07.10.2014 |
BlueSquare
Hemmschuhpony
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
wir Verschieben, wie's sich gehört... mit Glück und Spucke, fängt man die Hemmschuhe^^
Weil ich Durst hab' trinke ich ein Bier, weil's egal ist trinke ich gleich vier...
. . . Töff - Töff - Töff - Töff . . .
Hemmschuh is best Pony ever!
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07.10.2014 |
Spreepony
Berliner Bahn-und-Böller-Brony
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
Wer von den DBlern hier macht denn gleich beim Streik mit?
Grüße aus Berlin.
Das Flixschwein
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07.10.2014 |
Herr KaLeu
Wonderbolt
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
Ich mach gerne als Kunde mit (auch wenn ich mehr seelischen beistand geben kann... )... weil die DB (und ich wiederhole es nochmal, die Führung nicht das PERSONAL !) was sie gerne mal abzieht unter aller sau ist (ein paar punkte hatte ich ja genannt )
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07.10.2014 |
Odinsson
Wonderbolt
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
(07.10.2014)Spreepony schrieb: Wer von den DBlern hier macht denn gleich beim Streik mit?
Ich hab morgen leider erst 30min nach Streikende Dienstbeginn
Bin mal gespannt, was es gibt. Einige Punkte sind ok. Andere absoluter schwachsinn meiner meinung nach.
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07.10.2014 |
Herr KaLeu
Wonderbolt
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
Welche genau ?
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07.10.2014 |
Odinsson
Wonderbolt
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
(07.10.2014)Pinkie Tank Ausf. E schrieb: Welche genau ?
Man muss zusehen das man ein Unternehmen nicht Kaputt macht und es konkurenzfähig bleibt. Und darum empfinde ich die Forderung nach 2std weniger Wochenarbeit und die Überstd begrenzung als überzogen.
Manch ein Bauarbeiter würde von einer 39std Woche Träumen, als beispiel.
Was ich ok find ist die Endgelderöhung, die wird ja auch von den Banken gefordert.
Sowie die Alterstufen erweiterung.
Auch das man den Tarifvertrag auf andere Berufsgruppen ausweitet.
Meiner meinung nach sollte die GDL alle an der Eisenbahn beteiligten vertreten. Nicht nur Lokführer und Zugbegleiter, auch Bordgastronomen, Bordbedienungen, Rangierer, Zugaufsichten, Wagenmeister, Fahrdienstleiter, Disponennten und Gruppenleiter. Eben jene die Aktiv im Eisenbahnbetrieb mitwirken.
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07.10.2014 |
Herr KaLeu
Wonderbolt
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
Zugbegleiter, auch Bordgastronomen, Bordbedienungen, Rangierer, Zugaufsichten, Wagenmeister, Fahrdienstleiter, Disponennten und Gruppenleiter. Eben jene die Aktiv im Eisenbahnbetrieb mitwirken - das ist richtig... wenn denn schon das Gesamtpaket
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07.10.2014 |
Odinsson
Wonderbolt
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
Eyup.
Aber diese 2 std weniger sind schwachsinn...du Brauchst dann auf 20 Mitarbeiter 1 neuen Kollegen....jetzt hat die DB 20.000 Lokführer. 5000 davon sind noch beamte.
Also 15.000...rechne ma aus...das wären 750 Lokführer...Woher? Die DB hat jetzt schon zu wenig Lokführer. Darum find ich diese Forderung, persönlich und selbst als Lokführer und GDL mitglied als absolut überzogen.
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07.10.2014 |
Railway Dash
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
... vor allem ist die Forderung nach Überstundenbegrenzung und Senkung der Wochenarbeitszeit gar nicht umsetzbar, eben weil es schon jetzt viel zu wenig Tf sind
Wie soll das gehen, wenn dann in jedem Monat in der 3. Woche alle Tf ihre Stunden inkl. zulässiger Überstunden voll haben? Jede 4. Woche kein Zugbetrieb mehr in Deutschland (abgesehen von den kleineren EVU)...?
Aber die Entgelterhöhung und das Verhandlungsmandat für das GESAMTE Zugpersonal finden meine vollste Unterstützung
Klar, bei der Personalplanung muß sich auch was tun - es kann nicht sein, daß es ständig wieder ein endloser Kampf ist, wenn ich mal paar Tage am Stück frei haben will (dafür komm ich ja auch an Plan-Ruhetagen) und das wegen Personalmangel nicht geht, oder daß ich zu jedem Treffen wieder den Kampf hab, weil ausgerechnet an diesem Wochenende mal wieder noch 40 Schichten pro Tag offen sind... - das geht auf die Dauer so nicht weiter. - Nur eine Patentlösung, die hab ich leider auch nicht.
Mitstreiken kann ich im Moment nicht - hab heute mal wenigstens EINEN Tag Ruhe (wen es interessiert, wie es seit der LM2 aussah: Mo. arbeiten, Di. Ruhe, 6 Tage am Stück arbeiten, Di. Ruhe, wieder 6 Tage am Stück arbeiten, heute endlich wieder einen Tag Ruhe) und morgen erst um glaub 12:05 offiziellen Dienstbeginn
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08.10.2014 |
Crash Override
Faust
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
Manchmal meint eben einer, man müsste es übertreiben. Der eine So, der andere wieder So... Wenn schon zu wenig TF da sind, und man noch weniger stunden Arbeiten soll, was bleibt einem da übrig... ? Nur noch mehr Überstunden, auch wenn es einem nicht passt. Ich versteh das eh nicht.
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09.10.2014 |
Pulse Wave
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
(07.10.2014)Pinkie Tank Ausf. E schrieb: In 2 Wochen fahr ich endlich wieder mit der Gumminase
Bin ich früher oft gefahren, hab immer noch etliche DSB-Plastiktüten und Ud & Se-Ausgaben als Beweis, aber die fahren jetzt zu unpassenden Zeiten.
4 Motoren à 400 PS für 91 Tonnen. Jeder Motor treibt einen Radsatz an, und zwar mechanisch über einen Fünfgangwandler, also Achsfolge (1 A)' (A 1)' (1 A)' (A 1)' mit den Motoren unter den Endgliedern. Trotzdem rennen die Dinger 180 km/h, und gerade deshalb beschleunigen die wie nichts Gutes.
(07.10.2014)BlackT0rnado schrieb: Hier ist sogar einer in Tel Aviv, sh. Quelle
An der Front ist ein Lackschaden aussichtslos
Nur daß Tombstoneland die Dinger längst an Schweden abgetreten hat.
(07.10.2014)Odinsson schrieb: Das ist ja soweit ich weiß auch der Dänische InterCity.
Noch. Wenn (falls) der IC4 von Ansaldobreda mal richtig ins Rollen kommt, gehen die Dinger in den Regionalverkehr.
(07.10.2014)Odinsson schrieb: Und da will ich entsprechenden Komfort erwarten.
Und ob, und wie du den kriegst. Wobei, die waren mal besser. In den 90ern hatten sie in allen Großräumen Teppichboden (schon die dänischen UIC-Y-Wagen hatten auch in der 2. Klasse Teppich), immer noch haben sie riesige breite Sitze (überbreite Züge mit Sitzteiler 2+2), Kopfpolster überall, fast alles vis-à-vis mit großem Tisch dazwischen, Luftfederung...
Lustig war im EC-Einsatz immer, den Deutschen zuzugucken, die noch nie im Flexliner gefahren sind, wenn sie versucht haben, die Türen zu den Großräumen zu öffnen. Einige waren so bräsig und hielten die Piktogramme, die die Handbewegung anzeigen, für Taster (obwohl die auf die Verglasung geklebt waren und keine Kabel oder so hatten). Die ganz Harten unter den Dänen haben immer direkt an den Sensor gefaßt, ging am zweiteinfachsten (am einfachsten war, wenn man wußte, wo der Druckschalter ist, der die Tür im offenen Zustand festlegt.) Deswegen hab ich gern an der Tür gesessen, um die ganzen Hilflosen in den Großraum zu holen.
Umgekehrt: Die Führerstandstüren (also zum Übergang) haben Taster.
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10.10.2014 |
Crash Override
Faust
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
Neulich am Bahnhof...
... kam mir doch ne schöne "Rangierlok" mit Begleiter entgegen.
Und nicht nur die, auch einer der robusteren "Triebwagen", sowie dessen Steuerwagen (weil beides aus BLECH ).
Steuerwagen (wurde grade geschoben - von Hand! - und rollte munter weiter.
Triebwagen
Und nochmal zusammen
.
Allerdings rollt der wohl nicht mehr lange - denn "Ersatz"* ist auch bereits da:
Ja, das steht ODEG dran. Ne Ossi-RS1 in Baden... einmal Quer durch Deutschland von Nordost nach Südwest.
*Zumindest ist das eine Vermutung, es könnten sich dabei auch nur um Leihfahrzeuge handeln.
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10.10.2014 |
BlueSquare
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
Heute wurde in Wien der neue Hauptbahnhof (ehm. Südbahnhof) eröffnet, mir Riesen veranstaltung, und allem Drum und Dran an wichtigen Persönlichkeiten.
Nur so neben bei, für alle die die Geschichte nicht kennen:
Der ehm. Südbahnhof, war einer der Hässlichsten und Uwirtschaftlichsten in Österreich
(obwohl er mir persönluch gefallen hat, da ich auf 'Vintage' steh')
Er verband Ostbahn mir Südbahn, jeweils über einen Kopfbahnhof.
Mittlererweile (nach 5 Jahren Bauzeit) ist er in Teilbetrieb mit der Ostbahn, und wird mit 14.Dez den Betrieb mit der Südbahn aufnehmen, und folgedessen 2015 den Kompletten Bahnbetrieb von WEST (über Lainzertunnel), SÜD, OST, und NORD koppeln.
Somit wird er einer der Drehscheiben im Europ. Zentralverkehr.
(ob sich das bewährt, man wird sehen, die Tschechen, und Ungern sind schon dabei...)
Da er aber, nicht wie der Vorgänger, ein Durchfahrtsbahnhof mit insg. 12 ahnsteigen und 16 Gleisen ist, werden Züge weitaus schneller und einfacher zum Abfertigen bereit, was die Wirtschaftlichkeit um ein zigfaches erhöht.
Nebenbei verbindet er U-S-und Straßenbahn mit dem Fernverkehr, und das Höchstmoderne TS-Werk Maz. ist nicht weit, indem TFZ ohne Achsenwechsel einen Radreifennachschliff bekommen, und nach weniger als 3 Tagen wieder einsatzbereit sind.
Zudem noch ein Riesen Einkaufszentrum über 2 Ebenen, Autoladestelle (die bald zusammenbrechen wird... laut meiner Prognose... ich war auch schon dort... eine Katastrophe), Büros über Büros, Wohungen (2015), und einige Parkhäuser
Gesamtpreis 1 MRD Euro. Bauzeit: 6 Jahre
Näheres hier
Eigendlich woll't ich ja nicht hingehen, nur konnte ich heute etwas früher weg, hatte 4 Stunden Zeit, und es lag vom ASC Meidling nur einmal ums eck (oder eine Station mit der S80)
Hatte seine Vorteile, weil wie gesagt: Die Eisenbahn ist einer der besten Deppenvereine der Welt...
So auch heute wieder so ein internes Erlebnis: Du triffst eine Kollegin von einer Veranstaltung von vor 2 Jahren, und darauf hin gleich 3 weitere bekannte Gesichter.
Was noch dazu kam / kommt, sind etwa 10 Stationen, bei denen man zum Thema Sicherheit, Beförderung, usw. Info's sammeln kann.
Aber was echt der Hammer dran ist: Man kann dort für 10 Euronen (ein Teil geht an Licht ins Dunkel) Tassen kaufen
Wer so ein Tässchen haben will, solls rechtzeitig sagen, ich kauf ein's und versends, gegen Überweißung... bzw. kann man sie hier kaufen
Bekam dazu noch eine CD, mit dem off. ÖBB Song (What are ever...)
und soviel Schoki wie du tragen konntest (welche A Wahnsinn scheckt, und B Eindruck hinterlässt )
Weil ich Durst hab' trinke ich ein Bier, weil's egal ist trinke ich gleich vier...
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10.10.2014 |
Spreepony
Berliner Bahn-und-Böller-Brony
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
Achtung, geballte Blödheit aus dem Munde eines Chefredakteurs...
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Das Flixschwein
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10.10.2014 |
Odinsson
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
(10.10.2014)Spreepony schrieb: Achtung, geballte Blödheit aus dem Munde eines Chefredakteurs...
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Ich könnte grad mitn dicken DB norm Kantholz gespickt mit DB Normnägeln auf diesen Idioten zurennen und zu gulasch verarbeiten.
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10.10.2014 |
Crash Override
Faust
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
Wenn der die TF nicht sieht, dann sollte er mal die Scheuklappen und die dicke Sonnenbrille im Format "Glasbausteine" abnehmen. Ich seh immer wieder TF... man muss auch eben genauer hinschauen und sich informieren, was die da tun.
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10.10.2014 |
Blackjack99
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
Danke Morning für die Sigi
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10.10.2014 |
BlackT0rnado
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
(10.10.2014)Spreepony schrieb: Achtung, geballte Blödheit aus dem Munde eines Chefredakteurs...
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Also ich weiß nicht was ihr habt....ich find den ganz sympathisch................................................
...als schlechten Schauspieler und Pausenclown
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10.10.2014 |
Herr KaLeu
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RE: Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 36 Ponies!)
(10.10.2014)Spreepony schrieb: Achtung, geballte Blödheit aus dem Munde eines Chefredakteurs...
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Ach du Heiliger Aal .... da hat sich jmd ein freiticket fürs brausebad gewonnen ...
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