Das Ende des pony smarts

[InsaneBronie]

aber wenn man es so überfliegt, im grunde wär, wenn es ein gebrauchter sein soll....
en vw golf combi (ab 3er oder 4er), da die recht zuverlässig sind
(weil glaub neu ist kaum drin und vfw oder rac sind meist auch preislixh noch recht hoch)

[Purpleshy]

(10.02.2015)Killbeat schrieb:  

(10.02.2015)Purpleshy schrieb:  Also ein Smart würde ich niemals nehmen, für die Stadt wohl das beste Auto was es gibt aber für Langstrecken einfach nicht geeignet und ganz ehrlich sicher würde ich mich darin auch nicht fühlen.

er hatte aber schon zwei mal einen für Langstrecke und schien damit klar zu kommen.

und wenn man sich den wagen richtig ansieht hat man auch keine probleme. Leute die sie den wagen nicht richtig ansehen haben selbst schuld. Am besten jemanden mit nehmen, der sich damit auskennt, falls man es selbst nicht genau weiß

Naja dann frage ich mich warum er uns hier fragt und sich nicht wieder einen holt?

Und das ist klar, ich sagte ja auch das man sowohl bei einem gebrauchten als auch bei einem neuen Pech haben kann. Nur stimme ich deiner Aussage nicht zu, dass es immer günstiger ist.

Und klar kann man jemand mit Ahnung zu einer Besichtigung mitnehmen aber der kann auch nicht viel mehr machen als nach Rost schauen, das Auto hören und sich den Motor auf äußerliche Auffälligkeiten anschauen. Das ist doch keine Garantie dafür, dass das Auto auch die nächsten 100k hält. Bei einem gebrauchten spielt eben ein gewissen Risiko mit dafür kann ich aber eben Glück haben ein tolles Auto recht günstig zu finden oder eben aber auch Pech haben. Dafür kaufe ich mir dann aber auch einen Gebrauchten.

[starfox]

Umso größer das Auto wird, umso mehr muss Zunt natürlich auch in Aufkleber investieren.
Würde mich nicht wundern wenn am Unterboden ein großer Derpy-Don´t know what went wrong Sticker wäre.
Eine gute Idee wäre noch ein Wohnmobil, umgebaut zum transportablen, begehbaren Verkaufsraum.

[MrKillApple]

(10.02.2015)starfox schrieb:  Umso größer das Auto wird, umso mehr muss Zunt natürlich auch in Aufkleber investieren.
Würde mich nicht wundern wenn am Unterboden ein großer Derpy-Don´t know what went wrong Sticker wäre.
Eine gute Idee wäre noch ein Wohnmobil, umgebaut zum transportablen, begehbaren Verkaufsraum.

Und das dann möglichst noch mit nem Smart ziehen

[Purpleshy]

(10.02.2015)MrKillApple schrieb:  

(10.02.2015)starfox schrieb:  Umso größer das Auto wird, umso mehr muss Zunt natürlich auch in Aufkleber investieren.
Würde mich nicht wundern wenn am Unterboden ein großer Derpy-Don´t know what went wrong Sticker wäre.
Eine gute Idee wäre noch ein Wohnmobil, umgebaut zum transportablen, begehbaren Verkaufsraum.

Und das dann möglichst noch mit nem Smart ziehen

Ja das dachte ich mir auch immer. Der Arme Smart als Zugpferd

Das wäre für mich auch noch ein Argument gegen einen Smart und für ein größeres Auto ^^

[Conqi]

Das wäre ein Wohnwagen. Ein Wohnmobil muss (außer vielleicht dem Abschleppdienst, wenn man Pech hat^^) niemand ziehen.

[Ayu]

(10.02.2015)Killbeat schrieb:  Am besten einen gebrauchten Fiat Punto 55s. so einen hatte ich auch

Meiner wurde erst letztes Jahr gebaut nachdem jemand den Alten, der 2010 gebaut wurde, reingefahren ist (neu kaufen war billiger als die Airbags zu ersetzen und die Versicherung hat sowieso alles gezahlt). Bei alten Modellen kann ich nicht mitreden.

[InsaneBronie]

(10.02.2015)Ayu schrieb:  

(10.02.2015)Killbeat schrieb:  Am besten einen gebrauchten Fiat Punto 55s. so einen hatte ich auch

Meiner wurde erst letztes Jahr gebaut nachdem jemand den Alten, der 2010 gebaut wurde, reingefahren ist (neu kaufen war billiger als die Airbags zu ersetzen und die Versicherung hat sowieso alles gezahlt). Bei alten Modellen kann ich nicht mitreden.

dann ist es aber der ursprüngliche grande punto (erst grande punto, dann punto evo) der seit 2011 wieder punto heißt
der alte eigentliche punto wird seit 2007 nicht mehr vertrieben und wurde bis 2009 (mit rotem logo) eigentlich nur noch als import angeboten, jedoch auch noch bei anderen ausländischen händlern bis 2009 im programm

also kurz und knapp einen klassischen punto 55s (aus den 90ern) zu bekommen fabrikneu ist unmöglich

[Gron]

Sehr schade um ein Auto was so viel gesehn hat. Ein wahres Kultsymbol. Ich bin gespannt was der Nachfolger sein wird

[BlackT0rnado]

Möge sein nachfolger mehr km durchhalten als der alte....und noch viel weiter

[Ayu]

(10.02.2015)InsaneBronie schrieb:  dann ist es aber der ursprüngliche grande punto (erst grande punto, dann punto evo) der seit 2011 wieder punto heißt  
der alte eigentliche punto wird seit 2007 nicht mehr vertrieben und wurde bis 2009 (mit rotem logo) eigentlich nur noch als import angeboten, jedoch auch noch bei anderen ausländischen händlern bis 2009 im programm

also kurz und knapp einen klassischen punto 55s (aus den 90ern) zu bekommen fabrikneu ist unmöglich  

Puntos ansich werden seit diesem Jahr sowieso nicht mehr hergestellt, wurde durch den neuen fünftürigen Fiat 500 ersetzt, hässliche Sache.

[Eywalion]

Wirklich sehr schade, dass das Kultsymbol stirbt. Ich hoffe, das nächste Zuntmobil wird genauso zuntig wie der Smart

[MK13]

Bis das der TÜV euch scheidet......

R.I.P kleiner Elefantenturnschuh.........

[Kampfbrot]

Für maximalen Impact würd ich den Ford F650 nehmen.
Wenn die Vernunft siegt: Skoda hat im wesentlichen VW unter der Haube - aber nicht auf dem Preisschild...

[Rhonin]

Moinsen Zunt!

Was hat er denn so schlimmes der Kleine? Rost, der Feind der freien Völker Mittelerdes... ähhh, der Feind aller nicht vollverzinkten Karossen, kann es ja bei einem so jungen Wagen kaum sein.

Und sich ansammelnde Wartungskosten wie Bremsen, Kupplung, Achsmanschetten, Zahnriehem, Öl- und Filterwechsel sollten auch nicht so teuer sein

Ich tippe also mal eher auf etwas schwerwiegendes, hast du mit größeren Undichtigkeiten zu kämpfen? Frisst die Fuhre Öl oder Wasser? Sprich, handelt es sich um einen handfesten Motor- oder Getriebeschaden?

Ansonsten gibt es kaum eine Entschuldigung für dieses bunt beklebte autobahntaugliche Go-Kart, jetzt schon schlapp zu machen. Ich selbst fahre einen Audi 100 Avant Baujahr 1989, die Karre ist älter als ich und hat vermutlich ca. 400.000km runtergespult (es ist bereits das dritte Tacho drin, der Motor lebt länger als das Tacho ).
Na gut, ich mache halt wirklich alles daran selbst, da spart man viel, aber man sollte Autos so schnell nicht aufgeben. Erst vor kurzem habe ich zusammen mit meinem Bruder einen für schrottreif erklärten Golf III BJ. 1993 wieder TÜV-fertig gekriegt. Von wegen Hinterachse zu verrostet, zwei Tage, eine Drahtbürste und einen Topf Farbe und einige kleinere Wartungsarbeiten später hatte das Ding wieder ne Plakette

Wäre doch zu schade um die toll beklebte Karosse!

[HeavyMetalNeverDies!]

Also wenn es etwas kultiges sein soll dann kommt ja eigentlich nur sowas in Frage.

Entweder ein Rad vorne, zwei hinten: Piaggio APE 50


Oder aber zwei Räder vorne und ein Rad hinten: BMW Isetta


Mit einem von beiden wäre Zunt der kultigste Brony im ganzen Universum.  

[Crash Override]

"Langstreckentauglich" ist jedes Fahrzeug mit entsprechender Sitzgelegenheit. Da heisst es meinst immer, dass man die Standardsitze gegen andere austauschen sollte.

Wenn man zusätzlich drauf achtet, dass das Fahrzeug immer gepflegt war (Lückenloses Scheckheft), dann ist das auch kein Problem.

Allerdings habe ich gegen den Punto 1 (Typ 176) einige argumente, die nicht grade für ihn sprechen:

Spoiler (Öffnen)

- Meist Probleme mit rost am Schweller oder dem Unterboden (Nix Verzinkte Karosserie!)
- Motor (fire-Baureihe) ist zwar wartungsfreundlich (egal ob 1108 oder 1242 cm³ ), Süfft aber gerne über die Ventildeckeldichtung - Das ist ein "standardproblem" bei dieser Motorsorte, das hatte der Panda (Typ 141 A - Der "alte" Panda! ) seinerzeit schon '86 gehabt.
- die Getriebe neigen zum Hakeln; Genauso auch dazu, dass die getriebeseitigen Achsmanschetten reissen könnten - dann läuft's Getriebeöl raus (Nur Handschalter! )
- Bei den Automaten (mit Zusatz "Selecta" oder "Selectronic" ) kann bei Masseproblemen die Kupplung spinnen - Fahren ist dann nicht möglich
- die Automaten sind nicht "autobahn-Freundlich" - da steigt der Verbrauch Rapide an

Das alles gilt für: den Punto Typ 176 - 199 ('93 bis zum aktuellsten, dem Evo), Fiat UNO (156, Vorgänger vom Punto, '83-'93), Fiat Panda (141 A, '86-'03), Teilweise dem Panda 2 (Typ 169 - '03-'12), dem Lancia Y10 ('85-'95), dem Lancia Y (Nachfolger vom Y10, '96-'03), Fiat Tipo...

Kurz gesagt: allen älteren Fiat. Bei den moderneren (Punto Evo, Panda 3 usw.) kommt da eher der Faktor Elektrik hinzu.

Sollte es aber Preislich derartig was werden - da sollte man ein Paar Fragen beantworten:

- Diesel oder Benziner? (Langstrecke wäre ein Diesel günstiger)
- Automatik oder Schalter (letzteres MIT Kupplung)?
- Darf das Fahrzeug größer sein? (also anstelle "Kleinstwagen", was der Smart ist, "nur" ein Kleinwagen wie z.b. Ford Fiesta oder ein Panda; ?)
- Muss das Fahrzeug Anhänger-Tauglich sein?
- Was sollte es Haben (Komfortausstattung, wie z.b. ZV, Klima)?

Mit den Antworten im hinterkopf kann man dann solche "Automobil-suchseiten" durchforsten und in dem fall am besten nach Händlern ausschau halten - und Finger weg von fahrzeugen, bei denen Man z.b. deutlich Rost sieht. Das ist für jemand, der sich nicht mit der Materie auskennt wohl der nächste schuss - und ein Großes Loch im Geldbeutel.

Btw: Selbst mit einem '89er Fiat Panda 1000s kann man Langstreckentechnisch gut unterwegs sein. Meiner hatte seinerzeit knapp 240.tkm - Er hätte sicher noch mehr gehabt, wenn der Rost damals nicht so derbe gewesen wäre.
Jetzt fahre ich einen vollverzinkten Fiat Tempra - rost ist da nicht so das große Problem, aber das alter sorgt eben für diverse Probleme, die nach und nach kommen. Und Btw - ich fahr meine Autos ALLE immer auf Langstrecke. von 25tkm bis 40tkm pro Jahr war bisher alles drin.

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@ HMND! : die Isetta hat 4 Räder - die hinteren beiden stehen nur sehr Eng beieinander. Außerdem ist die Heuzutahe selten und genausowenig wie eine 2CV zu bezahlen.

[Jessy_Kisu_Kata]

Ich würde dir nen Ford ka vorschlagen aber einen der Neuen, da ich eine nder älteren modelle Fahr,
sind bezin spaarend (meienr verbraucht nichts ... ) und platz hasste auch da du ja eh nie jemand mit nimmst auser deine wahre xD

Aber dann denke ich kauf dir n weißen xD
nicht das du dne auch mit sticker zu klebst und wir mal zufälligerweise nebeneinander parken sollten xD
(dann wirds schwer zu unterscheiden welcher welcher is xD)

(oder wieder n smart ^^)

[HeavyMetalNeverDies!]

(11.02.2015)Crash Override schrieb:  @ HMND! : die Isetta hat 4 Räder - die hinteren beiden stehen nur sehr Eng beieinander.

Dachte da gab es verschiedene Modelle. Dieser hier hatte jedenfalls nur drei Räder.

Spoiler (Öffnen)

Zitat:Außerdem ist die Heuzutahe selten und genausowenig wie eine 2CV zu bezahlen.

Wieso? Zunt ist doch ein erfolgreicher Geschäftsmann. Der wird die Knete schon irgendwo auftreiben.

[Ayu]

Also bei modernen Autos macht Diesel vs Benzin vom Verbrauch her eigentlich keinen Unterschied mehr wegen der Direkteinspritzung mit Turboaufladung beim Dieselmotor. Direkt nach dem Unfall mit dem ersten Punto haben wir als zwischenzeitlichen Ersatz das exakt selbe Model mit nem Dieselantrieb bekommen, der einzige Unterschied war irgendso ein Ding mit dem man kurzfristig schneller war.