Auto-Fanclub [1 Fuhrpark mit 30 Fahrer-Ponies]

[Lord Helmchen]

Zählen wir nur Tuner auf? Dann hätte ich noch einige.
BMW: M-GmbH und Hamann
Benz: Kleemann und Brabus
VAG: MTM und Hohenester
Jaguar: Arden
Ford: Wolf-Racing
Opel: OPC
Amis: Geiger Performance (gehört zu Geiger Cars)
Maserati und Ferrari: Novitec
Porsche: die namhaftesten Tuner sind 9FF, RUF, Techart, Speedart, Gemballa, Edo Competition und Manthey Motors
Und dann ist da noch Mansory, welche die Spitze der Fahnenstange symbolisieren. Die tunen unter anderem Lamborghini und Bugatti (!!!)
Und in den USA hat sich Underground Racing einen Namen gemacht, mit getunten Ford GT, Audi R8 und Lamborghini. Alle über 1000 PS stark.

[Tamagotchi]

Ich hätte noch welche:
Brabus:Benz und Smart
Kamei:VW
Mugen:Honda
Steinmetz:Opel

[Crash Override]

War der Focus nicht schon ein ST? Beim Escort lass ich mir das noch gefallen - allerdings heisst es dann korrekterweise "RS2000".

Btw - Novitech ist auch für Fiat zuständig. Außerdem gibts da noch "Bielstein" (nicht zu verwechseln mit Bilstein Fahrwerkstechnik) - das ist ein Französicher Tuner für die Italiener.

Schrick sei für BMW noch genannt. Die haben Spezielle Renn - Nocken im Angebot für die Bayrischen Müllwagen :Trollestia:

[DaringDo]

Wie wärs mit einem Skoda Octavia

[Crash Override]

Ah, sind wir inzwischen bei den "Pony - Cars"....?

[Tamagotchi]

Schöner Octavia, Mutter meiner Freundin hat den als Kombi. Ich muss sagen der hat ein Recht gutes Fahr verhalten.

Heute schön das Ladeluft Rohr vom Turbo meines Audi Vernichtet. Es war ein Turbo Verbaut und beim Rum Tüfteln mit dem Lade Druck ist das Rohr Geplatzt. Bekomme nun eine Sonder Anfertigung mit Doppelter Stärke.
Kostet mich mal eben 1000 Euro. Und Lackierung ist auch schon in Arbeit,wird ein Schönes Schwarz mit Gift Grünen Aktzenten.

[Crash Override]

Na dann... dafür wär mir das Geld zu schade (also für das Ladedruck-Rohr).

[Tamagotchi]

Ich gebe Lieber einmal Richtig Geld aus und habe dann meine Ruhe Anstatt immer wieder neues holen zu müssen weil das Alte Kaputt ist. Ich Plane Vorraus nun habe ich 1000 Euro Gezahlt, ein gebrauchtes gutes Ladedruck Rohr bekomme ich nicht für unter 200 Euro und wenn die alle so Schnell Fliegen gehen werde ich mehr Geld los.
Ich kann ja einiges vom Golf wieder Verwenden wie Reifen und diverse Klein Teile. Das spart mir schon mal nen Haufen Geld.

[Crash Override]

Ja ne, da sag ich ja nix gegen - ich handhab das auch so. Allerdings deswegen gleich ne Sonderanfertigung, nur weil man den Ladedruck erhöhr hat...? Da hätte ich dann die Finger von gelassen.

[Tamagotchi]

Mir ging es darum das ich Qualitaet bekomme das Alte Ladedruck Rohr hatte eine Wand dicke von 25mm das neue von 50mm und es ist noch mal extra verstaerkt. War in der Art auch schon im Golf von mir Verbaut deswegen dachte ich gleich was Richtiges. Das sind ja uch die sachen die die den Wert Spaeter erst steigern zwar nicht viel aber etwas.

[Crash Override]

Nur mal ne Frage - war das ein Plastik oder Gummi- Rohr? 25mm bei Ladedruckschläuchen sind nichtmal bei Lkws drin, die haben weniger - ich glaub 15 bis max. 20 mm...

[Tamagotchi]

Was Laber ich da schon wieder: Ich muss mich Berichtigen das war ein Normales 15mm Gusseisen Rohr das wird jetzt durch ein 25mm Edelstaht Rohr Ersetzt. Im Golf war ein Gummirohr verbaut das sah aus wie ein Luftballon wenn man Gas gegeben hat ich meine bei 5 Bar Lade druck ist das schon ein wenig Aufblasend.

[Crash Override]

Na denn mal viel Spaß beim verblasen der Ventile und der Kopfdichtung.... ach, was sag ich da - des kompletten Motors. Bei 5 bar hält der nicht lange - normal sind max. 1 bar. 1,2 wären grade so noch verständlich, aber nicht mehr...

Wenn du V2A nimmst, hätten da 15mm ebenfalls gereicht. Is' ja nicht so spröde wie Gusseisen... naja, ich muss das ganze ja nicht finanzieren.

[Tamagotchi]

Naja 5 Bar ist auch ein wenig viel Druck selbst für mich auch wenn ich gerne viel Leistung habe aber der Motor klingt wie so ein Triebwerk. Aber Runterdrehen tu ich den auch und es ist mir Gesagt worden das 2 Bar Druck machbar sind aber nicht mehr, also schraub ich den auf 1,6 auf 1,7 Bar runter dann hat er noch ein wenig platz.
Der Golf Motor konnte mit dem Turbo bei 5 Bar mit Luft versorgt werden, da 5 bar das Maximum waren. Hab ich außerdem nicht selbst eingestellt war ja noch beim Tüv und alles damit das auch seine Richtigkeit hat.

[Crash Override]

Ich seh' das problem nur bei den Anzeigen. Ich kenne nämlich keinen Hersteller, der eine Ladedruck - Anzeige über 1 bar Ladedruck verkauft. Beim LKW meine ich sind da auch nur max. 2 bar... kann mich aber auch irren.

[Tamagotchi]

Anzeige für den Lade Druck hatte ich eine Digitale, die war bei dem Turbo bei, von welchem Hersteller die war weiß ich allerdings nicht.
Ich glaube beim LKW waren das 2,5 Bar auf der Anzeige wobei die letzten 0,5 Bar mit einem roten Bereich gekennzeichnet werden.

[BlueSquare]

@Rising: Du hattest ein Gussrohr (Wandstr. 15mm) drinnen, und das ist dir bei 5 Bar gerissen?
Das war eher ein Materialfehler als Druckauswirkung, Wir haben zwischen unseren Kupplungen (Zug) etwa 6 Bar auf der Hauptlust, und 10 auf der Druckluftbehälter (gelb), und auch nur Gummischläuche mit 15mm Wand. im wagen selber sind dann weiteaus dünnere Stahlrohre (S-265, oder P-Typen Baustahl) und alles hält.

Edelstahl 25 halte ich für etwas dezent überdimensioniert... außerdem bestellt man sich sowas nicht, das drehst du selber (als Schosser versteht sich)

Aber generell: 5 BAR LADEDRUCK?? Ernsthaft??? das ist mehr als wir in unseren Komressoren einstellen, nur dass wir damit Maschinen betreiben, und Reifen aufpumpen, bei 5 Bar muss dir doch der Ventlildeckel abheben!

[Crash Override]

Blue - da würde es fast schon den Motor "Stellen", wenn die steuerzeiten nicht passen. Oder es fliegen ihm die Ventile um die Ohren... Mir wäre das zu risikobehaftet.

Was die Wandstärke angeht - da hätte eins mit max. 4mm gereicht (S235 - oder nach der Alten Bezeichnung: ST37 ). Das würde sogar bis zu 160 bar hydraulischern Druck aushalten.

[Crash Override]

Btw - überall hab ich's schon gesagt, nur hier hab ich das (beinahe! ) Vergessen...

Ein Gut's Neu's!

... und immer ne handbreit Asphalt unter den Rädern!

[BlueSquare]

'ne Hand breit erzähl das dem 30.12.14...
kurz nach Landshut richtung Österreich hab' ich einen Pflug vor mir gehabt, und bin mal 30km mit 36km/h gefahren.
Das perverse war aber, dass die Straße ohne Pflug EXAKT gleich viel Schnee drauf hatte als mit... useless...
dann hab' ich mir gesagt, dass ich auch wieder heim will, und bin aus prinzip (und da es sogar bessere Fahreigenschaften hatte) nicht auf der geräumten, sondern auf der 2cm Schnee-Spur mit 120km/h heimwärts gestaubt...

Diese Leute rechts von mir hatten sogar vor der saubereren Seite so viel Schiss, dass Vmax 80 die Regel war...

Ich versteh machne Deutschfahrer einfach nicht.... kennen die keinen Schnee, oder sind sie wirklich so Weltfremd?
Kaum über die Grenze war's noch schlimmer nur sind die Leut da schon 110km/h gefahren... trotz Eisklumpen,
und 30km nach der Grenze war's dann komplett sauber geräumt (ein Hoch auf den Österr. Winterdienst, von denen können eure noch was lernen)

Dementsprechend hat mein Starlet dann auch ausgesehen.
Von der Stoßstangen-Unterkante, bis zur Windschutzscheibe, Komplettvereißung