Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 54 Ponies!) Wir brauchen eine größere Lok!

[Odinsson]

Wenn er richtung Wiesbaden Hbf gefahren ist, war er abKostheim auch wirklich vor mir

So, nu aber fahren, in 3std feierabend....hoff ich.

[Blackjack99]

Tausche gegen 10:20 dienstbeginn

[Railway Dash]

(26.03.2014)Odinsson schrieb:  Wenn er richtung Wiesbaden Hbf gefahren ist, war er abKostheim auch wirklich vor mir

Yaaaaay!!!

Knapp verpaßt... aber wirklich knapp. Warst aber ziemlich flott unterwegs, wenn du mich eingeholt hast: bin ja um 0:41 in Hochheim losgeschossen, natürlich mit 120, Kastel an 0:44, ab 0:45 (alles super-plan, versteht sich bei mir). - Aber ne andere S-Bahn war um die Zeit nicht unterwegs, also muß wohl wirklich ich es gewesen sein

Kurz hinter Kostheim kam mir eine Batterie Falns oder sowas in der Art entgegen - mit 2 * 151 vorne dran, hab sofort an dich gedacht

Konnte nur während der Fahrt nicht mehr texten und kaum lesen - hatte ab Frankfurt Hbf einen Typen von Sicherheit bzw. Subunternehmen mit drin, der heim wollte nach Wiesbaden Naja, der freut sich immer, wenn er mich sieht... hm... naja... da konnt ich leider nicht mehr viel machen.

So... und jetzt geh ich zu Bett

[Odinsson]

So, Pünktlich Feierabend

Ja, dann warst du warlich vor mir. Ich bin um 0:38 in FMB abgefahren und hatte Kostheim halt. Kastell war ich 45 auf halt und dann durchfahrt.

Jetz weiß´ich bei wem ich mich wenigstens beschweren kann

Dachte eig du kommst mir entgegen. Hab extra mein Rucksack mit meinem RD Schlüsselanhängerplüschie so hingestellt das du sie gesehen und damit mich Identifiziert hättest. (hätts lich angemacht )

Naja, was nicht ist, kann ja noch werden.
Tolle war, ich hab mein Ablöser ab Köln in Fmb schon Gastfahrt mitgenommen. Und der hat auch 2std verdient.

So, jetz erstma zur ruhe kommen und dann ab ins bett

[Crash Override]

Knock knock Knockin' on Heaven's Door... *summ* gut das es bei euch so geklappt hat; ich hab mir grad eben auf der Fahrt zum Arbeitgeber den A**** abgefroren - gestern ging die Heizung noch. Bin ja mal gespannt was sonst noch alles verreckt... dreckskiste. Nen Kühler brauch ich auch noch (der neue, den ich bekam, is der falsche - war ja klar ); dann kann die Werkstatt den neuen herrichten. Und zwar dort, wovon wir es gestern hatten - der hat nämlich nen ZKD - Schaden (Zylinderkopfdichtung); wurde zu heiss und brannte durch. Das dazu noch deswegen, weil ein Lüfterwiderstand korrodierte und die Kabel abgefault sind... dann is da auch nix mit Kühlung.

Spoiler (Öffnen)

Wenn ich überlege, was ich auf der strasse alles angestellt hab...

2006: Rolle vorwärts in den Graben, Totalschaden
2006: Baustellenschild mitgenommen, dabei bei der Gegenfahrbahn in den Graben gerutscht - Hinterachse verbogen, Totalschaden (2 Monate nach dem ersten Unfall)
2007: 360° auf der Linken Spur der BAB 5 Höhe Kenzingen; gibt da noch mehr dazu... is aber etwas länger
2008: Auffahrunfall
2009: ausnahmsweise nix
2010: Schweinerolle (Rolle seitwärts), Totalschaden
2012: Differenzial Zerlegt (Fahren unmöglich; davor ca. 36tkm mit dem Schaden gefahren)
2013: Auch nix
2014: bisher nix

[Blackjack99]

Morgen zusammen


nen Bild von nehm Kollegen von mir

finde den Fehler

[Corny]

(25.03.2014)Crash Override schrieb:  Corny (alias Magix)

Corny langt, ich war mal Schizophren aber jetzt sind wir geheilt [/witz]



Lauter Rowdys hier. Fahren nicht zerlegen.......

[Crash Override]

Manchmal passiert das halt. 10% sind Schwund (oder Landwirtschaftliches Spiel).

@ Lauron - ich tippe mal in's ungewisse und behaupte, dass die Tachonadel nicht das anzeigt, was Digital drunter steht? Sonst kann ich dazu nicht viel sagen - ausser dass beim rechten Instrument keine Nadel sichtbar ist (Soft/Hardware-Fehler?)... so die Meinung der Unwissenden.

@Corny: Ihr auch? Dann is ja knut

[Blackjack99]

Darf einer der Beiden anderen Eisenbahner aufklären wen sies erkennen sonst mach ich das nachher
ich lass sie aber erst mal knobeln

[Odinsson]

Hmm, das Zerlegen von Fahrzeugen scheint ja 2en hier im Blut zu legen
Abaer ich hoffe dir is jedesmal nichts passiert crash? Das hört sich ja alles Cobra 11 tauglich an

(26.03.2014)Lauron schrieb:  Morgen zusammen


nen Bild von nehm Kollegen von mir

finde den Fehler

Kurz Gesagt. LZB und PZB sind paralel Aktiv
Das darf eigentlich nicht.

Woran erkennt mans?
Also, Der Gelbe Balken Links zeigt dem Tf an wie weit die Stracke "Frei" ist. Also ihm wird auf bis zu 5 km vorrausgesagt das alle Signale grün sind oder ab wo er nur noch 80 Fahren muss usw. Die Gelbe Zahl unter dem Tacho ist die V-Ziel. Das heißt, er darf maximal 100km/h fahren. (Die Zahl verändert sich, wenn die Geschwindigkeit herrab gesetzt werden soll als Hinweiß das er nur noch z.b. 80 Fahren darf)
Der Rote Curser ist V-Soll. Der gibt die Bremskurve vor. Also. Wenn jetzt die LZB sagt das man in 5km auf 80 Abbremsen soll steht zwar erst unten die 80 aber man muss ja nicht sofort abbremsen. Solang bleibt der Rote z.b. auf 100 stehen. Der Bewegt sich dan abhängig einer Bremskurve und Entfernung langsam auf die V-Ziel zu.
Der Gelbe Curser am Tacho müsste die AFB Sein. Automatische Fahr und Bremssteuerung. (Der im LZB Betrieb eigentlich mit dem V-Soll Curser untrennbar verbunden sein sollte)

Demnach stimmt da schonmal wetwas nicht.

Kann auch sein das V-Soll und AFB(Automatische Fahr und Bremssteuerung) Curser umgekehrt sind.

Joa und dann ist noch die PZB Aktiv, was eigentlich nicht sein sollte. Das sieht man daran das der 1000er Leuchte und 85er Blikt.
Heißt, die LZB Sagt du darfst 100 Fahren in X Km entfernung mit der V-Ziel.
V-Soll sagt aber 0, obwohl die Zielentfernung noch was anzeigt. Und Afb sagt 95
Aber wie gesagt, die Curser AFB und V-soll können auch umgekehrt sein.
Dann wäre die AFB aus, weil auf 0. VSoll senkt sich herrab, offensichtlich auf Unter 85 wie die PZB es verlangt. Und Z-Viel erlaubt trotzdem 100.

Es ist sehr verwirrend



Korrigier mich wenn ich Mist erzählt hab, ich hab eig keine LZB ausbildung

Also an sich ist da irgendwas kaputt

[Blackjack99]

Weiß er nicht

Fie kiste hat eigentlich schon mal keine afb meint er und das kam ihm komisch vor weshalb er an nem lf vorsichtshalber wachsam gezogen hat trotz lzb an
Und tada lzb ziel 100 in 5 km aber ne 85 er pzb Beeinflussung

[Odinsson]

Wie kann dann da nen AFB Curser erscheinen wenn die Karre keine AFB hat?

Ich bin mal mit Wechselblinken 85 gefahren

Ich fahre Los, 500er geht aus will mich Befreien vom Wechselblinken tut sich nix. Joa hab ich ausprobiert und bin auf 85km/h gekommen. Dann kam nen Vorsignal mit Langsamfahrt erwarten. Da hat die PZB dann kapiert das da was nicht stimmt

Aber genau genommen, Nächster Bahnhof halt. Einma komplett tod machen, wieder aufrüsten und wenns immernoch dann so geht. Probieren ob es nur im PZB Betriebt geht. Wenn die aber dann richtig gestört ist mit 50 bis zum Endbahnhof. Und dann is Feierabend. Maximal Lr/Lz Werkstatt

[Blackjack99]

Das weiß sr nicht genauso wie er nit weiß wie das mit lzb/pzb funktioniert

Die spinnen halt Schweizer

[Odinsson]

Warum die Schweizer?

[Blackjack99]

Rechts auf den knöpfen steht irgend wo DB und SBB

[Crash Override]

Das mit LZB hatte ich von Lauron (Wiki-Link) bereits gelesen; hab da nicht drauf geachtet, da ich durch das Blitzlicht nix lesen konnte dass beides aber nicht gleichzeitig an sein darf wusst ich bis grade eben auch nicht.

und bei den Unfällen hab ich meist mehr Glück wie Verstand das Maximum war mal ein blaues Auge - hervorgerufen durch den Ellenbogen von nem Beifahrer bei der Schweinerolle (dämliche Wildsauen; wegen denen hab ich knapp 4000.- in den sand gesetzt). Konnte man allerdings nix von am Auto erkennen beim nächsten mal niet' ich die um - scheiß auf Tierschutz. Versicherung ging nur wegen dem Auffahrunfall hoch - beim Rest war's immer ein Fahrzeugwechsel, da blieben mir die Prozente erhalten.

Das mit dem 360° war fast Cobra 11 tauglich... hab ich alles aufgeschrieben, link gibt's als PN wenn wer will.

[Odinsson]

Ja, die 2 Behindern sich gegenseitig. Und da die LZB höherwertiger ist als die PZB, brauch die PZB ja nicht arbeiten und wie gesagt sie würde nur behindern. Entweder ganz oder gar nicht


Hört sich ja gut an wenn dir nix weiter Passiert ist.
Aber wen interessiert der Tierschutz? Wird doch in jeder Fahrschule gesagt das man Drauf halten soll statt versuchen aus zu weichen.
Man sollte das Wildschwein danach jedenfalls nicht mitnehmen sollte das auto noch Funktionsfähig sein um daraus Gulasch zu machen. Könnte Ärger geben wenns einer Merkt

[Blackjack99]

Ach bei mir gibts regelmäßig rehgulschasch Zuhause wen ich euns erwische ;-)

[Odinsson]

Also ein vom LINT zu Gulasch vorverarbeitetes Reh möcht ich net Essen

[Blackjack99]

Wildsaugulasch schmekt besser