26.06.2014 |
Oberot94
Wonderbolt
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 27 Ponies!)
(26.06.2014)Corny schrieb: Also mal ehrlich, nix jetzt gegen einzelne, aber große Töne spucken kann jeder. Setzt euch mal hin und macht den Job den die machen, das ist kein Zuckerschlecken.
Aber wir wären denen vermutlich in einem vorraus.
Wir haben die "freie" Wirtschaft erlebt und nicht als Simulation in irgendeinem Gesetzesentwurf.
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26.06.2014 |
Blackjack99
Changeling
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 27 Ponies!)
Is aber eins der besten Beispiel e
Danke Morning für die Sigi
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26.06.2014 |
Oberot94
Wonderbolt
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 27 Ponies!)
Sehen wir mal davon ab, dass du beides nicht beherrscht.
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26.06.2014 |
Spreepony
Berliner Bahn-und-Böller-Brony
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 27 Ponies!)
Ich hab manchmal den Eindruck, bei dem was von oben hier runterrieselt, dass die da oben bei jeder sitzung nur am Taschenbilliard spielen sind.
Grüße aus Berlin.
Das Flixschwein
Aaaah i love the smell of a kicked ass in the morning....
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26.06.2014 |
Pulse Wave
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 27 Ponies!)
Demnächst will ich meine Fahrkarte zur GalaCon nach Stutengarten buchen. Bin mir noch nicht zu 100% einig, wo ich umsteigen will – zumindest die Hinfahrt geht wieder den Rhein lang, wahrscheinlich dieses Jahr auch die Rückfahrt.
Hin geht's erst mit einem Schweizer EC (in dem dann hoffentlich auch der Speisewagen funktioniert, nachdem 2012 im WRmz 134 die komplette Elektrik ausgefallen war und 2013 im ARkimbz 266 der Ofen vor der glühenden Sommerhitze kapitulierte), dann mit einem normalen deutschen IC. Die beiden Züge fahren von Duisburg bis Mannheim praktisch dieselbe Strecke im Abstand von 25-30 Minuten, und wenn das Wetter das zuläßt, will ich die Umsteigezeit zum Fuzzen verwenden.
Am liebsten würde ich in Mannheim umsteigen, da ist das Licht am besten, da war ich noch nie, das ist ein ziemlich übersichtlicher Bahnhof, ich fahr zur Abwechslung mal im Schweizer Wagen die Linke Rheinstrecke ab (bis jetzt bin ich die immer im deutschen ehemaligen TEE-Wagen gefahren), und ich kann mir zwei Mahlzeiten in einem Schweizer Zugrestaurant genehmigen.
Duisburg wär zweite Wahl – zumindest vormittags ein wunderbar fuzzbarer Bahnhof, besonders das südwestliche Vorfeld. Außerdem würde ich den Rheinabschnitt wieder amtlich in TEE-Material fahren.
Über Koblenz hab ich auch schon nachgedacht, da war ich auch schon mal, da ist das Licht zu der Zeit aber nicht gut.
Für die Rückfahrt müßte ich je nach Licht gucken. Oder ich fahr doch wieder über Würzburg wie letztes Jahr, schön Mopsgesichter und Regioswinger jagen. Über Frankfurt hätte auch was, da kommt man leichter an die da noch verkehrenden Heiligen ETs als in Stuttgart*...
Irgendwelche Entscheidungshilfen?
*Vorgenommen für dieses Jahr: Heilige ETs fuzzen, solange sie noch fahren!*
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26.06.2014 |
Oberot94
Wonderbolt
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 27 Ponies!)
Ich weiß, bei mir gurkt seitens der Züge auch nichts besseres rum, fahre eh lieber Auto.
Das ist Luxus und den muss man sich auch halt leisten können, da ist jede Kosten-Nutzen-Diskussion unnötig.
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27.06.2014 |
Spreepony
Berliner Bahn-und-Böller-Brony
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 27 Ponies!)
(26.06.2014)Corny schrieb: Wie der Typ, ich glaube Spree hats mal gepostet, der sich falsch in die Gleise legte
Du meinst den Typen, der sich auf das Gleis gelegt hat, wo nur im äußersten Notfall mal auch nur mit 60 drübergefahren wird? xD
€: Und dann noch versucht hat die Weiche zum Hauptgleis per Hand "Umzustemmen" mit Drückerei gegen die Weichenzunge?
Grüße aus Berlin.
Das Flixschwein
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27.06.2014 |
Railway Dash
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 27 Ponies!)
(26.06.2014)Pulse Wave schrieb: *Vorgenommen für dieses Jahr: Heilige ETs fuzzen, solange sie noch fahren!*
Na, dann auf in die Region Frankfurt (Main), zu "meinem" Verkehrsbetrieb, der S-Bahn Rhein-Main!
Sicher, Plochingen hat auch noch genug 420 fahren - darunter allerdings sehr viele "Schwenker" und praktisch alles auf Railvox/LED-Zielanzeiger umgebaut. In Frankfurt gibts dagegen noch jede Menge Taschenschieber mit Zielfilmen wie anno dunnemals
Kann übrigens passieren, daß nun doch nicht Frankfurt oder Plochingen, sondern Steinhausen 420-Auslauf-Bw wird: nach Aussage unserer Praxistrainer bei der 430-Ausbildung Anfang April sollten eine oder zwei Wochen später Münchner Praxistrainer nach Frankfurt kommen - um dort ihren 420 zu machen! München hat einfach nicht mehr genug 423 für die stetig steigenden Verkehrsanforderungen und soll deshalb jetzt auch noch freiwerdende 420 bekommen - natürlich nicht für Züge, die durch die Tunnelstammstrecke fahren, das ist klar (LZB-420 gibts bekanntlich keine mehr, und LZB neu einbauen wäre Wahnsinn, hätte auch zu Bundesbahn-Zeiten keiner gemacht), wohl aber für rein oberirdisch verkehrende Verstärker / Zwischentakter oder die elektrifizierte Linie A, die bisher mit 628 gefahren wurde.
Aber kannst ruhig erstmal zum fröhlichen Fuzzen nach Frankfurt kommen Und wer weiß, wer dann gerade den 420 fährt, der da umme Ecke kommt
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27.06.2014 |
Blackjack99
Changeling
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 27 Ponies!)
Fahrn doch auch Regelmäßig mit 423 ohne lzb durchs Loch weils Steinhausen nicht gewartet bekommt
Danke Morning für die Sigi
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27.06.2014 |
Railway Dash
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 27 Ponies!)
Ui! Davon wußte ich bisher noch nichts.
Na dann, auf mit einem Langzug "Olympia-Triebzüge" zum Karlsplatz mitten in der HVZ
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27.06.2014 |
Blackjack99
Changeling
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 27 Ponies!)
Am besten in Flughafen Lackierung
Danke Morning für die Sigi
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27.06.2014 |
Blackjack99
Changeling
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 27 Ponies!)
Ja ja doppel Post ich weiß aber das is nen winziges Zugkreuzungsvideo mit nehm Schleifzug sieht hammer aus
Danke Morning für die Sigi
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