Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 54 Ponies!) Wir brauchen eine größere Lok!

[Oberot94]

(10.12.2014)Corny schrieb:  Aber deine geliebten Geschwindigkeitsbegrenzungen und Baustellen oder zähfliesender Verkehr

#Abwechslung
Ohne das wärs ja auch langweilig

[Corny]

(10.12.2014)Oberot94 schrieb:  

(10.12.2014)Corny schrieb:  Aber deine geliebten Geschwindigkeitsbegrenzungen und Baustellen oder zähfliesender Verkehr

#Abwechslung
Ohne das wärs ja auch langweilig

Deinem Fluchen nach zu Urteilen wär ne LZB fürs Auto dir das liebste was es geben könnte.

[Oberot94]

Tempomat täte mir reichen

[J-C]

Nichts geht über AFB :3

[Corny]

Und der lässt dann die anderen Verkehrsteilnehmer und Baustellen verschwinden
Interessant

[Crash Override]

Das mit der Gravita und der Br - Bez. Ist doch ähnlich mit der 114 (mal als umgezichnete 112, mal als umgezeichnete DR 212) oder dem 403 (Donald Duck oder auch der ICE 3, wie es euch beliebt). Dann hätten wir da noch die 212 - Entweder V100 West / DB 212 (Diesellok) bzw. DR 212 (Ellok). Deswegen wird die Gravita nicht gleich zu ner V60... denn wenn Erbsen Zählen, dann auch gleich richtig.

[Railway Dash]

WIR hier wissen das

Die ganzen "modernen" Büro-Schreibtisch-Jungeisenbahner auch...?

[Crash Override]

Das mit der 114 weiß ich allerdings auch nur über andere Ecken - also dass man später die DR 212 entsprechend umzeichnete. Sonst hätte ich das auch nicht gewusst... bin ich ma ganz ehrlich

[Railway Dash]

Naja, die heutige 114... das ist eigentlich schon die 2. Umnummerierung: gebaut wurden sie als DR 212, das ist richtig - das war die Schnellfahrvariante der 243. Im gesamtdeutschen Nummernschema wurden sie dann vorerst zur neuen 112 (Nummer vergeben in Zweitbesetzung; Erstbesetzung war die inzwischen aus dem Bestand verschwundene Schnellfahr-Version der westdeutschen 110, die 160 rennen durfte). 1997 kamen die Maschinen dann zum Fernverkehr.

Vor paar Jahren trat Fernverkehr allerdings einige Loks für den 160 km/h schnellen RE-Nahverkehr an Regio ab, betraf, soweit ich mich gerade ohne Nachgucken erinnere, Niedersachsen, Bremen und Brandenburg. Die betroffenen Maschinen erhielten ein Nahverkehrs-Paket (SAT, TAV, SST - diesen ganzen Krams eben, und natürlich FIS) und zogen fortan 160 km/h schnelle Dosto-RE - und um diese Loks vom Fernverkehr, der nach wie vor noch einige 112 hat, abzugrenzen, erhielten die neu die BR-Nummer 114 (auch das wieder eine Zweitbesetzung).

[Odinsson]

(10.12.2014)Railway Dash schrieb:  261... meint ihr, weil die Nummer ne Zweitbesetzung ist? Sicher, die "originale" 261 war vor rund 50 Jahren die Bundesbahn-V60, als die noch als Streckenlok klassifiziert war, aber davon (unter dieser Nummer) dürfte es doch längst keine mehr geben, oder?

Hätte, könnte, sollte, wäre..... du vergisst, wir reden von der Bahn
Ich kann mir jedenfalls nichts anderes erklären,. Ich hatte davon vor einiger zeit ma gehört, das Lz fahrten mit der Lok teils nur mit 60 sind

@Obi: Mitn Nissan Micra und selbstbestimmung der Geschwindigkeit. .... der hat doch bestim nen 120km/h tempomat wenn man das Bodenblech durchtritt

[Crash Override]

Odi - Tempomat is da nur mit max. Geschwindigkeit drin. Aber nicht beim Durchtreten, sondern festspaxen des Gaspedals am Bodenblech

Aber Alleine PZB im Stadtverkehr wäre Witzig. Dann gäbe es da kaum noch Verkehr, weil keiner mehr sich das Fahren trauen würde. (siehe das PZB - Bild von Lauron; das ein PKW - Tacho mit Leuchtmelder zeigt).

@ Railway: wenn wir es schon von der 243 haben - die wurden ja auch umgezichnet in 143.

[Oberot94]

120???
mein nissan fährt 160

[Corny]

Bergab mit Rückenwind
Und wie viel lässt die PZB zu mhh?

[Oberot94]

Auch ohne

[Corny]

Ja gut ohne Wind.
Außerdem sollst du lernen

[J-C]

Hihi, die Nordbahn hat noch nicht alle Flirts bekommen, da bekommen wir ab Fahrplanwechsel einen ODEG-KISS und einen BOB-Flirt

[Blackjack99]

die BOB hat keine Flirt die hat Talent und Integral



Oder wen du die andere BOB meinst 650 und NE81




Ich nehme an die meinst die Meridian der BOB Schwester bzw Tochter die ABER ein eigenes EVU ist

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ICH MAG ZÜGE ( ja ich habe ein neues Spielzeug entdeckt für das Forum )

[Odinsson]

(11.12.2014)Oberot94 schrieb:   120???
mein nissan fährt 160

Zugspitze Bergab mit Rückenwind?

[Oberot94]

(11.12.2014)Odinsson schrieb:  Zugspitze Bergab mit Rückenwind?

Isso, ohne Berg und Wind. Einzig und allein durch die Oxidation von Kohlenwasserstoff.

[Blackjack99]

(11.12.2014)Oberot94 schrieb:  

(11.12.2014)Odinsson schrieb:  Zugspitze Bergab mit Rückenwind?  

Isso, ohne Berg und Wind. Einzig und allein durch die Oxidation von Kohlenwasserstoff.

'Gibs auf das is ein Kampf gegen Windmühlen

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ICH MAG ZÜGE                                                                                                         ( ja ich habe ein neues Spielzeug entdeckt für das Forum )