Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 54 Ponies!) Wir brauchen eine größere Lok!

[Odinsson]

(13.04.2016)J-C schrieb:  Das ist schon klar, aber wenn was los ist, dann sollte er sein Handy nicht benutzen.

Also vielleicht 5 Minuten vor dem nächsten Zug abschalten und sich wieder auf den Betrieb konzentrieren.

Er soll sich einfach nicht zu sehr ablenken lassen und konzentriert trotzdem aufpassen was da abgeht und bevor er was macht, sich nen überblick verschaffen, sowie natürlich sein betrieb verfolgen.

Das der ne Falsche "Tastenkombination" gedrück haben soll am Funk glaub ich nicht. Auch beim FDL Funkgerät wird es 1 Roten knopf für nen Nothalt geben.
Was er vieleicht falsch gemacht hat ist, das er erschreckt vom Handy auf die Situation aufmerksam wurd und sich nicht die halbe min nahm um die Situtation zu überblicken und zu beurteilen.

[J-C]

DAs spräche wiederum dafür, solche Stellwerke auf ein ESTW auszulagern.

[Spedy56]

Nö. Weil der Heillos überfordert is. Ein Grund warum es in Wien grade etwas mies is zum fahren.

[Oberot94]

(13.04.2016)J-C schrieb:  DAs spräche wiederum dafür, solche Stellwerke auf ein ESTW auszulagern.

Ja, alles automatisieren. Am besten vorgestern

[J-C]

Wieso nicht? Das kommt doch am ehesten in Frage.

Gleichwohl meinte ich damit, dass man solche kleinen Stellwerke in größere ESTWs zusammenfassen könnte, wodurch man durch flexiblere Stellbereiche die Auslastung der Fdls optimieren kann.

Dazu spart das Personal und bei einem Job, wo eh schon Personalmangel herrscht (siehe der Fall Mainz)...

Dazu, es gibt teils Nebenstrecken, die nur dadurch noch existieren, weil sie eben durch ESTWs gesteuert werden, da der Betrieb über ein traditionelles Streckenstellwerk zu unwirtschaftlich gewesen wäre.

[Odinsson]

Was meinst du, warum die solch Personalmangel haben?
Wir haben 1 Strecke umgebaut, von 10 Stellwerken runter, auf 1 oder 2.
Na super! Da brauchen wir ja kein neues Personal einstellen... wie die werden Älter und wollen in Rente? Das halte ich für ein Gerücht!

Mal im ernst, erstaunlicher weise werden auch fortlaufend solche Strecken umgerüstet, aber nicht immer Zentralisiert. Z.b.bei meiner Schwester ist das ESTW für die Nebenbahn nicht in Frankfurt, sondern vor ihrer Haustür. Und sonntags steht der fdl draußen und putzt sein Auto.

Aber mal butter bei die Fische, wie viel Stellwerke wo einsam und allein ein Fdl sein dasein fristet und sich mit Fernsehn, Spielen, Internet, what ever sich die Zeit zwischen den Zügen vertreibt. Und bei wie vielen davon kommt es zu solchen Zwischenfällen? Merkste was wie überzogen dann so ein gedanke ist? Das ESTW wird dann iwan eh kommen und so lange, kanns doch so bleiben wie es ist.

Btw um auf Mainz zurück zu kommen, das war nur die Spitze des Eisberges. Bereits ein halbes Jahr lang war vorher schon die Strecke Worms-Mainz nachts zu und Züge wurden umgeleitet, wegen Personalmangels...

[J-C]

Man kann nicht jeden Arbeitsplatz um jeden Preis behalten, sonst sürde wir noch mit Dampfloks fahren, da ja ohne Dampfloks der Job des Heizers wegfiele.

Und diese Stellwerke in der Prärie sind einfach furchtbar unrentabel. Es ist doch verständlich, wenn DB Netze nicht Leute bezahlen/anstellen will, die vielleicht alle halbe Stunde oder seltener was zu tun haben.

Die Lösung wäre den Stellbereich erweitern, wodurch eine höhere Beschäftigung da ist für den Mitarbeiter und er sich nicht ablenken muss.

Und das geht am besten mit einem ESTW.

Es ist völlig Wurscht, wie viele Stelmwerke am Ende das sind. Früher oder später werden sie auf ESTW umgestellt.

Man schaue sich die Schweiz an, da sind fast gar keine klassischen Stellwerke mehr da, sondern praktisch nur noch ESTWs.

Und da ESTWs weniger Personal benötigen denke ich, dass diese in Zukunft die Netze komplett kontrollieren werden.

Zumal ESTWs wie gesagt so manch eine Nebenstrecke retten und retten können.

[Odinsson]

Du musst mir jetzt mal zeigen, wo ich was gegen den Umbau auf ESTW geschrieben habe

[J-C]

Hat sich aber so gelesen als ob <.>

[Railway Dash]

Weil vermutlich nicht jeder hier ins Conventions-Unterforum reinguckt, lasse ich mal den Link hier:

http://www.bronies.de/showthread.php?tid=24560

Eine Art Brony-Con-Sdz quer durch Deutschland... sehr ambitioniertes Projekt, meiner Ansicht nach aber allzu blauäugig vorgeplant, die Idee Könnt ja mal drübergucken.

In diesem Zusammenhang: weiß von euch jemand was, daß bei der DB keine 628 mehr betrieben werden dürfen, weil nicht mehr Stand der Technik? Wäre mir das Neueste, davon hab ich noch nichts gehört - und die Begründung hält doch schon seit Jahren niemanden davon ab, 111, 143 oder 218 zu betreiben

[Corny]

Mein lieber Railway, wir sind bereits alle im Thread zugange, eine Telegrammkonfi, sowie Teamspeak lassen solche Sachen nicht einfach so dastehen

Außerdem fährt der 628 noch, Mühldorf, Würzburg und sicher noch mehr Orte.

[Spreepony]

Der 628 tuckert auch noch durch Berlin...Auf der RB66 nach Stettin oder derzeit im Auftrag der NEB, die anscheinend grad keine Talente mehr hat, auf der RB27^^

[Railway Dash]

Gut, Blender hat es inzwischen klargestellt: das, was er meinte, waren offenbar Ausschreibungsbedingungen, wonach eben bei neuen Verkehrsverträgen keine 628 mehr zugelassen sind / in der Ausschreibung schon nicht mehr erlaubt werden, bestenfalls noch als Rückfallebene. - Na, das klingt doch schon deutlich anders und viel glaubwürdiger - das glaube ich sofort.

Hätte mich doch sehr gewundert, wenn der 628 auf einmal plitz-plautz nicht mehr hätte fahren dürfen, ohne daß das EBA irgendwas an diesem Fahrzeug auszusetzen gehabt hätte... Ausschreibung und Verkehrsvertrag sind natürlich was anderes.

[J-C]

...ich glaube die DB hätte da was gegen gesagt, wenn die plötzlich ihre Sylt-Shuttle-Plus-Geisterzüge nicht haben könnten...

Nebenbei, wer auf der Suche nach Einrichtungsgegenständen aus DB-Zügen ist:

Ab durch den Link!

[Odinsson]

Für 190€ son 2 sitzer ausn N wagen.... da könnt man sich günstig, wer will seine Gartenlaube mit einrichten

[J-C]

Oder den Führerstandsitz als Bürostuhl gebrauchen ^^

Die Tische sich auch dazu an, für die Gartenlaube ^^

[Railway Dash]

Ein Haufen ICE 3 - Geraffel ist das dort... Wundert mich ja jetzt doch... ich meine, Sitzbänke aus n-Wagen oder Sitze aus IC-Wagen, gut, klar, die zugehörigen Fahrzeuge wurden ja sowieso schon ausgemustert, aber wieso Mobiliar und sonstiger Kram aus dem 3er? Zuviel gekauft? Oder steht für die 3er etwa schon das Redesign an (na gut, laufen auch schon über 10 Jahre), und ich hab davon nur noch nichts mitbekommen?

[Asoka]

Moin ich glaube ich solte auch mal Vorstellig werden hier. *g*
Wenn ich schon ihm Zug Con Thread mein Unwesen treibe bin einer der schuldigen wegen der idee. *unschuldig Pfeiff*
Also und bevor mich jemand fragt was meine Lieblingsloks sind sage ich gleich:
P8 (gute alte Preusiche Dampflok)
V180
BR 232
BR 150 und BR 151
Siemens ES64U2
und zu letzt die TRAXX reihe.

Also ja zählt mich Ruhig zu den Rail Fans

[Odinsson]

(19.04.2016)Railway Dash schrieb:  Ein Haufen ICE 3 - Geraffel ist das dort... Wundert mich ja jetzt doch... ich meine, Sitzbänke aus n-Wagen oder Sitze aus IC-Wagen, gut, klar, die zugehörigen Fahrzeuge wurden ja sowieso schon ausgemustert, aber wieso Mobiliar und sonstiger Kram aus dem 3er? Zuviel gekauft? Oder steht für die 3er etwa schon das Redesign an (na gut, laufen auch schon über 10 Jahre), und ich hab davon nur noch nichts mitbekommen?

Soweit ich weiß steht ein Redisign an.
Und man spaart jetzt dann auch die Fußrasten ein

(19.04.2016)Asoka schrieb:  Moin ich glaube ich solte auch mal Vorstellig werden hier. *g*
Wenn ich schon ihm Zug Con Thread mein Unwesen treibe bin einer der schuldigen wegen der idee. *unschuldig Pfeiff*
Also und bevor mich jemand fragt was meine Lieblingsloks sind sage ich gleich:
P8 (gute alte Preusiche Dampflok)
V180
BR 232
BR 150 und BR 151
Siemens ES64U2
und zu letzt die TRAXX reihe.

Also ja zählt mich Ruhig zu den Rail Fans

Deine Aufzählung macht dich direkt Sympatisch.
Wilkommen.

Wobei die P8 nur was für kleine Leute ist.... ich bleib da lieber bei der Einheitslok.... trotzdem is die P8 ne tolle Lok, mitn geilen Sound.
V180 und 232.... da brauch man nix mehr zu sagen
151.... neben der 155 die geilste karre die ich fahren darf

[Zecora95]

Mag denn niemand die 101? :p