Eisenbahn-Fanclub (Ein Führerstand, 54 Ponies!) Wir brauchen eine größere Lok!

[Odinsson]

(05.11.2015)Railway Dash schrieb:  

(05.11.2015)Odinsson schrieb:  In Frankfurt steht nen 420 am Hbf in der Abstellung

Jetzt weiß ich wieder, was ich noch gucken wollte - vergessen

Weiß die Nummer des Wagens nicht, Kollegen sagten aber, es wäre ein “Schwenker“. Einsetzen dürfen wir ihn laut Verkehrsvertrag sowieso nicht (es kostet mehr Vertragsstrafe an den RMV, eine Leistung mit 420 zu fahren, als wenn sie komplett ausfällt - kein Witz! ), ich gehe mal davon aus, daß das ein Stuttgarter ist, den wir hier nur zur IS5 oder so “zu Gast“ haben. Wäre nicht das erst Mal.

Irgendwie wundert es mich gerade nicht, das es mehr kosten soll mitn 420 zu fahren als die Fahrt ausfallen zu lassen

Aber es ist schon lustig. Bei euch kommen die 420 auf Teufel komm raus weg und bei uns kommen sie wieder

[J-C]

...und ich sah einen ICE 2, der von einer 151 gezogen wurde heut Morgen auf der Strecke nach Berlin

[Rainbow-Dave]

Naa ihr Eisenbahn Ponies,
war denn keiner von Euch auf dem Lunafest, oder bin ich an euch allen vorbei gerannt?
Schade, ich hätte sehr gerne mal ein paar Eisenbahn Ponies dort getroffen.

Das Lunafest war wieder cool, vor allem die Hin- und Rückfahrt habe ich meinen Bedürfnissen anpassen können.
Das bedeutet, ihr ahnt es schon: Logenplatz auf'm Beimannsessel im Füüüüüührerstand.
Gerade die Rückfahrt war interessant: Nasse Schiene, 8 Bi-Wagen am Haken und Fräulein 182 024 hat nur rumgebockt. Klingt Lustig, wenn durch's Schleudern der Räder diese "Anfahr-Tonleiter" dann völlig durcheinander gerät.
Die blauen "kN pro Fahrmotor" Balken tanzten wild umher. Besonders Interessant fand ich es, als bei 120km/h aufwärz plötzlich ALLE Räder ins schleudern gerieten. Zudem hatten wir 2 klotzgebemste Reichsbahn Bmh hinter der Lok. (Drehgestell Bauart Görlitz II ist Bestpony)
Bei den Bahnhofseinfahrten waren Führer und ich uns einig: Eine Knacke am Bremshebel geben, Führerstandsfenster aufreißen und dem quietschen der Bremsen lauschen. Echt AWESOME. (das haben wir bei jedem Bremsmanöver versucht zu machen)

Anfangs geriet das Vorhaben Führerstandsmitfahrt ins wanken, weil der Chef der Lokleitung in Berlin ohne schriftliche Mitfahrberechtigung sein ok nicht geben wollte. Über den Chef der TP und den Chef von DB Regio Nordost hat es trotzdem geklappt. (ein Anruf bei den Beiden genügte)
Wegen dieses ganzen Hin und Her (kann er auf mündlichen Zuruf mit? ja oder nein? braucht er wirklich das Schriftstück, oder kriegt der Lokführer dann Kloppe? etc.) hat der Chef der TP entschieden: Kein Bock mehr auf dieses Hin und Her! Rainbow-Dave bekommt eine Dauer-Mitfahrberechtigung.
YAAAAY
Ich kann es noch garnicht glauben...
Diese ist dann ein Jahr gültig (Verlängerung natürlich NICHT ausgeschlossen ) und damit steht mir (als Betriebsfremder!!! )nun jeder Führerstand in Regio Nordost offen.
Jetzt muss ich nicht mehr ewig umherlaufen und fragen: "Wer hat die Vordrucke, wer füllt sie mir aus?" Damit bin ich bei DB Regio Nordost vollumfänglich handlungsfähig, kann auch spontan mit der Kamera aktiv werden. Jetzt fehlt nur noch der Führerschein Kl. 3

Kommt eigentlich Jemand von Euch zur Bumm Bumm Muffin nach Berlin?
Wir feiern im S-Bahn Museum. Damit es auch für uns Eisenbahn Ponies nicht zu langweilig wird, habe ich mir einige Dinge für euch überlegt und würde mich freuen, den ein oder Anderen von euch zu Sylvester zu sehen.
Wer hat Lust und kommt?

[BlackT0rnado]

Ich komme, wer hätte das für möglich gehalten

[Corny]

Warum hast du diesen Auftrag zur mitfahrt im Fst?

Und die Klappstühle nennst du Logenplatz? In den Dostos Is das ja netmal n Sitz. Hoffe du machst für Betriebsinterne Kollegen den Platz frei

[Odinsson]

Ich Frage mich ja schon wie und woher du solche Kontakte hast.

Aber ich werde nicht kommen, da ich bei Freunden in Lübeck feiern werde.

[Blackjack99]

Ich komme auch nicht da Berlin mich nicht wirklich jucken tut


Und woher du die Kontakte hast würde mich auch interessieren

[Corny]

Bzw. so ein Fahrauftrag ist nur für Betriebszugehörige gültig, also du musst mindestens Konzernausweis vorzeigen können, auch wenn der dir vom Grube persönlich gegeben wird.

[Odinsson]

Es besteht für Betriebsfemde durchaus die möglichkeit auf dem Tfz mit einer Sondergnehmigung mit zu fahren. Diese sind aber nur einmalig und obliegen entsprechender vorgaben. Ob so eine Dauerhafte Mitfahrgenehmigung wirklich existiert oder statthaft ist... hmm

[Rainbow-Dave]

(09.11.2015)BlackT0rnado schrieb:  Ich komme, wer hätte das für möglich gehalten

Yaaaaaaaaaaaaaaaaay
Wuhuuuuuuuuuuuuuu
Das ausgerechnet du kommst, hätte ich mir nie und nimmer träumen lassen.
Was für ein unvorhersehbare und zugleich schööööne Überraschung. (oh, falsches Smiley, du bist ja Twily-Fan alsooo:

[Rainbow-Dave]

(09.11.2015)Corny schrieb:  Warum hast du diesen Auftrag zur mitfahrt im Fst?

Das ist kein Auftrag, das ist nur die gewöhnliche "Sondergenehmigung zur Mitfahrt im Führerstand".

Zitat:Und die Klappstühle nennst du Logenplatz?

Ich meinte vorrangig Loks. Also, Logenplatz? Eyeup

Zitat:In den Dostos Is das ja netmal n Sitz.  

Stimmt, aber man hat eine guten Ausblick und kann mit Jemandem quasseln. Besser als im Fahrgastraum

Zitat:Hoffe du machst für Betriebsinterne Kollegen den Platz frei

Geschwind und selbstverständlich verkrümel ich mich bei Ankunft eines weiteren Eisenbahners in die Ecke, nehme einen Stehplatz ein und biete meinen Platz an. Das gebührt die Höflichkeit, wenn man zu Gast ist  [/quote]

(09.11.2015)Odinsson schrieb:  Es besteht für Betriebsfemde durchaus die möglichkeit auf dem Tfz mit einer Sondergnehmigung mit zu fahren.

Eeeeexactly

Zitat:Diese sind aber nur einmalig und obliegen entsprechender vorgaben.

"Zur einmaligen Fahrt" steht da nicht drauf. Viel mehr hat man einen Gültigkeitszeitraum auszufüllen. Da kann ein Tag aber auch ein Zeitraum benannt werden

Zitat:Ob so eine Dauerhafte Mitfahrgenehmigung wirklich existiert oder statthaft ist...

Naja, wenn Leitung DB Reigo, Leitung der TP und Lokleitung sich da einig sind, zweifel ich nicht mehr daran, ob das statthaft ist. Diese Männer entscheiden, wer das darf und wer nicht.  Ich habe mir ihr Vertrauen über Jahre hinweg erarbeitet. Sie wissen, dass ich da keinen Missbrauch betreiben werde. Während der S-Bahn Kriese wurden ALLE Presse Drehgenehmigungen in GANZ Berlin bei der S-Bahn und der ganzen DB widerrufen. Ich war der einzige, der weiterfilmen durfte. Mit diesen Aufnahmen hätte ich bei der Presse die viel Geld machen können, habe ich aber nicht. Ich enttäusche Niemanden, der mir vertraut und das zahlt sich aus.  

(09.11.2015)Odinsson schrieb:  Ich Frage mich ja schon wie und woher du solche Kontakte hast.

(09.11.2015)Lauron schrieb:  Und woher du die Kontakte hast würde mich auch interessieren

Während die Bahn für euch Arbeit ist, ist sie für mich eben ein Hobby. Ihr kehrt nach der Arbeit nach hause zurück und wollt natürlich von der Materie nichts mehr wissen (verständlich).Ich hingegen verbringe seit 2009 jeden Urlaubstag in DB Werken. Ich tauche konsequent um 6 Uhr (früher als bei meiner richtigen Arbeit) dort auf und beginne meine Arbeit: Den Betriebsalltag, die Fahrzeuge und Mitarbeiter (die es zulassen und unterstützen) der S-Bahn & DB Regio zu filmen und zu fotrografieren. Dabei entstehen Aufnahmen, die es in diesem Umfang noch nicht gab. Tiefe Einblicke in den Betriebsalltag von Menschen und Maschienen in Werken, die es irgendwann nicht mehr geben wird. Das wird geschätzt. Nur wenige, die die Ergebnisse dieser Arbeit sehen, halten mich dann noch für verrückt. Viele Leute sind beeindruckt mit welcher Qualität und Konsequenz ich dabei vorgehe. (so hängen meine Bilder mittlerweile in den Büros vom EBL, vom Regio-Chef, vom KIN-Chef usw.) Das ruft Unterstützer auf den Plan. Es entstehen Sympatien, mitunter auch Freundschaften. Ich werde nicht als sabbernder Stoffbeutelträger wahrgenommen, der Foren-Inhalte bei "Bahninfo" oder "Drehscheibe online" auswendig lernt und sie dann weider raus sabbert. Mein Ausbildungsberuf hilft mir, möglichst professionell aufzutreten und das schafft Sympatie, die Grundlage für solche Erfolge. Dazu kommt Transparenz. Ich drehe bei solchen Aktionen keine krummen Dinger, sondern spreche alles vorher ab. So wird man zu den "Mächtigen Männern" geschickt und lernt sie kennen. Zudem bedanke ich mich für Jede Kleinigkeit sehr großzügig. Hier und da richte ich für Kollegen, die mich unterstützt haben, ein Frühstück aus, sodass dann in der Werkstatt ne ganze Meisterei meiner Frühstückseinladung folgt. Oft auch ohne Anlass, bringe ich für die Kollegen dort ne Ladung Pfannkuchen mit und verdufte dann gleich wieder, oder ich schneide ganze Filme mühevoll zusammen, oder entwickle Fotos, damit die Kollegen, die da auf meinen Aufnahmen zu sehen sind, eine Erinnerung an ihre Arbeit haben. Sicher habe ich dort nicht nur Freunde, aber die Mehrheit meint scheinbar, das meine Ideen es irgednwie wert sind, unterstützt zu werden. Darüber freue ich mich.  Doch nichts ist für die Ewigkeit. Wenn morgen plötzlich andere Leute an die Macht kommen, die mit mir nichts anfangen können, geht das alles kaputt, also genieße ich es, so lange es geht.Ob ich all diese Aktivitäten umsetzen könnte, wenn ich einer von Euch wäre, ist ungewiss. Nach einer anstrengenden Lokführer-Schicht noch mit Kamera und Fotoapparat in den Werken umher zu rennen, das wäre dann wohl etwas zu viel des Guten. Kehrseite des Ruhmes: Die Liste meiner handgeschriebenen Weihnachtskarten (mein schönestes Winterbild des Jahres) ist mittlerweile auf 61 angewachsen Aber Dankbarkeit muss sein.

[Spedy56]

Wow...ok. wenn einer so viel Mühe reinsteckt dann is es verdient. Es gibt da auch dieblästigen Zeitgenossen die dir als Betriebsbahner noch dreinquatschen. Die sind extrem nervig.

[Railway Dash]

Bei deinem Lunafest-Rückreisebericht ist dir aber ein Lapsus (im Wert von ca. 600 von maximal 9.999 Punkten ) unterlaufen: ihr hattet mit Sicherheit KEINE Bmh im Zug - die gibt es nämlich nicht mehr bzw. nur noch als historische Fahrzeuge

By, ja, das kann sein, das glaube ich sofort. Aber keine Bmh, zumal das dann ein sehr langsamer IRE gewesen wäre: die waren nur für 120 zugelassen, im Rückreisebericht von Ben oder Spree stand aber 140, was dann auch zum By paßt - die wurden erst bei der Modernisierung auf 140 ertüchtigt.

Reisezugwagen ab 1945 - frag mich

Tjaaaaaa, über den Lokführerschein müssen wir wohl nochmal reden... ein einfacher KiN weiß sowas natürlich meistens nicht

Keine Angst, bekommst schon noch deine Gesangs-Niederlage Und ich soll morgen abend trotzdem wieder zur Nachtschicht kommen... Lokleitung und Einteiler wären über deine singstar-bedingte Personalentscheidung wohl nicht sehr glücklich

[Blackjack99]

Will jemand meinen Pufferküsser vom Samstag?

Ich steh im Dunkeln in schrobenhausen ausfahrt halt bekomme befehl 2 plus 8 plus 9 ( signal geht nix weil Bü gestört + rotausleuchtung) also klein Lauron haut der FDL erin seinen servus unter den Durchschlag und rollt an im selben Moment schreit der im Vollbesetzten Zug " DER FÄHRT BEI ROT IST DER WAHNSINNIG?!?!?!?!?"
Klein Lauron in solchen Momenten nicht auf die Schnauze gefallen" an alle Fahrgäste besonders an den der meint meinen Beruf, den man 3 Jahre lernen muss, besser machen zu können als ich , ich habe soeben den schriftlichen Befehl bekommen an dem Gestörten signal vorbei zu fahren den Bahnübergang tu sichern usw ..... also empfehle ich allen besonders dem herren der die ganze zeit mit seiner Nase an meiner Tür klebt ganz kleine Brötchen zu backen oder es selbst besser zu machen"


Bin gerne bereit diesen Herren abzugeben

[Zugfreak]

Ich lese hier gern mit, aber will auch wieder mal was beitragen.
Geschichte von heute früh:
Ich bin am Linzer HBf und warte auf den RJ nach Wien West der planmäßig von Gleis 7 abfährt. Läuft alles rund. Westbahn fährt auf Gleis 8 ein, und kurz danach der EN auf Gleis 7. Abfahrt des EN lag ca 7 Minuten vor der Ankunft des RJ. Dann wird die Abfahrt der Westbahn planmäßig ( zur richtigen Uhrzeit) angesagt aber Signal ist noch rot und Türen sind auch alles andere als verriegelt. Ein paar Minuten vergehen bis man den Grund sieht. Es kommt schön langsam eine 2te Westbahnganitur von hinten herangeschlichen. Die wurde dann angekoppelt und dann ging es mit 8 Minuten Verspätung los. Das einzig schlechte daran war das diese Aktion den EN am ausfahren gehindert hat. Nicht das die Gleise verstellt waren, er bekam einfach keine Fahrstraße. Und dann ging es schön munter los. Ich weis nicht wie viele Züge verspätet waren dadurch aber von 3 (RE der auf Gleis 8 einfahren sollte, der EN und der RJ) kann ich es sicher sagen. Gibt es da irgendeine Erklärung dafür?
Als 2tes noch eine Erklärung für das Bild (vor ein paar Tagen aufgenommen)

Bild (Öffnen)

Vorne war auch ein Taurus. Der in der Mitte hier hatte Frontbeleuchtung an und war natürlich aufgebügelt. Ist das wegen der Kupplungslast?

Und zu guter letzt: Ich entschuldige mich im vorhinein wenn ich irgendwelche Fachbegriffe falsch verwendet hab  

[Rainbow-Dave]

(09.11.2015)Lauron schrieb:  ... im selben Moment schreit der im Vollbesetzten Zug " DER FÄHRT BEI ROT IST DER WAHNSINNIG?!?!?!?!?"

... und sowas nenne ich einen "dummen, vor sich hin sabbernden Feti".
Selbstverschuldet (wg. maximal ausgeprägter Dummheit) arbeitslos, verbringen solche Exemplare nahezu den ganzen Tag am PC (natürlich nur mit einer verschmutzten Unterhose bekleidet), spielen ewig lange bescheuerte Train Simulator Spiele und schreiben eine geisitge Blähung nach der Anderen abwechselnd bei Bahninfo und Drehscheibe online hinein (wo natürlich jeder 2. Satz entweder grammatikalisch oder orthografisch mangelhaft ist).
Da werden dann ausgiebig Themen diskutiert, wie z.B. das der Bus yyxx jetzt ne hellgelbe, statt einer dunkelgelben Haltestange und ist neuerdings auf Hof 2 statt auf Hof 3 stationiert.
Natürlich werden dann auch ausgiebig fachliche Themen kompetent diskutiert: "Wie können diese Vollidioten nur den Zug 485 047 von Friedrichsfelde nach Grünau umbeheimaten. Der hat ja ne ganz andere Farbe. Man sollte die Züge nach Farben ordnen" ( und nicht etwa nach betrieblichen Belangen)

Herzlichen Glückwunsch: Du hast einen standart Sabber-Feti getroffen.
Deine Reaktion ist ja nicht schlecht. An der nächsten Station aber hättest du eine kleine Wasserflasche mit Sprühkopf nehmen sollen (Feti's hassen Wasser )
Pffffft "Böser Feti" Pffffft Pffffft "ganz böser stinke Feti" Pffffft Pffffft Pffffft " Los, geh weg... Pfui... aus ...pfui ... Pffffft Pffffft Pffffft " hör auf so dumm zu sein..." Pffffft Pffffft " Schnell, raus mit dir, da drüben ist ein Zug, der ne anders farbige Haltestange hat. Gehe die Haltestange voll sabbern, ihr steht intelektuell auf der selben Stufe. Aaaalso: Husch  Pffffft Pffffft Pffffft Pffffft.
[/quote]

Zitat:Bin gerne bereit diesen Herren abzugeben

Ich biete mich an, die Entsorgung zu übernehmen. Was zahlste denn, für diese Art der Sondermüll Entsorgung?

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(09.11.2015)Railway Dash schrieb:  Bei deinem Lunafest-Rückreisebericht ist dir aber ein Lapsus (im Wert von ca. 600 von maximal 9.999 Punkten ) unterlaufen:

Das kann nicht sein, nur ein, wegen mangelhafter Gesangskünste frisch zum Zugbegleiter degradiertes EX Lokführerpony kann "rum lapsen"
D.h. dir werden von deiner Karaoke Wertung weitere 600 Punkte abgezogen. Damit kommste gefährlich nahe an nächste Abstufung zum Kloputz-Zugbegleitpony bei der ODEG heran.
Jahaaaaa Bubi, es wird eng bei dir  

Zitat:ihr hattet mit Sicherheit KEINE Bmh im Zug. By, ja, das kann sein, das glaube ich sofort. Aber keine Bmh, zumal das dann ein sehr langsamer IRE gewesen wäre: die waren nur für 120 zugelassen, im Rückreisebericht von Ben oder Spree stand aber 140, was dann auch zum By paßt - die wurden erst bei der Modernisierung auf 140 ertüchtigt. <<

Die Angabe, 2 Wagen, die nur 140 km/h laufen, kam von mir. Spree und Ben hatten sich in den vorletzten Wagen verkrümelt und die ersten beiden Wagen garnicht gesehen.
Naja, du hast nicht ganz UNRECHT (Hihi, so kann ich das Wort "Unrecht" nutzen und muss nicht direkt sagen, dass du ja eeeeiiiiigentlich irgendwie recht hast   )
Jaaa, gut ok, es waren By Wajjongs. Dafür sieht der By Wagen aber noch aus, wie ein Bmh Wagen:
- Wagenkastenform: Unverändert.                                                      
- Türen: Unverändert.                                                                       
- Schiebefenster: Unverändert                                                            
- Gesamterscheinungsbild: (abgesehen von der Lackierung) Unverändert  
- Drehgestelle: (auf den ersten Blick) Unverändert                                
- sexy Soundkulisse beim Bremsen: Unverändert                                  

Zitat:Tjaaaaaa, über den Lokführerschein müssen wir wohl nochmal reden...

Brauchen wir nicht. Ich habe beim Karaoke deinen Führerschein gewonnen.

Zitat:Keine Angst, bekommst schon noch deine Gesangs-Niederlage

Das will ich sehen.  Beim ersten Mal Pegasus Device singen, hab ich dich vernichtend geschlagen. Später habe ich nochmal ein paar Hundert Punkte mehr erreicht, da werde ich dich beim dritten Mal sooo vernichtend schlagen, dass selbst deine Urenkel noch Kloputz-Zugbegleitponies sein werden  
Ich werde gewinnen und wenn ich dich beim singen kitzeln muss, um zu gewinnen.

Zitat:Und ich soll morgen abend trotzdem wieder zur Nachtschicht kommen...

Na klar, nächtliches Personalgespräch und so...  
Ich übernehme deine Dienste. Wenn ich dann als Lokführer doch nix tauge, kann ich mich bei Lauron immernoch als Türsabber Feti bewerben. (der weis ja jetzt, wie man mit solchen Feti's umgeht)  
Wenn mich Lauron als Türsabber-Stinkefeti nicht akzeptiert, komme ich auf die heute abgegebene Bewerbung zurück und bleibe bei mir im Unternehmen. Obwohl Türsabber Stinkefeti ja auch was für sich hätte: Vielleicht rufe ich dann auch die Haltestellen durch, mal sehen.

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(09.11.2015)Spedy56 schrieb:  Wow...ok. wenn einer so viel Mühe reinsteckt dann is es verdient.

Hihi, vielen Dank

Zitat: Es gibt da auch dieblästigen Zeitgenossen die dir als Betriebsbahner noch dreinquatschen. Die sind extrem nervig.

Eyeup! Siehe "Stinke-Sabberfeti" wie in Laurons Beitrag.
Eine Wasserflasche mit Sprühkopf hilft.

Nee, ich will schon wissen, wovon ich rede. Da ich aber ohne waschechte Ausbildung nunmal nicht überall mit reden kann, zeihe ich es vor, hier und da dem ausgebildeten Lokführer nicht in seine Arbeit zu quatschen.
Hier und da gebe ich bei dem ein oder anderen Problem mal einen Lösungsansatz zum Besten, aber nur, wenn ich mir gaaanz sicher bin. Hat schon machmal ein "oh stimmt, da hast du Recht. Da wäre ich jetzt so schnell nicht drauf gekommen" vom Lokführer zur Belohnung gegeben

[Spedy56]

Hmm...sollte es dich mal in die Nähe von Wien verschlagen gib bescheid. Vor allem da in einem knappen ich endlich selber auf der Lok sitz.
Aber so Menschen......ich war damals mit BlueSquare auf der Präsentation für den Cityjet.....soviele Inteliegenzler dabei die irgendwie gleoch einen anderen Zug bestellt hätten......und an so kleinigkeiten herummäkeln für die ich mich nichtmal interessier.....

[Railway Dash]

@ Lauron: genau wegen solchen Typen sind bei mir und den meisten anderen älteren Kollegen auf der S-Bahn die Lappen hinter mir (die Rollos an der Glaswand zum Fahrgastraum) ZU. Unten, Rollo dicht, aus und Ruhe, was ich da vorne drin tue oder lasse, geht die einen Besen an.

Gab es hier ja auch schon, daß dann in FFT der Teamleider am Bahnsteig stand und den Kollegen beschuldigte, der wäre einfach bei Rot gefahren und hätte damit eine Signalverfehlung Erklärung: er hatte auch einen Befehl bekommen, was die Leute hinten drin natürlich nicht wußten, und irgendsoeine Trulla Birkenstocksandale riß natürlich sofort ihr Handy aus der Tasche und meinte, sofort alle möglichen Stellen alarmieren zu müssen

Und da wir uns sowas aber nicht geben müssen, sind die Lappen zu und aus und fertig Außer natürlich bei den ganz neuen und noch übermotivierten Frischlingen, die denken, sie könnten damit Punkte gewinnen, indem sie "für Transparenz sorgen" oder ähnlichen Quatsch.

Spoiler (Öffnen)

(09.11.2015)Rainbow-Dave schrieb:  

(09.11.2015)Railway Dash schrieb:  Bei deinem Lunafest-Rückreisebericht ist dir aber ein Lapsus (im Wert von ca. 600 von maximal 9.999 Punkten ) unterlaufen:

Das kann nicht sein, nur ein, wegen mangelhafter Gesangskünste frisch zum Zugbegleiter degradiertes EX Lokführerpony kann "rum lapsen"
D.h. dir werden von deiner Karaoke Wertung weitere 600 Punkte abgezogen. Damit kommste gefährlich nahe an nächste Abstufung zum Kloputz-Zugbegleitpony bei der ODEG heran.
Jahaaaaa Bubi, es wird eng bei dir  

Glaub ich nicht Einen By als Bmh titulieren, und das mit DEINER Vorbildung... das ist mindestens 5.000 Punkte wert

Heißt, ich muß sogar noch befördert werden

Zitat:

Zitat:Tjaaaaaa, über den Lokführerschein müssen wir wohl nochmal reden...

Brauchen wir nicht. Ich habe beim Karaoke deinen Führerschein gewonnen.

... nachdem du selber das festgelegt hast

Schlag es doch mal meiner Lokleitung vor, besonders dann, wenn "Buschi" Dienst hat - mal sehen, was passiert; aber gib mir vorher Bescheid, damit ich schon immer mal in Deckung gehen kann

Zitat:Das will ich sehen.  Beim ersten Mal Pegasus Device singen, hab ich dich vernichtend geschlagen. Später habe ich nochmal ein paar Hundert Punkte mehr erreicht, da werde ich dich beim dritten Mal sooo vernichtend schlagen, dass selbst deine Urenkel noch Kloputz-Zugbegleitponies sein werden  

Ähm... welche Urenkel?

Zitat:Ich werde gewinnen und wenn ich dich beim singen kitzeln muss, um zu gewinnen.

Aha...? Dann machen wir es eben anders: Staffel 5, "I'll fly", "Make this castle a home", "The Vote", "Light of your Cutie Mark", "The pony I wanna be", "Rules of Rarity" - mal sehen, wie die Sache dann aussieht

Zitat:Ich übernehme deine Dienste.

Prima, dann kann ich bei vollem Lohn zuhause bleiben Gute Idee , ich kann paar freie Tage gebrauchen!

Mal sehen, ob du nach paar Schichten ET 430 und dem Publikum, das wir hier streckenweise zu befördern haben, immer noch so wild auf meinen Schein bist

Und was das (ODEG)-Zugbegleiterpony angeht: hast mir schließlich selber gesagt, wie man sowas handhabt... gibt da solche niedlichen Zettelchen... mit fluttershy-ähnlicher Färbung...

[Railway Dash]

Dave, wenn du dich tatsächlich mit solchen "lieben" und "hochgeschätzten" Fahrgästen wie aus dieser Pressemeldung herumschlagen willst, dann nur zu, dann mach, dann geb ich dir meinen Schein sogar freiwillig

Im Frankfurter Nahverkehrsforum hat ein gewisser Tatrafan (wer könnte das nur sein... ) auch schon einen passenden Kommentar verfaßt.

[Odinsson]

Also von Fahrgästen Zwischen Frankfurt und Hanau hätte ich warlich nichts anderes erwartet. Aber Zwischen Hanau und Aschaffenburg dachte ich, wäre wieder die Zivilisation zuhause