Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 54 Ponies!) Wir brauchen eine größere Lok!

[Oberot94]

(11.06.2014)Odinsson schrieb:  1600€Oo Alter, wie viel zahlst du im Monat für ne Autoversicherung?

95,1€ mtl.

(11.06.2014)Corny schrieb:  Schmiergelder, die alte Kiste wollte keiner

Hier gehts um Züge und nicht um einen silbernen, 11 Jahre alten Nissan Micra mit derzeit ~37 000 km

[Blackjack99]

(11.06.2014)Odinsson schrieb:  Solche tickets dürften davon weiterhin ausgeschlossen sein

auch bahncard 100 besitzer kriegen geld zurück Odi

@obi Bahncard 100 is Quasi ne fast komplette Freifahrtkarte für den DB Verkehr ( mit nenn paar ausnahmen )

[Blackjack99]

YAY ich freue mich der Tag fängt super an !

[Corny]

[Blackjack99]

MININOIS



Achja Edit


EIN hoch auf die LSTler der DB NETZ*ironie off*

die deppen stellen nen LF1 auf und tun statt nehm 1000hz magneten nen 2000der dran

die Kollegen stells reien weises und keiner schnallt was los is

[Railway Dash]

Aua, sowas tut man doch nicht

(Sowohl den Zug abfackeln als auch nen 2000er ans Lf1 legen )

[Blackjack99]

ich kann werder Fürs eine noch für andere was aber es is ja Freitag der 13te

[Corny]

Wehe du machst das nächsten Freitag

[Blackjack99]

Ey das waren nen Raucher in der Toilette nicht ich

[Railway Dash]

Hast ihn wenigstens erwischt, damit er die Rechnung zugestellt bekommen kann?

Stimmt ja, die neuen VT haben ja diese Rauchmelder-Überwachungen... hab ich selbst im 430 noch nicht.

Der 407 hingegen hat das auch im gesamten Zug - und nach jedem Ansprechen, auch wenn es durch einen Raucher in der Toilette war, muß der Zug durchs Zugpersonal einmal komplett technisch untersucht werden Dauert mindestens 30 min - wenn die Leute DAS spitzkriegen und warumauchimmer erfahren, wer die Anlage mit seiner Kippe ausgelöst hat (kann ja immer mal einer eine Bemerkung versehentlich aufgeschnappt haben *unschuldig pfeift* ), dann wird derjenige vom wütenden Mob gelyncht - der raucht nie wieder heimlich im Zug

[Odinsson]

(14.06.2014)Railway Dash schrieb:  Hast ihn wenigstens erwischt, damit er die Rechnung zugestellt bekommen kann?

Stimmt ja, die neuen VT haben ja diese Rauchmelder-Überwachungen... hab ich selbst im 430 noch nicht.

Der 407 hingegen hat das auch im gesamten Zug - und nach jedem Ansprechen, auch wenn es durch einen Raucher in der Toilette war, muß der Zug durchs Zugpersonal einmal komplett technisch untersucht werden Dauert mindestens 30 min - wenn die Leute DAS spitzkriegen und warumauchimmer erfahren, wer die Anlage mit seiner Kippe ausgelöst hat (kann ja immer mal einer eine Bemerkung versehentlich aufgeschnappt haben *unschuldig pfeift* ), dann wird derjenige vom wütenden Mob gelyncht - der raucht nie wieder heimlich im Zug

Ähm, nein!
Ich glaub eher, das der Mop das Zugpersonal lyncht als den raucher.
Hauptsache, man kann sich über die Bahn aufregen.

[Blackjack99]

Nein hab ich nicht und wen hätte sich der Aufwand (40 minten Verspätung wegen 30 euro Strafe) nicht gelohnt

[Pulse Wave]

(09.06.2014)Odinsson schrieb:  Das erste isn 628, das is nochn richtiger Triebwagen. Da hat man noch angenehme sitze.

Wenn selbst Lauron auf den 628 konvertiert ist (vom LINT ist das keine Kunst), dann will das was heißen.

(09.06.2014)Oberot94 schrieb:  ICE, erste Klasse, bei funktionierender Klimaanlage

Den kann ich über. TEE-Wagen Typ "Rheingold" oder "Helvetia" mit Original-Inneneinrichtung und funktionierender Klimaanlage. Abteil, Großraum, egal. Und dann damit die Linke Rheinstrecke abfahren. Oder noch besser: Aussichtsabteil vom ADm 101.

Ich will 'ne Zeitmaschine und 'ne Fahrkarte für den 1962er Rheingold!

(09.06.2014)Corny schrieb:  Ich schon Und in der Schweiz mit den Pandoramazügen. DA hast du gemütliche Sitze.

Aber für so schwere Wagen haben die Panorama-Apm ein ziemlich suboptimales Laufverhalten. Ein Buntling auf GP200 läuft ruhiger.

Dafür haben die SBB in ihren Speisewagen lecker Frühstück.

(11.06.2014)BlackT0rnado schrieb:  Habe nur ne 25

Ich auch, aber First.

(13.06.2014)Lauron schrieb:  Ey das waren nen Raucher in der Toilette nicht ich

Ach so, ich dachte, ihr habt jetzt endlich zuverlässige Vorheizgeräte, harr harr. Schön Dofa-Koksofen.

Hab ich eigentlich was verpaßt dadurch, daß ich noch nie mit'm FLIRT gefahren bin? Ich weiß, daß der KISS angenehm fährt (kurze "Probefahrt" auf der Berliner Stadtbahn anläßlich der L.O.V.E.M.U.F.F.I.N.), aber muß ich mir mal den FLIRT geben? Was sagt ihr?

[Corny]

Nix SBB.
Berninabahn
Schmalspur
Ableger vom Glacier Express
Nur mit Reservierung
Geile Strecke

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(12.06.2014)Oberot94 schrieb:  Hier gehts um Züge und nicht um einen silbernen, 11 Jahre alten Nissan Micra mit derzeit ~37 000 km

Du wirst merken das es nicht immer bei Zügen bleibt :wink:
Viel zu lernen du noch hast

[Spreepony]

Naja....der kiss fährt sich um Berlin angenehm....aber wenns außerhalb von KW nach Lübben geht wirds innen schonmal recht laut....

[Blackjack99]

Ich bin Nie Konvertiert ich darf nur Beides fahren also sowohl Lint wie auch 628 (@Pulse Wave) Und nein hast du nicht wobei ich sagen muss der Flirt 3 is nenn tolles "Spielzeug "

[Oberot94]

(15.06.2014)Corny schrieb:  

(12.06.2014)Oberot94 schrieb:  Hier gehts um Züge und nicht um einen silbernen, 11 Jahre alten Nissan Micra mit derzeit ~37 000 km

Du wirst merken das es nicht immer bei Zügen bleibt :wink:
Viel zu lernen du noch hast

Jetzt hat er ja 38 000+ km , das WE schnell mal eben 980 km gefahren

[Blackjack99]

Heute ma zwo Videos

das erste is von MIH( Ingolstadt Hbf ) nach Schrobenhausen ( MSHN )

[Railway Dash]

(14.06.2014)Pulse Wave schrieb:  

(09.06.2014)Corny schrieb:  Ich schon Und in der Schweiz mit den Pandoramazügen. DA hast du gemütliche Sitze.

Aber für so schwere Wagen haben die Panorama-Apm ein ziemlich suboptimales Laufverhalten. Ein Buntling auf GP200 läuft ruhiger.

Kann ich jetzt nicht sagen Die Panorama-Apm hatte ich als Zugbegleiter mal glaub zwei Jahre lang eben auf der Linken Rheinstrecke, die hingen im EC 105 Amsterdam - (wo auch immer der in der Schweiz dann hinfuhr) mit drin. Wenn ich mal Zeit und gerade nicht die doofe Aushilfs-Kellnerei an der Backe hatte, hab ich mich da auch mal reingesetzt - die liefen nicht unruhiger auf der Strecke als die normalen "Flachwagen" der SBB auch, finde ich.

Zitat:Dafür haben die SBB in ihren Speisewagen lecker Frühstück.

Aber sowas von ^ THIS !!!!

Allerdings nur die "echten" Ur-Schweizer WRm; nur Personal und Vorräte der Mitropa Suisse reichte nicht aus.

Im EC 100 Brig - Wiesbaden und seinem Gegenzug, dem 101 (beide hatten wir auf ihrem gesamten deutschen Streckenanteil), hing so ein Wagen drin - alles original Schweiz Personal, Vorräte, Technik, Ausstattung... nur daß eben auf dem deutschen Streckenanteil auch in DM bezahlt werden konnte. - Ich sage heute, bald 13 Jahre, seit wir ihn nicht mehr haben, immer noch: besseren Kaffee hab ich noch nie getrunken!

Wenn wir morgens den 101 bis Basel hatten und dann den 102 mit seinem WRmz138 (der Bistro-Speisewagen) zurück... der Kaffee... ein Unterschied wie Tag und Nacht

Gab genug Kollegen, die hatten sich Kaffeebohnen beutelweise von den Kollegen der Mitropa Suisse mitbringen lassen. Sicher, die mußten bezahlt werden (war aber offiziell, also nicht inoffiziell aus dem Warenlager "weggefunden") und waren auch nicht billig (glaub 50 DM oder so), aber das war es den Kollegen sehr zu recht wert.

[Corny]

Also ich rede nicht von den normalen Pandoramawagen der SBB auf der normalen Strecke, sondern von den Teilen hier



Bernina Bahn, ableger vom Glacierexpress. Eine tolle Strecke, und der Zug windet sich da über Berge und Kurven, da schaut aber manch anderer in die Röhre (vorallem da sie nur noch von Triebzügen und kaum mehr Loks gezogen werden). Kann man nur Empfehlen wenn man mal dort is. Und im Startbahnhof liegen die Schmalspurgleise in den Normalen, sieht echt witzig aus.