Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 54 Ponies!) Wir brauchen eine größere Lok!

[Blackjack99]

Zum nerven beruhigen nach Hollas Foto der Urheilige sonnt sich mit seinen Urenkeln in Steinhausen

[Railway Dash]

Laurons Bild gefällt mir irgendwie besser als das, was Holla gefunden hat, warum nur...

So gute und haltbare Fahrzeuge bekommen die nie wieder - aber nöööö, es werden ja inzwischen bei jeder Ausschreibumm nur noch Computer-"Neufahrzeug"-Gurken gefordert, natürlich stets Bananenfahrzeuge (Produkt reift beim Kunden). Ein bewährtes Fahrzeug, was einfach nur funktioniert und einen selten bis nie so derart im Stich läßt, daß man direkt beim Abschleppkonzept "ohne Batteriespannung" ist? Bah, wie oldschoolig, sowas ist doch heutzutage nicht mehr gewünscht

Tja, "schöne neue Eisenbahnwelt"... ich bekomme immer mehr den Eindruck, daß ich für diese "schöne neue privatisierte voll-ausgeschriebene Bahnwelt" einfach zu alt bin

[Spreepony]

Sag mir mal einer warum IC2432 und IC2431 inzwischen Ohne Bistrowagen laufen?

[Corny]

Heute Gesichtet:

Private Ludmilla in Gelb Weiß und eine Modernisierte V 270.......letzteres war aber echt nur noch die Hülle

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Odins Stift

[Blackjack99]

Mal wieder ein Klasse Video

[J-C]

Erstes Bild: Ein LINT der RBSH ^^

[Spreepony]

Zu blöde nen Türhebel zu bedienen....
Mein lieber Herr Gesangsverein...
http://www1.wdr.de/themen/aktuell/nostal...w-100.html

[Railway Dash]

Aha, dorthin hat es 420 435 verschlagen... der gehört zur 8. Bauserie, die wurde, soweit ich es gerade auswendig weiß, sogar erst 1991 oder gar 1992 gebaut. Nix mit "Denkmalschutz" oder "nostalgische Wagen"

Sollen sich dort jetzt glücklich schätzen, diese Fahrzeuge zu haben. Was Verläßlicheres wurde für den schnellen Nahverkehr nie gebaut

[Railway Dash]

Übrigens mal noch ein paar aktuelle Fotos von den Karlsruher Altbau-GT8... waren wohl vor paar Tagen nochmal draußen und haben die eine Linie komplett bestückt:

http://www.frankfurter-nahverkehrsforum....post304712

Ich kann mich erinnern, daß wir das Karlsruhe-Thema hier auch irgendwie schonmal hatten, deshalb lasse ich mal den Link hier.

[Odinsson]

Doppelpost eines Moderators inerhalb etwas mehr als 1 std

[Railway Dash]

Spoiler (Öffnen)

Der große ubd machtvolle Moderator darf das

Au@erdem ists thematisch abgegrenzt (na gut, wäre mit hr auch gegangen), und hier in diesem Bereicb sehen Wir das eh nicht so eng

[Blackjack99]

Pöser pöser Railway Crash

[Holla]

(15.03.2015)Lauron schrieb:  Pöser pöser Railway Crash

den beitrag werd ich gleich mal melden.

[Zecora95]

(15.03.2015)Holla the Woodfairy schrieb:  

(15.03.2015)Lauron schrieb:  Pöser pöser Railway Crash

den beitrag werd ich gleich mal melden.

Sind wir etwa heute gemein?  

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Oh Holla glaub mir. Mühlhausen <-> Göttingen reicht da schon vollkommen. Und bis Würzburg musstest du ja nicht mit der Roten Schüssel fahren  Das Ding schüttelt schön

[J-C]

(15.03.2015)Zecora95 schrieb:  

(15.03.2015)Holla the Woodfairy schrieb:  

(15.03.2015)Lauron schrieb:  Pöser pöser Railway Crash

den beitrag werd ich gleich mal melden.

Sind wir etwa heute gemein?

Eyeup!

[Labra]

(15.03.2015)Railway Dash schrieb:  Übrigens mal noch ein paar aktuelle Fotos von den Karlsruher Altbau-GT8... waren wohl vor paar Tagen nochmal draußen und haben die eine Linie komplett bestückt:

http://www.frankfurter-nahverkehrsforum.de/index.php?page=Thread&postID=304712#post304712

Spiel nicht mit meinen Gefühlen!

Die GT8-D habe ich zuletzt irgendwann vor einem Monat auf der Linie gesehen, sonst aber hauptsächlich die neueren Niederflurwagen GT6-70D/N und die schon etwas in die Jahre gekommenen GT6-80C.

Naja. Spätestens wenn die NET 2012 irgendwann mal einsatzbereit sind, kommen die Holzklassen bis auf ein oder zwei Exemplare in die Schrottpresse...

[Holla]

(15.03.2015)Zecora95 schrieb:  Oh Holla glaub mir. Mühlhausen <-> Göttingen reicht da schon vollkommen. Und bis Würzburg musstest du ja nicht mit der Roten Schüssel fahren  Das Ding schüttelt schön

zum glück muss ich morgen nicht mit diesem ding nach erfurt fahren

[Pulse Wave]

(09.03.2015)Railway Dash schrieb:  Ja, an den 1er in 'murica kann ich mich erinnern, auch wenns schon paar Jahre her ist. Ist aber natürlich auch wieder nichts weiter draus geworden  

ABB Scandia Flexliner als Metroliner wären richtig geil gewesen. Je nach Strecke (also alles, was Manhattan nicht anfährt) hätte man sogar Dieseleinheiten mit in den Zug holen können.

Das dann schön in Amtrak Phase I oder II lackieren (oder den größten Teil des Wagenkastens eben nicht), und man hätte ein prima Flächenprodukt unterhalb des Acela mit dem Komfort eines Cadillac gehabt.

(09.03.2015)Railway Dash schrieb:  

(08.03.2015)Pulse Wave schrieb:  Und ich erhöhe um den TGV-Neigezug:
...
Jetzt kommt's: Der konnte nur alle 8 Mittelwagen gleichzeitig neigen. #sinnlos

Was'n das für'n Blödsinn?   Wer baut denn so einen Mist?  

Da mitzufahren bedeutet ja noch deutlich mehr Kotz-Garantie als im am schlechtesten nur denkbar eingestellten 605er oder 612er

Vielleicht dachten die Franzacken, weil das Ding eh nur dann weniger als 300 fahren soll, wenn es einen Zwischenstop ansteuert (die haben da drüben meines Wissens sogar Weichen, die abzweigend mit 300 befahren werden können), dann ist das nicht so schlimm. Trotzdem bescheuert.

Am lautesten haben wahrscheinlich die Italiener gelacht. #FiatFerroviaria #Pendolino #ETR450

(09.03.2015)Holla the Woodfairy schrieb:  

(09.03.2015)JaCDesigns1 schrieb:  Ich wär so gern damit gefahren :3

wenn du während der Fahrt kotzen willst bitte. Die dinger wackeln nämlich fürchterlich auf den Schienen. Auf der Strecke Erfurt Würzburg ist mir da schon mehrmals schlecht geworden.

Immer diese Landratten, die kein Schaukeln abkönnen.

Wernigerode–Hannover im 612, Neigetechnik at its best. Das ist wie Motorradfahren auf Schienen.

Oder funktionieren die Dinger nur dann proper, wenn ich mitfahr?

(10.03.2015)Spreepony schrieb:  Sag mir mal einer warum IC2432 und IC2431 inzwischen Ohne Bistrowagen laufen?

Die DB hat noch funktionierende Bistros, oder wieso spielt das eine Rolle?

Die letzten diversen Male, wo ich mich im ARkimbz verköstigen wollte, hatten sie Ärger gehabt mit dem Caterer, der keine Vorräte geliefert hat, so daß das Bistro fast komplett leer war (DB-Sprech: "Kühlungsausfall", nur komisch, wenn ich dann ein paar Minuten später ein einwandfrei gekühltes Frühstück kriegen kann...).

Warum wohl bin ich zur HWCon bis Osnabrück im Schweizer EC gefahren, obwohl ich dann in Osnabrück anderthalb Stunden Aufenthalt hatte? Weil die Schwiiizer Mitropa-Speisewagen ein einwandfreies Schwiiizer Frühstück liefern können. #Schwiiiz

[J-C]

Jaa, die SBB, da fühlt man sich tatsächlich unterwegs daheim ^^

Die ÖBB ist aber auch schon klasse im Catering... und die Ungaren auch ^^

Die Palatschinky des Tschechischen Teams hatte ich aber auch gut in Erinnerung...

ohh wie mich das an die Fahrten durch's Elbtal erinnert :3

Ich sag nur: Zwischen Bad Schandau und Dečin im Restaurantwagen... is ein Erlebnis ^^

Naja. Genug kulinarische Ausflüge gemacht, ich würde auf der Wahl zwischen IC und SBB-EC wohl den SBB-Zug nehmen, es sei denn der IC ist mit Bm bestückt ^^

Meine Schwester ist nebenbei vorgestern nacht mit ihrem Mann von Zürich nach Hamburg gefahren. Sie hat von einem prähistorischen Wagen gesprochen, der furchtbar unkomfortabel war und meinte dabei den Sitzwagen der CityNightLine xD

[Holla]

Oh ach ja mal ne Frage, weil es mir erst kürzlich 2 mal passiert ist. Ihr kennt ja sicherlich alle diese Haltewunsch Knöpfe in den Zügen. Wie gesagt. auf 2 Fahrten hab ich die gedrückt aber nichts ist passiert. Der Zug hat nicht angehalten. Wie sieht das dann in so nem Fall aus. Wenn man jetzt zum Beispiel beweisen kann das man diesen Knopf gedrückt hat und der Zug nicht anhält. Kann man sich dann auf Kosten der Bahn ein Taxi rufen?