Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 54 Ponies!) Wir brauchen eine größere Lok!

[Corny]

Fotosession hier?
Kann ich auch ^^

Spoiler (Öffnen)

http://s14.directupload.net/images/140211/gqljcsad.jpg

[Spreepony]

Btw: Ich kam heut aus Berlin zurück, da hat an der Wand ein blauer Zettel mit folgender Aufschrift geklebt:

"Unterschreiben Sie hier für mehr Platz in den ODEG-Zügen des RE2 Cottbus-Berlin-Cottbus"

Alsoo...
1. Mir wärs neu, dass der RE2 ne Ringlinie ist.
2. Meinen die die ODEG hat nen gewaltigen Vorrat an ET445? Die hat davon nur 16 Stück auf 2 Linien verteilt xD
3. Ich will den sehen der ne Doppeltraktion ET445-Vierteiler an Bahnsteige wie Vetschau oder Brand quetschen will...da is ja schon der einzelne Vierteiler knapp. Also würde man selbst wenn man zusätzlich noch Zweiteiler organisieren würde deutlich drüberragen.
4. Hat da der Verkehrsverbund nich iwie was mitzureden?

[Blackjack99]

und 5 zwei davon sind zurzeit weit ab der Heimat in Bayern unterwegs

[Spreepony]

Kommen wir auf nurnoch 14.
Grob geschätzt würden 4 auf den RE4, 6 auf den RE2 und 4 als Reserve bleiben^^

[Blackjack99]

Sagen wir mindestens 1er hat Frist /HU oder sonst was im Werk bleiben 3 als Reserve

[Spreepony]

HU? Jetz schon? Die Dinger sind erst seit letztes Jahr auf Strecke xD

[Crash Override]

(01.03.2014)Lauron schrieb:  Was spricht gegen 80 cm davon?

Das Wort "ist", das sich alleine gelassen fühlte (weil es vergessen wurde).

Modellbahnerflüche... (Öffnen)

Eins kann ich jedenfalls mal sagen - die Stromführende Kurzkupplung 72020 ist ein Murks... die kann man - trotz Angabe, dass das machbar wäre - nicht ohne weiteres mit ner normalen stromlosen Kurzkupplung kuppeln. Denn das Kontaktblech hält die Kuppelei davon ab - so kuppeln nicht mal 2 Kurzkupplungen dieser Sorte miteinander. Muss ich also in 2-facher Art und weise da bei - einmal für's plus und einmal wegen der Innenbeleuchtung / Zugschlussbeleuchtung. So'n rotz... auch wenn die Anleitung ironischerweise für die Innenbeleuchtung 7330 geschrieben ist, die es aber nicht mehr neu im Handel gibt. Bei der Innenbeleuchtung 73401 ist nix zur Kurzkupplung drin - genauso wenig wie beim Schleifer 73406. Manchmal möchte man wegen sowas einfach nur noch kotzen... naja, is alles verbaut - nur die Kupplung is noch nicht angeschlossen. Denn für die 73401 gibt's keinen Anschlussplan...

Dafür hab ich wegen meiner "verpennten" Haltestelle nen Modellbahn - Laden in KA gefunden, den ich so nicht entdeckt hätte. Da gibt's auch "gebrauchte" zu günstigen preisen... z.b. ne Delta / digitale 218 in blau/beige für nen Hunni (neu Kost die knapp 300.) Da muss ich unter der Woche mal hin - mal sehen was man da abstauben kann. In den Müller in KA muss ich auch nochmal - da haben sie ne Blaue 335er (in OG gibt's nur ne rote 335er). In "Blau" gefällt's mir gleich viel besser. (gilt auch für 212 & co. )

[Blackjack99]

(01.03.2014)Spreepony schrieb:  HU? Jetz schon? Die Dinger sind erst seit letztes Jahr auf Strecke xD

War ja nur als Bleistift mit rein geschrieben

[Railway Dash]

(01.03.2014)Spreepony schrieb:  Btw: Ich kam heut aus Berlin zurück, da hat an der Wand ein blauer Zettel mit folgender Aufschrift geklebt:

"Unterschreiben Sie hier für mehr Platz in den ODEG-Zügen des RE2 Cottbus-Berlin-Cottbus"

Braucht man nicht für voll nehmen... irgendsoeine selbsternannte und selbst-berufene "Fahrgastinitiative". Werden vermutlich nicht mal eine Genehmigung für solche Aushänge / Unterschriftensammlungen von der ODEG selber haben, die brauchen sie aber, wenn sie sowas in deren Zügen machen wollen. Deshalb geh ich mal davon aus, daß der Zettel sowieso keine lange Lebenserwartung hat... dürfte spätestens bei der nächsten Reinigung mit verschwinden. Unterschreiben also herzlich zwecklos.

Zitat:1. Mir wärs neu, dass der RE2 ne Ringlinie ist.

Zitat:2. Meinen die die ODEG hat nen gewaltigen Vorrat an ET445?

Aber sicher doch! Können doch nachbestellt werden! Und wenn nicht, kann die böse ODEG doch bei der DB Einzelwagen anmieten und mit an den Zug ranhängen!

Sowas in der Art käme da als Antwort

Zitat:4. Hat da der Verkehrsverbund nich iwie was mitzureden?

Klar hat er das, aber mach solchen selbsternannten Eisenbahn"experten" und Weltverbesserern das mal klar. Er müßte die Mehrkapazitäten bzw. deren Einsatzstunden natürlich beim EVU (also bei der ODEG) eigens bestellen (geht natürlich auch in einem laufenden Verkehrsvertrag; was zusätzlich nachbestellen geht immer, wenn das EVU es leisten kann) - und natürlich bezahlen, kostet dann eben etwas mehr als bisher. Und genau das wird der VBB wohl kaum wollen Aber wie gesagt: mach das mal den Leuten klar... bei den meisten kannst du reden, bis dir die Stimme wegbleibt, die gucken dich nur treudoof an und verstehen kein einziges Wort (weil sie es nicht verstehen wollen). Schade um die Mühe... kann man genausogut auch alles zum Fenster rausreden in die leere Nacht, das ist genauso sinnvoll: kommt auch nirgendwo an.

[Railway Dash]

(01.03.2014)Crash Override schrieb:  Btw - ich weiss nicht ob man's da gut sieht, aber ein Bild sollte 2 "spulen" (oder magnete) zeigen, die beim Blocksignal waren. Kann jemand das zuordnen? Railway? die Schilder beim Blocksignal muss ich auch noch zuordnen... Achso, "zufällig" traf ich auf Gleismarkierungen für die Weichen bei der S-Bahn. Die einzigen, die mir bisher in KA auffielen. Genauso wie auf die neuen "ICE's"

"Bildbeschreibungen": joah, kann ich machen, ist nicht weiter schwer.

Bild 1: stimmt, ist ein Blocksignal, und zwar ein zweibegriffiges (das kann nur Hp0 oder Hp1 anzeigen). Ab diesem Signal sind immer 40 km/h zugelassen (die 4 im Dreieck; dieses Signal gibts - allerdings mit Kennziffer 3 für 30 km/h - sonst nur noch in Kopfbahnhöfen bei Einfahrten in Stumpfgleise, ist ansonsten im DB-Bereich nicht mehr vorhanden). 22 P2 ist einfach der "Name" des Signals, damit kann es zweifelsfrei zugeordnet werden - z.B., wenn es als gestört gemeldet wird, oder wenn der Standort eines Zuges festgestellt werden soll (steht vorm 22 P2). Und es ist ein Hauptsignal (weiß-rot-weißes Mastschild), heißt: Vorbeifahrt ist nur gestattet mit Signal Hp1 (andere Signale hier nicht, weil sie nicht gezeigt werden können) oder auf schriftlichen Befehl des zuständigen Fdl.

Bild 2: ... da surrt er (der ET) hin und ward nicht mehr geseh'n. Der Magnet außerhalb, also rechts neben der Schiene, ist tatsächlich ein Indusi-Magnet, und zwar ein 2000-Hz-Magnet, um genau zu sein - fährt man bei Rot einfach ungerührt weiter, verpaßt der einem die Zwangsbremsung.

Das Dings innen ist wahrscheinlich eine Balise, das ist in der Tat was Straßenbahntypisches. Meist dienen die dem Informationsaustausch zwischen Fahrzeug (mit seinem Rechner, den ich vor Fahrtantritt natürlich mit Daten wie Zug- oder Kursnummer, Liniennummer und ggf. Laufweg füttern sollte) und dem Zentralrechner des RBL (Rechnergestützten Betriebs-Leit-Systems). Passiert eine Bahn diese Balise, "sagt" sie ihr z.B. (Daten passen nicht auf Karlsruhe, nur mal als Beispiel): ich bin eine Linie 4, Kurs 42, Wagen 109, und möchte bitte von Sachsendorf nach Neu Schmellwitz. - Die Balise meldet das weiter ans RBL, und das sorgt wiederum dafür, daß die Weichen so drehen, wie sie sollen, an Ampelkreuzungen die Vorrangschaltungen aktiviert werden, an Haltestellen Echtzeit-Infos einlaufen... alles solche Sachen. - Hat RBL beim Passieren der vorherigen Balise festgestellt, daß es selber der Bahn was mitteilen möchte, tut es das dann an dieser Balise - die entsprechenden Informationen (z.B.: langsamer fahren bzw. an der nächsten Haltestelle auf die Abfahrtszeit warten! Du bist 5 Minuten zu früh!) erscheinen dann auf dem IBIS-Rechner im Führerstand.

In der Leitstelle hat man solcherart immer einen Überblick, was draußen gerade los ist und wie der Betrieb so läuft.

Bild 4: schönes Weichen-Sammelsurium

Bild 5: Das ist kein Weichensignal oder auch keine Gleismarkierung für die Weichen, sondern ein Grenzzeichen Ra12 gemäß Signalbuch DS 301 Erstaunlich, daß es sowas ja anscheinend im Straßenbahnbereich auch gibt - klar, Zweisystemer, weiß schon. Abseits der Eisenbahnstrecken wird aber nach BO-Strab gefahren, nicht nach EBO; und da ist ein Ra12 meines Wissens nach nicht vorgeschrieben. Umso löblicher, wenn es trotzdem da ist

[Odinsson]

(02.03.2014)Railway Dash schrieb:  

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[quote='Spreepony' pid='3719010' dateline='1393712737']

Zitat:4. Hat da der Verkehrsverbund nich iwie was mitzureden?

Klar hat er das, aber mach solchen selbsternannten Eisenbahn"experten" und Weltverbesserern das mal klar. Er müßte die Mehrkapazitäten bzw. deren Einsatzstunden natürlich beim EVU (also bei der ODEG) eigens bestellen (geht natürlich auch in einem laufenden Verkehrsvertrag; was zusätzlich nachbestellen geht immer, wenn das EVU es leisten kann) - und natürlich bezahlen, kostet dann eben etwas mehr als bisher. Und genau das wird der VBB wohl kaum wollen Aber wie gesagt: mach das mal den Leuten klar... bei den meisten kannst du reden, bis dir die Stimme wegbleibt, die gucken dich nur treudoof an und verstehen kein einziges Wort (weil sie es nicht verstehen wollen). Schade um die Mühe... kann man genausogut auch alles zum Fenster rausreden in die leere Nacht, das ist genauso sinnvoll: kommt auch nirgendwo an.

Ganz genau so. Als wenn ein Verkehrsverbund jemals auf die Idee nur kommen könnte Kundenorientiert arbeiten zu wollen. Ich erriner mich da nur an die Sitzabstände im Talent 2, wären andere Fahrezugvorgaben da gewesen, würd man wohl aufgrund der begrenzen Länge immernoch mit Dostos fahren, aber nööö der scheiß Talent 2 reicht ja aus. Das man da kein Platz hat und der im Berufsverkehr grundsätzlich überfüllt interessiert ja keinen. Verkehrsverbund eben

Und mal angenommen, die ODEG würde verüflichtet werden einen Verstärkten takt an zu bieten, ratet doch mal wer dann mitn 5 Teiler Dosot fahren würde? RIchtig, DB Regio. ODEG könnte das angebot nicht rechtzeitig, wenn überhaupt anpassen. Also wird DB Regio in die Pflicht genommen, dafür sind se ja noch grad so gut genug.

Zum Ra12, ich möchte meinen, das dies im bereich der KVB auch anwendung findet
Im Algemeinen sind bei der KVB auch außerhalb der EBO Strecken einige Signale nach ESO aufgestellt. Oder finden die sich im algemeinen auch in der BoStrab wieder? (H-Tafel, Schachbretttafel, Lf Signale und so)
Und hier bei der KVB sind die Magnete/Balisen in der Gleismitte nichts anderes als Elektrische Fahrsperren. Wenn ich das richtig verstanden hab, ist eine Balise ja ein Datenüberträger (z.b. bei der ETCS) und der Magnet, nunja der führt eine Beeinflussung aus (PZB 500Hz, 1000Hz, 2000Hz). Und bei der Fahrsperre währe das praktisch nur nen "2000Hz" Magnet der Aktiv oder nicht Aktiv ist. Die Strabfahrer müssen hier keinerlei Signale bestätigen und haben eben nur diese Fahrsperren. Vieleicht ist das ja auch sowat dort?

[Rainbow Dash und co]

Ich bin jetzt n Spediteur bei Rail Caro Austria / RCA (Member of ÖBB) haha ^^ zählen da auch lieblings Güterwg. ?! HAHA

[Corny]

Herzlich Willkommen
Da wird sich Spedy freuen, endlich ein Landsmann
So jez brauch ma echt n anderen Führerstand

[Odinsson]

(02.03.2014)Rainbow Dash und co schrieb:  Ich bin jetzt n Spediteur bei Rail Caro Austria / RCA (Member of ÖBB) haha ^^ zählen da auch lieblings Güterwg. ?! HAHA

Heißt das du bist sozusagen meine Konkurenz?

[Rainbow Dash und co]

(02.03.2014)Odinsson schrieb:  

(02.03.2014)Rainbow Dash und co schrieb:  Ich bin jetzt n Spediteur bei Rail Caro Austria / RCA (Member of ÖBB) haha ^^ zählen da auch lieblings Güterwg. ?! HAHA

Heißt das du bist sozusagen meine Konkurenz?

Weis ned hab noch keine Zeit gehab mir alle 64 Seiten durchzulwese um zu schaun was wer macht O.o und .. naja .. hatte das jetzt auch ned wirklich vor also ... joa ... kan sein oder auch nicht.. bist du leicht auch ein Spediteur ... ich weis nur das ich in meiner stelle jeden tag Wg. rein bekomm aus Emden, Ingolstadt und so ur viele Auto hald ^^

@Corny

YAY ÖBB YAY haha

...
Is noch wer Spediteur ?

Ach ja .. kann mir wer erklären wie man ein 2. Zitat einfügt .. ich bin einfach zu blöd bin bis heute nicht drauf gekommen

[Spedy56]

Huii, ein Kollege der RCA. Wird ja mal Zeit das sich hier ein Kollege blicken lässt.
RCA, unser Hauptauftraggeber vom Verschub.
Nun, Spediteur nicht, aber Verschieber. *aufzeig*

[Rainbow Dash und co]

(02.03.2014)Spedy56 schrieb:  Huii, ein Kollege der RCA. Wird ja mal Zeit das sich hier ein Kollege blicken lässt.
RCA, unser Hauptauftraggeber vom Verschub.
Nun, Spediteur nicht, aber Verschieber. *aufzeig*

YEEAA n Gelber .. bzw Orangener wie schön ^^

Wo bist du den Stationiert ?!

Schau mal ich hab auch eine!

Spoiler (Öffnen)

Blizlicht ftw XD

[Spedy56]

Moosbierbaum. Klein aber fein.

[Crash Override]

Kollege von Spedy56 und deine "Ausländische" Konkurrenz könnte man sagen @ Odinsson.

Das mit dem Ra12 wusste ich nicht mehr genau; hatte mich anfangs eben gewundert und meinte dann nur, dass es nicht schaden kann, das mal zu knipsen. Bei der signalnummer hatte es mich nur gewundert warum da so viel dransteht - das dreieck hab ich im Signalbuch auch gefunden, nur den rest nicht. Jetzt weiss ich es... genauso mit der "Balise". Dabei dacht ich vorher mal, dass der Tf da kurz vor einer Weiche selbst deren Umschaltung "einleiten" muss (irgendwie sowas hab ich mal mitbekommen, als ne doku über Leipzig gebracht wurde und die dort nen Fahrschüler auf ner Strab begleitet hatten. Der hatte ne weiche zu spät gestellt, musste vor dieser Bremsen, aussteigen und manuell stellen). Die Weichensammlung mit Hosenträger ist nur ein "Bonus" des Ausstieg-Vepassens. Die S-Bahn Station war zudem schöner als die trostlosen Haltestellen vorm Bahnhof... da mach ich beim nächsten mal Bilder von.

21 Tf und ein unbeteiligter; langsam könnte es selbst auf der Russischen Breitspur "Eng" werden. Vorschlag: "Ein VT, 21 Ponys" *hust*

[Rainbow Dash und co]

(02.03.2014)Spedy56 schrieb:  Moosbierbaum. Klein aber fein.

Maa haha XD währst in Wr. Neustadt stationier hät ma uns schon gesehen

Aber is ja egal .. bin ja jetzt sowieso im Logistig Center ... Lehrling bei der RCA sein kann schon sehr mühsam sein naja is aber trotzdem cool