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RE: Eisenbahn-Fanclub - Railway Dash - 19.01.2014, 02:19
Zur "bunten Beleuchtung" ist mir noch was eingefallen. Die gibts nämlich auch im DB-Bereich!
... zumindest wenn es sich um ältere Doppelstöcker oder ET 423 handelt, bei denen im Laufe der Zeit immer wieder Leuchtstoffröhren der Innenbeleuchtung einzelstückweise ausgetauscht wurden
Da hat man dann welche mit eher rötlichem Ton, welche, die sind eher bläulich; die jeweils neuesten sind natürlich strahlend weiß, die alten Röhren leuchten mehr gelblich... fehlt eigentlich nur noch grün 
Klar, das sind keine "schreienden" Farben - aber eine leicht farbige pastellartige Tönung ist drin
(17.01.2014)Meganium schrieb: Als GWDL hatte man ein besonderes Zugticket, mit dem man auf allen Strecken und in allen Zügen zweiter Klasse zum Bestimmungsort fahren konnte. Rückblickend kann man sagen, ein Privileg, welches ich heute nicht unbedingt mehr benötige.
Das Privileg hatte ich nie... was daran liegen könnte, daß ich nie GWDL war. Aber auch kein Verweigerer: ausgemustert, Tauglichkeitsklasse glaub 5 (nicht wehrdienstfähig). Bin auch, ehrlich gesagt, heute noch froh, drumrumgekommen zu sein... meine körperliche Leistungsfähigkeit reicht dafür schlicht nicht aus.
Zitat:Eingestiegen wurde also in Ulm entweder in einem ICE 1, wenn ich mich nicht täusche waren es die, die keine Anschlussbuchsen fürs Radio haben (ICE 2 fahren in Ulm nicht, und ICE 3 müsste dann tatsächlich so modern ausgestattet sein), oder in einem TGV.
Hmmmmm. Müssen dann ja schon die innenraum-modernisierten 1er gewesen sein... könnte zeitlich aber hinkommen.
In der Originalversion hatten die 1er als erste Züge Deutschlands sehr wohl Kopfhörer-Anschlußbuchsen fürs Radio - an jedem Sitz. In der 1. Klasse war der 12er Wagen dann der mit den Videobildschirmen, in der 2. Klasse müßte es der 3er gewesen sein. - Bei der Modernisierung flog das Radioprogramm an jedem Sitz allerdings wegen zu wenig Nachfrage und Nutzung raus: nicht mehr zeitgemäß, eben weil heutzutage ja jeder seine eigene Musik und / oder eigene Videomaschine dabei hat. Genau wie das Zugtelefon: das ist inzwischen ebenfalls obsolet geworden und entsprechend überall rausgeflogen, hat sich durch die Verbreitung eigener Mobiltelefone schlicht erledigt.
ICE 3: bin ich überfragt... weiß ich gerade selber nicht, ob die Anschlüsse haben.
Hatten die Wagen nur Großraumbereich oder auch jeweils einen Abteilbereich? Wenn nur Großraum: ICE 3. Wenn mit Abteilen: ICE 1, die Raumaufteilung wurde bei der Modernisierung beibehalten.
TGV... muß also nach 2007 sein. Von meinem Standpunkt aus war das fast noch gestern
Ich glaube, ich werde alt 
Zitat:Und vor allem: Kein "Sänk ju for trevelling wis Deutsche Bahn."
Seit glaub 2 Jahren: "Sänk ju for schuhsing Deutsche Bahn toddei, teik kehr änn guddbei."
Soll zwar nur noch an insgesamt 10 Bahnhöfen in ganz Deutschland verwendet werden, dieses möchtegern-englische Gelabber, kommt aber leider immer noch deutlich öfter. Bin froh, daß ich diesen Mus los bin, in meiner S-Bahn gibts sowas nicht Zitat:In die TGVs wollte ich auch immer hinein, weil es Orangina zum Trinken gab. Ich wollte unbedingt diese Dosen haben mit den erotisch angehauchten Tieren, einer Werbekampagne, welche mir zumindest sehr gefallen hat!
Außer, dass man sogar Pflanzen ebenfalls Reizwäsche verpasste.
"Saucy Plants"
Diese Kampagne ist an mir komplett vorbeigegangen. Sagt mir leider gar nichts. Gibts da noch Bilder irgendwo von diesen Dosen?
Zitat:In Augsburg angekommen, musste man erstmal 1½ Stunden auf die vermarktete "Kneipp-Lechfeld-Bahn" warten.
So'ne Wartezeit ist für mich aasig... und ohne mehr oder minder originell-dämliche Markennamen gehts wohl heute im Regionalverkehr nicht mehr?
Wie "toll" aber auch ... - für diese "neuen Zeiten" (neumodischen Schnickschnack!) bin ich nun eindeutig zu alt und zu lange dabei.Zitat:Die Supermärkte und anderen Läden waren aber logischerweise zu. Also setzte ich mich in den Burger-King rein, und genoss ein unverschlüsseltes WLAN-Angebot. Keinen Code, den man eingeben musste, garnichts!
Und das schon 2010? Respekt!
Da wußte ich noch nicht mal wirklich, was WLAN ist, geschweige denn, daß ich es hätte nutzen können.
Zitat:Das war gegen Sommer 2010. Wer hätte es jemals für möglich gehalten, dass nur ein paar Monate später eine Serie an den Start geht, welche mein Leben für immer veränderten...?
"Brony der ersten Stunde" sozusagen...? Da kann ich nicht konkurireren.
Zitat:Die Nachtfahrten runter nach Kaufering, vorbei an böhmischen Dörfern, wie Oberottmarshausen (boah, ein Bahnhof, der nicht der untersten Kategorie entsprach!),...
Versuch mal Wiesbaden-Erbenheim oder Auringen-Medenbach
Auch sehr nett: Frankfurt-Nied, F-Sindlingen, Eddersheim, Sulzbach-Nord... sind nur mal paar, die mir gerade einfallen 
Sind allerdings alles nur Haltepunkte, wie ich zugeben muß. Hab gerade mal Oberottmarshausen auf Google Earth angesehen: whoah, das scheint tatsächlich ein Bahnhof im betrieblichen Sinne zu sein! Ich bin erstaunt.
Zitat:Einmal bin ich mit so einem ALEX mitgefahren, weil ich unbedingt über Memmingen fahren wollte. Naja, diese ALEX sind wirklich tschechisch eingerichtet. Man könnte gleich überall in den Wagen Metallplatten mit Kreuzschraffur verschrauben - den Unterschied merkt man garnicht! Und die hohen Einstiegsstufen...!
Fahren die mit tschechischen Wagen? Bin zwar selber noch nie mitgefahren (wie auch), meine aber, die Dinger mal auf Bildern gesehen zu haben... und in den Wagen Bom280,281 der Deutschen Reichsbahn erkannt zu haben (11 Abteile in der 2. Klasse, keine 12 wie bei den Bm der Bundesbahn). Könnte die "tschechische" Einrichtung erklären
Zitat:Ob es eine Baureihe 223 war, weiß ich garnicht mehr so genau.
Die kenne ich sowieso nicht.
Zitat:Wenn ich mal in Landsberg angekommen bin, dann war es meist ~23:55 Uhr. Der Bus der BW-Fuhrpark (als die Busse noch oliv waren und von Setra stammen auch Y-Tours genannt), stand schon am Busbahnhof bereit, um die Leute zur Kaserne in Penzing zu befördern.
Erstaunlich komfortabel. Zu NVA-Zeiten wäre wohl ein fröhliches "Auf zum Fußmarsch!" angesagt gewesen
Zitat:Der Bus selbst war entweder ein Irisbus Crossway (Crossgay) oder ein MAN Lion's Regio. Wobei letztere besser waren, da die Nachtbeleuchtung immer an war.
Lion's Regio? Erstaunlich modern, möchte ich sagen. Mit Automatik? Glaub, die gibts gar nicht als Handschalter... oder doch?
Zitat:Die Fahrten waren teils so besänftigend, dass ich gleich eingeschlafen war, als ich mich ins Bett meiner Stube hingelegt hatte.
Das kann nicht jeder GWDL von seinen Fahrten sagen
Zitat:Zugfahrten werden da nicht "verschlafen", erst wenn ein Meganium aus dem Zug/Bus hinaus geht, wird ein Meganium plötzlich ganz schwummerig und müde.
Im Bus kann ich auch nicht schlafen (ich MUSS die Strecke vor mir sehen, sonst vertrag ich Fahrten auf der Straße generell nur sehr schlecht), wohl aber im Zug... *schnurch*
Zitat:Einmal bin ich, weil ich unbedingt das Fahrrad mitnehmen wollte, von Landsberg bis Penzing 8km gelaufen. Und es hat in Strömen geregnet. Warum ich nicht aufgesattelt bin? Wegen eines schleichenden Plattfußes! Aber dazu ein anderes Mal in einen anderen Thread.
Was wollteste denn mit dem Fahrrad in der Kaserne?
Ansonsten: typischer Fall von "Pech gehabt"
Freu mich schon auf die Fortsetzung.
RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 19.01.2014, 05:36
Wäre ja kein richtiger Berufseisenbahner wen ich hier nicht mit machen wollen würde (gott manchmal hasse ich die deutsche rechtschreibung
![[Bild: z-Fierce.png]](https://smilies.bronies.de/smiley/104Rainbow%20Dash/z-Fierce.png)
) Ps. meine Lieblinge sind die 103 und und die zwei deutschen Großdiesel 218 und 230 232 233 234 und 240(die Ludmillafamilie eben)
mein zurzeitiger Liebling
![[Bild: 120269_0.jpg]](http://modellbahnmarkt24.de/images/product_images/popup_images/120269_0.jpg)
RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 19.01.2014, 12:15
böser Eisenbahnerscherz
http://www.directupload.net/file/d/3507/3cj678ta_jpg.htm
RE: Eisenbahn-Fanclub - Spreepony - 19.01.2014, 13:45
FlaK du bist dabei^^ Stadtbahn Karlsruhe wenn ich mich nich irre? Ein tolles Beispiel für ein Tram-Train-System^^
Lauron, du natürlich auch
Hachja...Ludmilla....Sieht man zwar auch bei uns inzwischen relativ selten, aber wenn man eine sieht...Mein lieber Scholli... *sabber*
RE: Eisenbahn-Fanclub - Naturematthe - 19.01.2014, 14:03
War lange nicht mehr hier... Ich melde mich mal zurück^^
Ende September bin ich mit einem Zug von Hagen nach Kassel gefahren, von dem ich gar nicht wusste, dass es ihn gibt. Ich Naivling dachte ernsthaft, der gesamte Nahverkehr wird mit Blechspielzeugen, zwei Sorten Elektrotriebwagen, LINT und ein paar Loks plus Wagen betrieben. Der RE17 Hagen HBF - Warburg - Kassel [nur alle 2 Stunden] fährt in den Durchläufen bis Warburg auf Blechspielzeugen (danke nochmal al Pulse Wave für diesen wunderbaren Namen^^) und in denen bis Kassel auf den "guten" 612ern: Link
Immerhin haben die guten Stücke eine wunderbar funktionierende Neigetechnik *hust*hust*, sodass die Fahrt von Hagen nach Kassel für mich länger gedauert hat als die Fahrt von Kassel nach Ingolstadt. (Okay, den letzten Abschnitt bin ich immerhin ICE1 gefahren und hatte zufälligerweise ein ganzes Abteil für mich allein^^)
RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 19.01.2014, 14:15
Nach Audicity Hbf mit nem 1 Ice ist ja auch immer noch das beste was es gibt über Fulda Würzburg Nürnberg und dan an Allersberg und Kinding vor bei in Audicity Nord wieder ans licht der welt XD( Audicity = Ingolstadt)
RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 21.01.2014, 00:51
Kam mir heute entgegen nahe Ingolstadt
http://www.directupload.net/file/d/3509/fwsjvwci_jpg.htm
RE: Eisenbahn-Fanclub - Spreepony - 21.01.2014, 00:55
Könnte doch die Lok von diesem einen Ein-Frau-Unternehmen sein, was ich mal irgendwo auf Youtube gesehen hab. Mal schauen ob ichs nochmal rauskramen kann.
RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 21.01.2014, 00:58
(21.01.2014)Spreepony schrieb: Könnte doch die Lok von diesem einen Ein-Frau-Unternehmen sein, was ich mal irgendwo auf Youtube gesehen hab. Mal schauen ob ichs nochmal rauskramen kann.
Du meinst die von Frau Barbara Pirch ?
Jaor war sie auch kenn sie Persönlich weil wir unsere Triebwägelchen oft neben ihren Loksabstellen in Ingolstadt
hier die Reportage über sie vom NDR
http://www.youtube.com/watch?v=SP_iNhaUxgU
RE: Eisenbahn-Fanclub - Spreepony - 21.01.2014, 01:00
Ah ja genau
Bestell mal schöne Grüße von mir :pMal schauen ob ich am Sonntag in Cottbus irgendwas interessantes finde^^
RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 21.01.2014, 01:02
Mach und viel Glück beim Jagen
RE: Eisenbahn-Fanclub - Spreepony - 21.01.2014, 01:03
Also aufm Cottbusser Bahnhof sieht man schon manchmal something special^^
Irgendwo im Vorfeld steht z.B. ne halbe Ludmilla rum.
RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 21.01.2014, 01:04
Was ham se den mit der anderen Hälfte gemacht???
RE: Eisenbahn-Fanclub - Spreepony - 21.01.2014, 01:06
keine Ahnung...Vielleicht in ne andere halbe Ludmilla eingebaut? xD Ne scherz...Vllt. war man beim verschrotten, hatte aber nach der Hälfte keine Lust mehr xD
RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 21.01.2014, 01:09
Wobei den Sbahnen gibt es ja halbzüge dan werden jetzt bei DB Schenker halt Halbloks eingeführt?XD
RE: Eisenbahn-Fanclub - Naturematthe - 21.01.2014, 01:12
Oder jemand wollte die Lok kaufen und hatte nur die Hälfte des Geldes
RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 21.01.2014, 01:17
XD könnte auch sein
RE: Eisenbahn-Fanclub - Railway Dash - 21.01.2014, 02:01
(21.01.2014)Spreepony schrieb: Also aufm Cottbusser Bahnhof sieht man schon manchmal something special^^
Müßte im Spätherbst 1997 gewesen sein, hab Fotos gemacht damals - die hab ich allerdings nicht griffbereit, liegen daheim in Frankenberg und sind bis heute nicht digitalisiert. Da gondelten zwischen Cottbus und Frankfurt auch reichlich... seltsam anmutende Garnituren als Wendezüge umher:
143 - DBuz - 4 * (A)By - Bybdzf.
Klar, es funktioniert, aber sieht schon komisch aus, hinter der Lok ein Dosto und dann wieder nur noch Flachwagen
Barbara Pirch kenn ich leider nicht persönlich, aber manchmal kommt sie mit ihrer E94 auch hier in Mainz durch. Respekt, Respekt - die Frau zeigt Einsatz und Engagement, und das nicht zu wenig
Zu so einem knallharten Arbeitsalltag hätte ich dann doch keine Lust, das wär mir dann zuviel des Guten.Und sie beweist, daß man eine Lok, nur weil diese alt ist, nicht gleich verschrotten MUSS
, wie das sowohl Bundesbahn als auch Bahn AG ja nur allzu gerne tun 
Ihre E94 ist noch echte Reichs-Ware... und siehe da: die läuft heute noch. Ich wage zu bezweifeln, ob die heutzutage gebauten Elektronik-Plastik-Schächtelchen auch in 60 oder noch mehr Jahren noch unterwegs sind / technisch unterwegs sein können.
RE: Eisenbahn-Fanclub - Blackjack99 - 21.01.2014, 02:07
Ne die heutige sorry schonmal vorne weg Plastikschei** zerfällt ja teilweiße schon beim normalen Betrieb.
Ich hätte gerne die ein oder ander gute alte Bundesbahn Dampf,E-undDlok gerne wieder auf dem Gleisen
wie z.B. die 103 , 110 V100 V200 ..... wen ich jetzt wirklich jede meiner Lieblinge aufzähle werde ich bis Übermorgen nicht fertig.
Damals wusste man halt noch, wie man Eisenbahn "spielt".
RE: Eisenbahn-Fanclub - Spreepony - 21.01.2014, 02:10
Ach diese seltsam anmutenden Garnituren gabs auch mal auf der Rb von Henningsdorf über Birkenwerder nach Oranienburg.
Da wars 114 - DBuz - Wittenberger Steuerwagen xD Hat schon seltsam ausgesehen und die Maschine eig. auch ziemlich unterfordert. Das selbe hat man ja auch in Dresden bei der S-Bahn wo reihenweise 182er vor die S-Bahnzüge gespannt werden.
Bestes Beispiel für ewig haltendes Zeug sind ja meiner Meinung nach die S-Bahnzüge der Baureihe Stadtbahn. Bis kurz vor die Jahrtausendwende im Planverkehr unterwegs, noch vor dem 2. Weltkrieg gebaut.
Und die hätten auch ohne Probleme bei richtiger Wartung noch ihre 20-30 Jahre weiterfahren können.
Bei dem Plastikmüll heutzutage sieht das schon anders aus....Die 481/482er knarzen und knacken ja teilweise schon bedrohlich, die Türen brauchen ca. 10 Sekunden eh am ganzen Zug wirklich alles dicht ist...Wenn keiner mehr reinrennt...
Achja: Da gabs ja mal den einen Tf auf der Ringbahn der beim fahren durch seine Ohrstöpsel musik gehört hat, linken Fuß oben aufs Pult drauf...Arbeiten und dabei chillen...so lob ich mir das.