie denke ich nicht, daß die DVB dies wirklich vorhat.]

(07.06.2022)Background Explorer schrieb:  @Crash Override

Ganzes Dorfleben ist nichts für mich, dann lieber Dorf-Stadtteile (also noch zu Stadt gehörend, aber dennoch immer noch Dorfmässig.)

Busse fahren dort auch regelmäßiger (wenn am Wochenende auch etwas weniger.)

Wenn jetzt allerdings es so werden würde, daß jedes Dorf zumindest eine Buslinie bekommt, die aller 30 Minuten fährt, dann muss sie ja auch regelmäßig benutzt werden, sonst gurkt der ja meistens leer herum.

Leider dürfen das die Bewohner ja nicht selbst entscheiden, oder? Dann würde es mit dem ÖPNV auf den Dörfen wohl schon ganz anders aussehen.

Bei uns in Dresden gab es allerdings bis vor kurzem auch einen Stadtteil, da fuhr auch kein Bus hin, jetzt hat allerdings die DVB eine ihrer Buslinien dorthin verlängert.

Ob dies auf den Wünschen der dortigen Bewohner war, weiß ich nicht, wäre allerdings sehr gut möglich.