Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 54 Ponies!) Wir brauchen eine größere Lok!

[Pulse Wave]

(08.09.2014)BlueSquare schrieb:  A: Der 5047 meiner Meinung nach 'The Best Dieseltriebwagen on Earth' ist
B: Weil die Gurke einfach rockt (rein der Motosrsound ein Genuss)
C: Weil ich früher ca jedes Wochenende damit in die Wachau gefahren bin (und das hinterlässt nachdruck... schade dass die Strecke jetzt privatisiert wurde! War einfach ein toller Wochenendausflug, mit dem Zug (5047) rauf, in Spitz auf ein Eis, und mit dem Schiff die Donau runter )

Du hast D vergessen: Einer davon fährt bei Wind und Wetter und Orkan und Sturmflut und hastenichgesehn zwischen Niebüll und Dagebüll mit bis zu 4 Reisezugwagen (2-Wagen-Wendezug aus umgebauten yl-Wagen mit Wittenberger Steuerkopf an einem Ende + 2 IC-Kurswagen) zwischen Niebüll und Dagebüll rum.

(09.09.2014)Crash Override schrieb:  Wenn richtig Diesel, dann die V320

Richtig. 52 Jahre und kein bißchen leise. Wenn sie im Jahr der 1962er Sturmflut (ja, ich moppel doppelt, mir doch egal) keine Schalldämpfer brauchte, braucht sie heute auch keine. Hab ja mal Videos gepostet.

(09.09.2014)Crash Override schrieb:  Oder wollen wir mit Class 66 weitermachen?

Nöööööö, nicht die Filly unter den Loks!

(09.09.2014)Crash Override schrieb:  Als Alternative Stünde dann da noch eine Chinesische Diesel zur auswahl, bei deren Start man meint dass grade eine kleine Vulkaneruption stattfindet (Pulse Wave nannte den Typ mal, ich hab den vergessen).

Laß ma lieber 'ne ex-sowjetische xTE10x nehmen. Fahrendes Erdbeben und so. In jeder Einheit ein gut drei Meter hoher 10-Zylinder-Gegenkolbenmotor. Und dann am besten drei Einheiten, also 'ne 3TE10M oder so.

Obwohl, die chinesische HXN5 ist schon laut...

(09.09.2014)Crash Override schrieb:  Auf der Straße empfehle ich da einen 10,2l Einzylinder - "Made in Germany" by Lanz.

Hab ich gestern erst wieder in natura gesehen und gehört. KULT KULT KULT KULT KULT KULT KULT... Gab's übrigens früher™ auch mal als Lok.

(09.09.2014)Odinsson schrieb:  Signale kannt ich damals aber noch net so gut wie Corny jetzt

Das dauert aber auch, bis man eure HL-Signale da drüben™ verinnerlicht hat.

(09.09.2014)Temperton schrieb:  Du willst ein Bild ? hier kommt ein Bild!



Ein Bild des Hochgeschwindigkeitszuges "Mercury"

Dafuq? Westfalia baut jetzt Hochdach-Shinkansen?

[Corny]

Class 66 Filly?
Von was träumst du Nachts.

[Blackjack99]

Also ne Schlafzimmer garnitur habe ich noch nie durch die gegend gefahren O,O

Noch im Zug befinden sich Lattenrost, Bettlampe und zweiter Nachtisch so wie ein Fahrrad

[Crash Override]

@Pulse Wave: wieso denn Filly?

@ Lauron: Das das Bett am Stück ist inkl. Matratze is ja schonmal krass... da kann man bei Telegram ja nicht reinzoomen. Aber das is kurios.

Wer bietet mehr als ein Schlafzimmer und ein Fahrrad im Personenzug?

[Odinsson]

(14.09.2014)Pulse Wave schrieb:  

(09.09.2014)Odinsson schrieb:  Signale kannt ich damals aber noch net so gut wie Corny jetzt

Das dauert aber auch, bis man eure HL-Signale da drüben™ verinnerlicht hat.

Die HL signale brauch man nur lernen wenn man auch auf dem Gebiet der ehm. DDR fährt. Und, wenn man erstmal dahinter gestiegen ist, dann sind die gar ne so schwer. Allerdingt sich die Bezeichnungen zu merken ist was anderes

@Lauron: Haste die damit rein gelassen?

[Odinsson]

Ich hab gerade mal meinen Rechner bissi durchforstet und da nen Paar Bilder gefunden von dem ich ma eins hier Zeige. Schon was älter...glaube 2006 oder 7 hab ich das gemacht.

Ich find, das sieht gut aus

Spoiler (Öffnen)

[Corny]

Ach den Zughacken kann man gerade biegen.

[Crash Override]

Der is doch nur ein bisschen verdreht. Aber es war "Pufferklau" da - sonst wären noch beide Puffer im sichtbaren Bereich anwesend (weil er keine Kohlen mehr klauen konnte, hat Kohlenklau umgeschult).

Btw - die Achse am rechten muss auch nur etwas gedreht werden; hat wohl nicht richtig auf derBlattfeder geschlafen und sich herumgedreht. Tja, auch Achsen können mal launisch werden

HL - Signale? Ach, die komschen mit den 5 Lampen sowie der Zusatzleuchte (2 reihen a 5 Birnen) und den gefühlten 1000 Anzeigemöglichkeiten... oder waren das wieder andere? : hmm:

[Odinsson]

(15.09.2014)Crash Override schrieb:  HL - Signale? Ach, die komschen mit den 5 Lampen sowie der Zusatzleuchte (2 reihen a 5 Birnen) und den gefühlten 1000 Anzeigemöglichkeiten... oder waren das wieder andere? : hmm:

Eyup.

Hl1-Hl12b

Kurz Gesagt
Grün Fahrt

Unten Gelb, Oben Grün 40km/h
mit Gelben Streifen 60km/h
mit Grünen streifen 100km/h

Grünes Blinken 100km/h erwarten

Unten und oben Gelb. 40km/h, Halt erwarten
kann wieder mit Grünen und Gelben streifen kombiniert werden. Wäre dann 60 bzw 100 und halt erwarten.

Wenn dann noch oben Gelb blinkt dann heißt das 40 oder 60 erwarten.

Und wenn nur 1 Gelbes licht da ist. Halt erwarten
Wenn nur 1 Gelbes Blinkt 40 oder 60 erwarten

undso ^^
Wenn man erstma durchgesehen hat, ist das ganz einfach.

Aber die, die NUR im Westen fahren und Nicht nach DV301 geprüft werden müssen das NICHT wissen

BTW: Wer es genau wissen will und sehen kann Hier alle möglichen signalstellungen durchgehen.

[Corny]

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(15.09.2014)Odinsson schrieb:  Eyup.

Hl1-Hl12b

Kurz Gesagt
Grün Fahrt

Unten Gelb, Oben Grün 40km/h
mit Gelben Streifen 60km/h
mit Grünen streifen 100km/h

Grünes Blinken 100km/h erwarten

Unten und oben Gelb. 40km/h, Halt erwarten
kann wieder mit Grünen und Gelben streifen kombiniert werden. Wäre dann 60 bzw 100 und halt erwarten.

Wenn dann noch oben Gelb blinkt dann heißt das 40 oder 60 erwarten.

Und wenn nur 1 Gelbes licht da ist. Halt erwarten
Wenn nur 1 Gelbes Blinkt 40 oder 60 erwarten

undso ^^
Wenn man erstma durchgesehen hat, ist das ganz einfach.

Aber die, die NUR im Westen fahren und Nicht nach DV301 geprüft werden müssen das NICHT wissen

[Odinsson]

(15.09.2014)Corny schrieb:  

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(15.09.2014)Odinsson schrieb:  Eyup.

Hl1-Hl12b

Kurz Gesagt
Grün Fahrt

Unten Gelb, Oben Grün 40km/h
mit Gelben Streifen 60km/h
mit Grünen streifen 100km/h

Grünes Blinken 100km/h erwarten

Unten und oben Gelb. 40km/h, Halt erwarten
kann wieder mit Grünen und Gelben streifen kombiniert werden. Wäre dann 60 bzw 100 und halt erwarten.

Wenn dann noch oben Gelb blinkt dann heißt das 40 oder 60 erwarten.

Und wenn nur 1 Gelbes licht da ist. Halt erwarten
Wenn nur 1 Gelbes Blinkt 40 oder 60 erwarten

undso ^^
Wenn man erstma durchgesehen hat, ist das ganz einfach.

Aber die, die NUR im Westen fahren und Nicht nach DV301 geprüft werden müssen das NICHT wissen

Lass es sein, du musst das eh nicht wissen

[Corny]

Ich lass mal diesen Link da

[Odinsson]

(15.09.2014)Corny schrieb:  Ich lass mal diesen Link da

Jetzt macht er noch werbung damit

[Crash Override]

(15.09.2014)Odinsson schrieb:  

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(15.09.2014)Crash Override schrieb:  HL - Signale? Ach, die komschen mit den 5 Lampen sowie der Zusatzleuchte (2 reihen a 5 Birnen) und den gefühlten 1000 Anzeigemöglichkeiten... oder waren das wieder andere? : hmm:

Eyup.

Hl1-Hl12b

Kurz Gesagt
Grün Fahrt

Unten Gelb, Oben Grün 40km/h
mit Gelben Streifen 60km/h
mit Grünen streifen 100km/h

Grünes Blinken 100km/h erwarten

Unten und oben Gelb. 40km/h, Halt erwarten
kann wieder mit Grünen und Gelben streifen kombiniert werden. Wäre dann 60 bzw 100 und halt erwarten.

Wenn dann noch oben Gelb blinkt dann heißt das 40 oder 60 erwarten.

Und wenn nur 1 Gelbes licht da ist. Halt erwarten
Wenn nur 1 Gelbes Blinkt 40 oder 60 erwarten

undso ^^
Wenn man erstma durchgesehen hat, ist das ganz einfach.

Aber die, die NUR im Westen fahren und Nicht nach DV301 geprüft werden müssen das NICHT wissen

BTW: Wer es genau wissen will und sehen kann Hier alle möglichen signalstellungen durchgehen.

Heisst, das auf mich das wohl nicht zutrifft.

[Temperton]

Sö,entscheidung steht. Werde die Tage eine Bewerbung fürn Praktikum bei DB Regio losschicken.
Vlt hab ich glück und kann sogar auf der Strecke mit die durch unsere Stadt geht,und wenn nicht,auch wurscht. Einfach mal den Alltag eines Lokführers miterleben.

[Corny]

(16.09.2014)Temperton schrieb:  Einfach mal den Alltag eines Lokführers miterleben.

Also bevor es wieder heißt ich mach es madig, aber so wirklich den Alltag bekommt man leider nicht so ganz mit. Ich war jetzt bei genug Leuten dabei und selbst im Praktikum. Du bist nur mit einem Ausbilder unterwegs, also nicht direkt mit dem Lokführer und so ist der Einblick etwas "verschönert" da du eben einfach nur zusteigst. Aber überzeug dich selbst, ich würde eher zu Schenker gehen

[BlueSquare]

(15.09.2014)Odinsson schrieb:  

(15.09.2014)Corny schrieb:  

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(15.09.2014)Odinsson schrieb:  Eyup.

Hl1-Hl12b

Kurz Gesagt
Grün Fahrt

Unten Gelb, Oben Grün 40km/h
mit Gelben Streifen 60km/h
mit Grünen streifen 100km/h

Grünes Blinken 100km/h erwarten

Unten und oben Gelb. 40km/h, Halt erwarten
kann wieder mit Grünen und Gelben streifen kombiniert werden. Wäre dann 60 bzw 100 und halt erwarten.

Wenn dann noch oben Gelb blinkt dann heißt das 40 oder 60 erwarten.

Und wenn nur 1 Gelbes licht da ist. Halt erwarten
Wenn nur 1 Gelbes Blinkt 40 oder 60 erwarten

undso ^^
Wenn man erstma durchgesehen hat, ist das ganz einfach.

Aber die, die NUR im Westen fahren und Nicht nach DV301 geprüft werden müssen das NICHT wissen

Lass es sein, du musst das eh nicht wissen

Ich weiß nicht was ihr bei der DB so für einen Aufstand um eure Ankündigung / Vorsignale habt!

Wir haben da ein bewährtes, einfacheres System:

(das untere ist's)

2 x Gelb --> Halt beim Nächsten, Anäherung 45
2 x Grün --> Frei mit Normalen Tempolimit
2 x Grün, links oben gelb --> 60 Voraus, anäherung 90
2 x Gelb, rechts unten grün --> 40 Vorraus, Anäherung 65
2 x Grün, rechts oben gelb, sowie
2 x Gelb, links unten grün --> Störung, FDL melden, FW wird informiert, KI schaut den panischen FW'lern zu, wie sie aus dem ASC stürmen XD

(Man korregiere mich, aber alle werte aus eigeninterpretation, und somit ohne Gewährleistung, ich seh ja Führerstände nicht so häufig^^)

[Crash Override]

(16.09.2014)Corny schrieb:  ...ich würde eher zu Schenker gehen

DB Schenker Rail @ Corny.

(16.09.2014)Temperton schrieb:  Sö,entscheidung steht. Werde die Tage eine Bewerbung fürn Praktikum bei DB Regio losschicken.
Vlt hab ich glück und kann sogar auf der Strecke mit die durch unsere Stadt geht,und wenn nicht,auch wurscht. Einfach mal den Alltag eines Lokführers miterleben.

Denn wünsch' ich dir viel Spaß und Erfolg. Hier noch ein Link zur Übersicht; der könnte dir evtl. etwas helfen.

(16.09.2014)BlueSquare schrieb:  Ich weiß nicht was ihr bei der DB so für einen Aufstand um eure Ankündigung / Vorsignale habt!

Wir haben da ein bewährtes, einfacheres System:

(das untere ist's)

2 x Gelb --> Halt beim Nächsten, Anäherung 45
2 x Grün --> Frei mit Normalen Tempolimit
2 x Grün, links oben gelb --> 60 Voraus, anäherung 90
2 x Gelb, rechts unten grün --> 40 Vorraus, Anäherung 65
2 x Grün, rechts oben gelb, sowie
2 x Gelb, links unten grün --> Störung, FDL melden, FW wird informiert, KI schaut den panischen FW'lern zu, wie sie aus dem ASC stürmen XD

(Man korregiere mich, aber alle werte aus eigeninterpretation, und somit ohne Gewährleistung, ich seh ja Führerstände nicht so häufig^^)

H/L Signale sind keine reinen Vorsignale, sondern Kombinierte Haupt und Vorsignale. Quelle

Nur deswegen is das etwas Kompliziert. Btw - das darüber, das ist doch ein Hauptsignal, oder?

[Spedy56]

Hö, also das is mal V2 Konform erklärt Blue....XD

http://xover.mud.at/~invisible/mirror/si...igahv.html

Is zwar eine etwas ältere Seite ist aber so ziemlich alles noch V2 konform

[BlueSquare]

jaaaa so viele schöne Signale.... mit soooo vieeelen schönen Farben... und ich seh die Hälfte nicht, hurra

Zitat:H/L Signale sind keine reinen Vorsignale, sondern Kombinierte Haupt und Vorsignale. Quelle

Nur deswegen is das etwas Kompliziert. Btw - das darüber, das ist doch ein Hauptsignal, oder?

Ja drüber ist ein Einfahrt-Hauptsignal, welches auf 'Frei' steht (Na-No-Na-Ned...)

Also diese schrägen Dinger sind bei euch wirklich schräg... pock i ned!


...Dafür hab ich am Montag meinen Chef gezwungen eine Störung abzugeben.
3 Schwellenschrauben die fehlen sind in etwa 4 zu viel!